I also made permits here in the capital in 2023, I drove around with a maple leaf (being, to be honest, a terribly untalented driver) and such unpleasant situations accumulated over the course of two years (while driving with a maple leaf).
The author of this article writes that as soon as he sits behind the wheel of a car with his maple leaf stickers, fellow road users start to treat him terribly and bully him. I don’t think that the traffic culture here is the best in the world, but if a person gets it after a few weeks of navigating "a huge number of unpleasant incidents"then maybe you could still look in the mirror?
If I did something stupid in traffic and someone flashed their lights at me or gave me a signal, etc. (even today), I don’t think that I’m being bullied or harassed a lot, but I really deserved it….a place to learn.
https://epl.delfi.ee/artikkel/120425385/autorikulg-anete-kolli-lopetage-vahtralehega-juhtide-kiusamine
Posted by Immediate_Tower_2469
26 Comments
Kuna ma ei saa artiklit täismahus lugeda, siis ma ei tea mis kiusamisest täpselt juttu on. Seda ma võin aga kinnitada, et peale esimest aastat tagant vahtralehe ära korjamine muutis seda, et enam ei takistatud rea vahetust. Teisalt jällegi on vahtralehed ainsad, kes on proovinud mul nina maha sõita, sest peeglite kasutamist vist igas autokoolis ei õpetata.
Kogu jutt jätab mulje, et natuke vara sai iseseisvalt liiklema hakatud, aga see ei ole sugugi ainult autori puhul nii. Seetõttu ega ise ka ei taha väga värskete juhtide lähedal sõita.
Vead ja ebakindlus on loomulikud, aga tegu on siiski mitmetonnise kiiresti liikuva masina juhtimisega ja selle eest peab suutma vastutada, sellist teksti ootaks pigem autokoolis alles õppivalt inimeselt. Liiga toredad sõiduõpetajad, kes õpilasele palju ette ütlevad, millal ja mida teha, ei aita iseseisvuse tekkele muidugi ka kaasa.
Wat. Ainuke asi mida ma vahtralehe suunal teen on see, et hoian tiba kaugemale. Kiusamiseks peaks mul olema soov riskida mingite keretöödega.
Tallinn pole kahjuks algajale sobilik koht liiklemiseks. Neid “kiusajaid” on seal palju, seat vahtralehega juhti ei tahet enda ette, võtab ju tempo maha jne…
Ise pigem nähes algajat/õppesõitu lasen neil oma manöövrid ära teha ja lähen oma teed, isegi ju kunagi õppinud peslinnas sõitma. Tehes hetkel kõrgemat katekooriat, kuulsin õpetajalt sama teemat, et tema kunagine õpilane kurtis, et kui märk peal, kiusati: sõideti täiesti sabas; reastuda ei lastud jne.
Ei lõpeta, kiusan vahtralehe juhti sama palju kui ilma vahtraleheta juhti. Autor peaks muru katsuma.
Autor, kas sõitsite jälle vasemas reas 20 alla piirangu?
Jobi eit
“Tundub, et jään kõigile ette”
No jääbki ette ja ongi normaalne, et paar aastat veidi ettevaatlikumalt liikleb.
Ja ongi normaalne, et kogenud autojuhid temasse ettevaatlikusega suhtuvad.
Sõitsin nii minagi oma vahtralehtedega kunagi ja sõitsid ka teised ja ei nutnud kuskil meedias, kuidas autojuhid minusse ettevaatlikusega suhtuvad.
Peale 30 aastat roolis olemist suhtun jätkuvalt ettevaatlikusega nii vahtralehega sõitjatesse, imelikke manöövreid tegevatesse juhtidesse, ratturite ja jalakäijate puhul.
Juhiluba ei tee sind automaatselt kogenud juhiks, valagu oma lumehelbekese pisaraid kuskil mujal
Mdea, lugesin ka seda ja et “keegi tuli parklas ütlema, et mu tuled segavad teda” – miks sa parklas üldse tuledega seisad? Mulle ka ei meeldiks kui üritan parkida ja kellegi LEDid mulle oma tuhande luumeniga näkku säravad. Lülita mootor välja või parktulede peale.
Lugedes mõningaid siinseid ja ka enamust Delfi kommentaare selle artikli kihta, siis üldse ei imesta, et meil selline liikluskultuur(itus) on …
Lugesin artikli läbi ja ausaltöelda mulle jäi mulje, et kirjutaja ei olnud päris see õige inimene seda kirjutama. Tekstist kumavate eelarvamuste tõttu.
Maailm ei ole Kalamaja ja Kesklinn!
Liikluses tuleb sujuv olla, päriselt liigelda, mitte seda 30kmh panni seal tee ääres imetleda.
Sest aeg = raha. Distantsid pikad, küts kallis ja siis imestate, miks muu ühiskond ei salli Teid.
Tegelt on meil liikluskultuur juba väga heal tasemel, kui ikka üritad olla osa kommuunist, siis sind austatakse ka.
Liiklus on üks ääretult põnev koht, kui sa oskad selles ruumis viibida.
Kui ei “oska”, siis tekivadki jamad.
Ma annan alati vahtralehega uimajatele tuutu, samuti autokooli autodele. Las higistavad.
Liiklen peamiselt väljaspool Tallinnat jt suuremaid linnu. Ka minu kogemus on olnud, et kui sõitsin ringi vahtralehe või õppesõidu märkidega, tekitasid mõned juhid mu ümber justkui meelega küsitavaid ja ohtlikke olukordi, mida ma nüüd hiljem enam sellises mahus kogenud ei ole.
