Should we ban car headlights that are too dazzling, as our British neighbors are considering?
https://www.lefigaro.fr/automobile/faut-il-interdire-les-phares-de-voitures-trop-eblouissants-comme-l-envisagent-nos-voisins-britanniques-20251115
Posted by Andvarey
37 Comments
Svp oui. Comment a-t-on pu homologuer de tels véhicules d’ailleurs ?
Hum ne faudrait il pas plutôt forcer les conducteurs à régler leurs phares correctement en fonction de la charge de la voiture
Renforcer le contrôle technique sur les phares
Imposer la techno matrix led au même titre que l’ESP airbag etc
Je ne sais pas j’ai pas la réponse mais pourquoi explorer ces pistes ?
Oui par pitié. Conduire de nuit c’est devenu un enfer.
oui. En tant que piéton et cycliste je suis constamment aveuglé par ces phares
y a plein d’exemples sur r/fuckyourheadlights
Oui. Trop éblouissants. Et surtout sou disant intelligents, qui s’adaptent quand il y a une voiture en face, mais les usagers de la route c’est pas que des voitures hein !
Ayant une Yaris, donc petite voiture, j’ai systématiquement ces p. de phare dans les yeux dès que je conduis de nuit !
Si c’est la seule manière de ne pas risquer être ébloui au point de ne plus voir la route, oui, faisons ça. Je me suis fait peur plusieurs fois au détour d’un virage…
Non non svp tous mais pas ça, comment je vais faire pour me niquer les yeux et mon énergie après sur la route ?
Je suis une horrible personne propriétaire d’un SUV, mes phares sont absolument trop puissants et j’ai 0 moyen de les régler. Je comprends pas comment avec ma hauteur de capot le constructeur s’est dit “ça m’a l’air pas mal comme idée que d’installer un éclairage digne projecteur de stade de sport “
Il faut juste interdire les SUV, ils ont les feux trop haut
Ça serait vraiment bienvenu !
Surtout que beaucoup oublient de passer en codes, quand ils croisent un autre véhicule. :/
D’ailleurs, je me demande pourquoi on n’a pas encore inventé un système de détection dans les phares qui fasse ça, ça devrait pas être si compliqué, si ?
Perso j’ai un petit soft qui adapte la luminosité de l’écran à l’heure du jour, c’est parfait pour épargner les yeux.
J’ai une voiture a peu pres neuve, le pire chez moi c’est les pleins phares automatiques qui marchent une fois sur deux et qui sont tout bonnement impossible a desactiver.
Désolé pour les appels de phares intempestifs..
Oui!!!!
c’est une question rhétorique?
La position de conduite de ma voiture étant ultra basse (Boxster), quand à l’approche d’un virage je vois que c’est des feux puissants qui vont m’arriver dans la tronche, je m’en retrouve à devoir mémoriser rapidement le virage histoire de me préparer à le prendre à l’aveugle… c’est vraiment VRAIMENT pas optimal.
J’ai des yeux sensibles. Je roulais avant que les led deviennent la norme, y compris la nuit. C’était faisable.
Aujourd’hui, ça n’est plus faisable pour moi. Je ne suis plus que passagère et ça me flingue les yeux. Mais si je dois reprendre le volant j’envisage d’exclure au possible les trajets de nuit.
Quel enfer de conduire la nuit maintenant, je pensais que je vieillissais, mais c’est pas le principal responsable :/ Une tare de plus pour les SUV.
Oui
Oui .
Oui oui et oui! Je ne comprends même pas comment c’est autorisé. Ça et les phares qui se règlent automatiquement et s’orientent lorsqu’on croise du monde. C’est vraiment pas au point et c’est pire que tout.
Oui.
Mon top : Tesla surtout les Y, pas mal de 5008 et étonnamment de Clio fin de gen à Led.
Mais avec une législation imposant 1% de pente les voitures les plus hautes sont mécaniquement plus gênantes. Surtout qu’avant le faisceau lumineux était plus diffu avec une zone d’éclairage globalement plus forte et d’une intensité décroissante en périphérie.
Maintenant c’est ultra directionnel et c’est 1000 soleil dans tout le faisceau et le néant en périphérie. Donc la moindre incursion du faisceau au-dessus de l’horizontale et tu flashbang la voiture en face.
Même sans parler de croisement, les gens voient bien qu’ils éclairent l’habitacle du véhicule de devant, ils n’en ont juste rien a foutre.
