I am currently traveling by public transport. I took the main line to Ülemiste, went to Statoil to fill up the water and saw that, oh, here is a superlux bus.
NO bus lines pass through this stop.
The next stop is Järvevana (13009-1). The functioning stop of the same name is on the other side of the intersection, Google predicts the journey length to be 4 minutes.
https://www.reddit.com/gallery/1s8mspw
Posted by SuurPiim
12 Comments
Iga päev näen seal inimesi seismas.
Unustasin postitusse kirja panna, et kas on veel selliseid uue ootepaviljoniga “kummituspeatusi”?
Homme hommikul tuleb äkki?
Istusin kord paduvihmas samas peatuses ise 30min. Arvasin, et kuna nädalavahetus siis buss käib harvem.
[Tallinn-Väike ainult 28 jaoks.](https://maps.app.goo.gl/whuZWnFyghZ6kRMm9)
Seda peatust kasutasid liinid 12 ja 13 veel eelmisel aastal. Kuna mõlemad tulid Peterburi teelt, siis see Ülemiste sõlme läbimine oli mõttetu ajakulu ja liinide uuenduse käigus jäeti see peatus ära.
Seal peatusid “enne” bussid 12 ja 13.
12 sõidab nüüd otse selja tagant üle viadukti ja ei tee üldse sealt keeramist.
13 peatub vist enne seda Ülemiste juures, kuna sõidab hetkel lennujaama juurde – ju peeti seda peatust seal kohe üle tee üleliigseks.
Buss 37 jaoks ehitati alles aastakese või nii tagasi bussipeatused keset Mustamäed, kuhu nüüd, kui liini muudatused käiku lähevad, ei hakka varsti ükski buss enam sõitma.
Sain isegi ülemiste keskuses semuga kokku 2 nädalat tagasi, ootasin pea 20 minutit, kuniks meenus, et mustamäe suunas käib ju nüüdseks üle silla buss..
omaenda rumalus, kahju vanematest inimestest, kel liikumisraskused ja lähevad ehk vanade harjumuste tõttu antud peatusesse.
Kogu see Tallinna liinivõrgu uuendamine iga natukese aja tagant hakkab juba päris skisoks kiskuma.
Ja arvestades, et TLT tegi kogupanuse GAASIbussidele, siis tõenäoliselt muutub nende eelarve peagi veel pingelisemaks ja liinide ‘optimeerimised’ jätkuvad.
Kas neil mingi plaan uuesti kasutusele võtta?
Sest muidu lihtsalt nii debiilne ressurside kasutus. Sest on bussipeatuseid, kus pole mingit paviljoni. Viige sinna see, et veidi mugavam oleks inimestel.
Kui Tartu uued bussipaviljonid kasutusele võeti, siis mitmes kohas pandi vanad paviljonid rohkem linna äärde, kus varem polnudki üldse paviljoni (minu teada).
15 peatub seal ja siis ülemiste jaamas ka veel mis suht huvitav
Paljassaares on kaks peatust vastakuti, üks on lõpp-peatus, teine alguspeatus. Buss seisab lõpp-peatuses oma aja, tuleb 20m kaugusel olevast ringteest tagasi ja peatub kohe uuesti, et uut sõitu alustada…. Miks on sinna kahte peatust vaja, tõesti ei mõista.