Close Menu
    Interview the director of the BMW plant in Debrecen, about the production of the new IX3: "I found everything I was looking for. I was in Romania and I stayed for two hours on the border"
    Romania

    Interview the director of the BMW plant in Debrecen, about the production of the new IX3: “I found everything I was looking for. I was in Romania and I stayed for two hours on the border”


    Interview the director of the BMW plant in Debrecen, about the production of the new IX3: “I found everything I was looking for. I was in Romania and I stayed for two hours on the border”

    https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/interviu-directorul-uzinei-bmw-din-debrecen-despre-productia-noului-ix3-am-gasit-aici-tot-ceea-ce-cautam-am-fost-in-romania-si-am-stat-doua-ore-la-granita-22156715

    Posted by BentudeSoli

    Share.
    View 10 Comments

    10 Comments

    1. bogbac on

      Nu-i problema… in 12 luni o inchid ca nu o sa cumpere nimeni o masina electrica supraevaluată.

    2. AstroFieldsGlowing on

      Nimic nou: suntem lasati in urma de toti vecinii geografici.

      Lepre.

      Si vom merge din ce in ce mai rau.

      Sursa? Simplu: PNL / PSD / AUR.

    3. geremere on

      “*In the following years, the government made significant commitments to make it worthwhile for the German giant company to come to Hungary. The Hungarian budget will provide HUF 12.3 billion (EUR 31 million) for the construction of the car plant and a further HUF 14 billion (EUR 35 million) in non-repayable subsidies for the construction of the battery factory that will serve BMW. In addition to the direct subsidies, the government will spend HUF hundreds of billions on infrastructure improvements in the area around the project, which will primarily benefit BMW.*”

      Romania, 2025: “*Dacia are ieșire la autostradă, după 20 de ani. CJ Argeș cofinanțează lucrările la Drumul Expres A1 Pitești – Mioveni”*

    5. Margelatu76 on

      Maghiarii au cam de trei ori mai multi km de autostrada ca noi. Cu un teritoriu considerabil mai mic, la fel si populatia. Stiu, noi n-am fost lasati…

    6. shaq486 on

      Da, au si politicienii nostri o parte de vina dar nu uitati ca Olanda si pe urma Austria au generat asta. Are legatura cu Schengen-ul in care nu eram cand a venit herr director in Romania.

    7. florin19822021 on

      Nu înțeleg ceva. Cum naiba vine că Ungaria ține cu Rusia și nemții fac fabrică în Germania? UE ce zice?

    8. Superb-Bug2991 on

      Nu are legatura cu timpul de deplasare, la fel de bine se putea construi in zonele TM/AR care sunt conectate la acelasi regim de autostrada europeana ca Ungaria. Are legatura cu subventiile pe care le primesc de la statul maghiar pentru constructia fabricii.
      Lucru care nu ar trebui sa se intample nicaieri in UE fiind reglementat tocmai pentru a proteja economiile statelor de concurenta neloiala. Dar ca in orice exista si portite legale, pe care unii le folosesc iar altii nu.

    10. xlr8ors on

      Glumim cu scosul din context, dar declaratia peiorativa la adresa romaniei chiar e mega scoasa din context. In articol, declaratie originala este:

      *Eu am fost în Oradea și cu fiul meu, i-am arătat toată această zonă, în perioada în care se stătea peste două ore la graniță*