Or plutôt qu’une pente de 1% il faudrait une distance fixe du point cible où l’angle du phare est une résultante selon la plage de hauteur du feu par rapport au sol.
Même les poids lourds on les phares plus bas que des SUV.
Perso, j’ai une Corolla récente, donc basse et a led, et avec le réglage par défaut tu vois bien qu’à la première irrégularité de la route tu éclaires au-dessus de l’horizontale et dans la lunette arrière du mec devant. Donc je laisse le réglage sur 1 pour limiter.
Dans le manuel il est d’ailleurs bien spécifié qu’il faut régler en fonction du chargement du coffre et/ou demu nombre de personnes assises à l’arrière.
OUI !
Oui, définitivement. Ces feux de croisement illuminent presqu’autant que des feux de route…
Je suis devenu incapable de dire si une voiture est en plein phare ou non. Avec les les une route inclinée ou un petit mouvement et t’es ébloui. Ça et les fdp qui pensent qu’ils peuvent tout mettre à fond parce que t’es 2 km devant eux… Tellement envie d’avoir des feux de route arrières pour les calmer
De base, je dirais oui, mais étant en plus astigmate je dis PUTAIN OUI, et arrêtez aussi d’autoriser les kikitoudurs SUV à monter leurs phares 30 centimètres plus haut que les voitures normales !
Oui carrément ! Rouler sur une départementale la nuit en hiver c’est juste l’enfer, obligé de fixer les lignes à droite pour pas perdre la vue !!
Coucou la model Y même par l’arrière, une fois j’en avais tellement marre que j’ai ralenti pour le laisser me dépasser
PUTAIN OUI
OUI
Bordel, des phares ça ne sert pas à voir à 100m… Ça sert à être vu…
Il faut arrêter avec la culture des phares puissants, et de la vitesse en général, surtout la nuit.
Non, rouler à 80 sur une route de campagne la nuit ça n’est ni normal ni acceptable.
Il faut faire rentrer dans la tête des gens que hors agglo, de nuit, c’est 50kmh et pas plus.
Et surtout, surtout, il faut retrouver la puissance des phares normaux du début des années 2000.
En parallèle, il faut également combattre la pollution lumineuse avec les lampadaires qui sont complètement inutiles.
Redorer le blason des ajouts réfléchissant, supprimer les lampadaires, et retrouver une vie nocturne calme et paisible.
La pollution lumineuse tue littéralement. Les études le montrent, des individus exposés à la lumière artificielle plus d’une heure après le coucher normal du soleil à partir de 0.1lux ont des chances de développer des cancers et des maladies graves accrues.
Absolument, c’est devenu un enfer de conduire de nuit à cause de ces trucs, surtout parce que j’ai une petite voiture et que je me prend donc tout dans les yeux.
Si déjà les gens arrâtaient d’avoir les feux de routes sous les lampadaires, quand ils te collent le cul, ou simplement avant qu’ils ne croisent quelqu’un. Ca serait pas mal.
Je me permet de rappeler que si les phares mal réglés et trop puissants dans le champ de vision éblouissent, c’est un fait indéniable, si vous avez vraiment du mal à conduire la nuit à cause des phares, vérifiez que vous ne fixez pas les phares mais regardez bien au loin, et une visite chez l’opticien pour vérifier sa vision n’est pas une mauvaise idée.
Oui.
Oui.
Si quelqu’un vous foutez une lampe de poche ultra puissante depuis la bas côté de la route dans la tronche vous trouveriez ça pas normale donc pourquoi ce le serait si la lampe est sur une autre voiture ?
Ben s’ils éclairaient la route comme prescrit par le code, ce serait déja bien ; si on poussait l’utopie jusqu’à imagniner que les conducteurs apprennent à utiliser le petit bidule qui sert à régler la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule, on friserait l’extase.
J’ai le souvenir qu’il y avait parfois des dispositifs installés par la Prévention Routière qui proposait de vérifier et régler, gratuitement, l’angle des feux de croisement.
Enfin, si la police faisait autre chose que tabasser les bronzés et les gauchistes, on pourrait même rêver qu’elle contrôle ça et oblige les conducteurs à faire régler leurs putain d’éblouisseurs.
Et les phares qui ont un spectre trop large et que l’on voit bleues sur le rétro intérieur en position jour aussi svp. Tu penses qu’il y a des secours qui arrivent et tu paniques un brin pour après te rendre compte sue c’est un keke qui fait du zigzag sur la rocade.