Küsimus pole isegi tehnilistes tegevustes nagu ümberreastumine, paigaltminek, parkimine vms. Sõidan maanteel üldiselt spidomeetri järgi u 95ga, ei aeglusta kurvides, järgin 70 alasid, käitun enda arvates normaalse vastutustundliku liiklejana. Ometi pidasid algajaaastail mõned juhid vajalikuks tagumikus kinni istuda, ülinappe möödasõite teha, pidureid katsetada vms. Justkui n-ö tuleproovina algajale juhile. Kindlasti kohtab seda ka lehtedeta sõites, samas on minu isikliku statistika järgi selliste olukordade hulk siiski vähenenud.
Ma olen täiesti nõus: meie liikluses koheldakse vahtralehega liiklejaid kehvemini. Sama moodi koheldaks kehvemini, kui sul on väiksem auto, eriti hull kui väiksem ja vanem auto. Hüppad ühest autost teise ja “olukordade” hulk kohe muutub.
Tegin load 4a tagasi, mul Tallinnas on just väga postiivne kogemus. Kõik olid väga mõistvad, lasid rida vahetada, pöördeid teha, andsid teed, kui olin halvas olukorras. Kui ise midagi nässu keerasin, sain signaali ja asja eest.
Tallinnas on hullumeelseid juhte ka üksjagu, aga need ahistavad kõiki sõitjaid, mitte ainult vahtralehtedega. Ja kindlasti oleneb, kus ja millal sõidad.
Kas keegi üldse neid vahtralehti väga tähele paneb? Mul on üks sõber, kes on muidu mõistlik ja asjalik inimene aga kujutab endale ette, et teised autojuhid suhtuvad temasse teisiti automargi pärast. Sõidavad julmemalt mööda vms sest ei kõlba sellise auto järel olla. Reaalselt muidugi on selline suhtumine Eestis ainult Põlvapetsil ja tal on auto praegu remondis. Tõenäoliselt on vahtralehega sama asi.
Kahjuks enamike autojuhtide jaoks on iga mikrosekund oluline ja turvalisus on teisejärguline. Tõepoolest on paljude kannatus Tallinnas nii lühike, et kui võtta manöövrit natuke ettevaatlikumalt, veenduda ohutuses või jumal hoidku piirkiiruses sõita, tuleb signaalitada, vihaselt mööda tuuritada või tuledega perses vilgutada. Siinkohal jagan õpetust, mida mu isa mulle ütles – las teised tuututavad, sina tee rahulikult oma asi lõpuni.
Too oli nüüd küll ca 10a tagasi, aga mind ka kiusati. Seda mitte kaasliiklejate poolt. Öine kontroll, puhumine, dokumendid, tulede kohta küsiti, olid täitsa legaalsed. Isegi rehvimustrit mõõdeti ja lõpuks oli taga vahtraleht akna pealt pagassi katte peale kukkunud. Tol ajal sain 20€ ja pidin mõne kuu pärast uuest Arki minema paberit määrima.
Jah, tõesti seaduse mõttes oli minu viga, et vahtraleht ei olnud piisavalt kinnitatud, aga noh jah.
PS: Ei olnud isegi bemm ja ei huligaanitsenud kusagil.
Ei saa artiklit lugeda aga tõesti meil on olukord kus ka Tartus vilgutatakse tulesid ja lastakse signaali kui sõidad määratud piirkiirusega. Karlova on 30 ala aga enamus inimesi sõidab seal päris tihti ikka 50ga.
Ära muretse Bolti rendikad on hullemad.
Aga selle 90kmh max võiks küll kaotada vahtralehel.. 4-realisel 110-120 pole hullu aga 2 realisel meil mõnes kohas ka 100, ehk tekitame möödasõite juurde. Eriti mõtetu on see et riigist väljudes on see kehtetu, seal peetakse vb kinni et kuradu kahtlased kanepilehed.
Kui esimest aastat ei kannata roolis ära, siis pole rooli asja. Hiljem ei saa ju enam vahtralehte süüdistada.
🙏🙏🙏
Ei tea kas asi on nii hull? Pole nagu märganud.
Ise andestan ikka vahtralehega sõitjale päris palju apsakaid, enne kui vererõhk tõusma hakkab.
Inimestele oleks hea õpetada selgeks fakt, et esimestel aastatel võib sõitmine olla hirmus, aga sellest saab sagedase uhamisega üle. Kui sõidetakse kord nädalas või harvem, siis on sõitmine elu lõpuni hirmutav tegevus.
Teine aasta vahtralehega, septembris saab läbi. Mina ei kurda. Sõidan.
Mul oli vahtralehega Tallinnas sama kogemus, tehti idiootseid etteaõitusid, break checke, keerati ette, ei tahetud parema käe reeglit jälgida jne. Võtsin vahtralehe ära ja oli kohe palju parem sõita, kõik olid normaalsemad.
Kunagi ise lube tegin ss tuttavatel kõigil olid vahtralehed kindlalt pikali tagaklaasi juures ning juhil uksetaskus, polnud mõtet panna, sai normimalt sõita. Muidu tõesti sõidad nagu pead 90ga saad kaugtuledega kuklasse aga kui paned “normilt” 100ga siis kohe keegi hellab ning ülla ülla ment ilmub tahapeeglisse 2+2l sind jälgima. Mõlemad korrad kui politsei teeäärde tõmmanud või joovet kontrollitud siis vahtralehtede puudumise kohta ei öeldud midagi.