The president would like to slow down, CPK prefers to accelerate. This is how fast trains will go

Ja bym zrobiła kolej wąskotorową. To już w ogóle nikt nie straci. Nawet wolniejsi, spóźnieni i nieogarnięci dogonią i zdążą wskoczyć.

Widać pan historyk tak ukochał skanseny, że zapragnął w jakimś żyć.

Może da się, cholera, jakąś secesyjkę tutaj pyknąć? Weźmiemy sobie w te dziesięć normalnych milionów Polaków ścianę zachodnią, a miłośnicy Batyra sobie będą urzędować w jakiejś Wielkiej Husarskiej i Niepokonanej Polsce na wschodzie, razem z Berkowiczem, Bosakiem i prezesem tysiąclecia.

My się ułożymy z Łunią, oni z Łukaszenką, będzie idealnie.

Nie da się na pewno?

Czyli nie powinno być w Polsce kolei dużej prędkości, bo polskie firmy nie produkują szybkich pociągów. Oprócz tego “Tak dla Rozwoju” (czyli m.in. Matysiak i Horała) [protestuje przeciw zakupom piętrowych EZT](https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/tak-dla-rozwoju-chce-uniewaznienia-przetargu-na-pietrowe-ezt-124354.html), bo tych również nie produkujemy. Takich mamy “prorozwojowców” w tym kraju.

Uważam, że powinno się to rozszerzyć na pozostałe branże. Prezydent Nawrocki powinien zrezygnować ze swojego niemieckiego BMW i zamówić Izerę. OK, jeszcze ich nie produkują, więc w międzyczasie może jeździć autobusem, np. produkcji polskiej firmy NesoBus. Przecież to prawie to samo co limuzyna! Wykluczanie polskich producentów jest ewidetnie działaniem w interesie Niemiec.

Osobiście uważam, że pociągi KDP powinny być podzielone na dwie kategorie. Jedna to expresy zatrzymujące się w najważniejszych miastach, a druga to nieco wolniejsze pociągi zatrzymujące się dodatkowo na stacjach, na których nie zatrzymują się te pierwsze. Dzięki temu nie każdy pociąg będzie jechał nie wiadomo jak długo tylko po to aby wsiadło do niego kilka osób, ale też mniejsze miejscowości nie będą pozbawione dostępu do szybkiej kolei. To wcale nie wyklucza możliwości jazdy z prędkością do 320 km/h, zwłaszcza że linia Y i tak jest projektowana pod taką prędkość niezależnie od tego czy pociągi będą jechać 250 czy 320.