Uganda builds electric buses. In Greece, we can’t even imagine it anymore, ELVO has stopped producing for years and has now been sold to a foreign company.
Uganda builds electric buses. In Greece, we can’t even imagine it anymore, ELVO has stopped producing for years and has now been sold to a foreign company.
Εμμμ, μην αγχωνεσαι, επειδη μετα απο αλλα δισεκατομμυρια φαγοποτια απο ταμειο αναπτυξης (απο τον μπαμπα ΕΕ), και αλλους νομους που καθιστουν αδυνατη την υπαρξη βιομηχανιας εδω, και αλλη γραφειοκρατεια που δεν συμβαδιζει με την λογικη και την υπαρξη εργασιας περα απο καφε, με περαιτερω απαξιωση της ανθρωπινης υπαρξης εδω και συνεχεια του διωγμου των νεων (μαλακες που ζητουν μαλακιες οπως δικαιωματα, δουλεια ανθρωπινη), σιγουρα δεν θα γινει απολυτως τιποτα περα απο κενες και ψευτικες υποσχεσεις απο την εξουσια και τα κοπροσκυλα που την υπερασπιζονται εδω και σε ολα τα σοσιαλ,
TheAimIs on
Εδώ τα χρήματα από το ταμείο ανάκαμψης πάνε σε φραπεδούμπες, Φεράρι και Κίνο. Ευτυχώς η ΕΕ έκλεισε τις τράπεζες ώστε να φύγει ο κακός Τσίπρας γιατί ήταν κομμουνιστής και έτρωγε τα λεφτά των Ευρωπαίων. Ευτυχώς κι εμείς βρίζουμε ολημερίς τους δημοσίους υπαλλήλους ενω ιδρυουμε εταιρείες μόνο και μόνο για να αρπάξουμε καμιά επιδότηση (λες και θα μας κάνουν ουσιαστικό έλεγχο μετά;).
Powerful_Pirate_9617 on
Ο τιτλος του ποστ αδικει την Ουγκαντα, γιατι παραλειπει να αναφερει οτι η Ουγκαντα δεν εχει λιμανια.
Tar-eruntalion on
Τελικά, ούτε Ουγκάντα δεν μπορούμε να γίνουμε, προσβάλλουμε εκείνη τη χώρα αν λέμε ότι καταντήσαμε Ουγκάντα
softDisk-60 on
Ε και, τι ειμαστε εμεις, Ουγκάντα?
Unknown_2_All on
Τι περίεργος τίτλος είναι αυτός;
Η ΕΛΒΟ σταμάτησε να είναι ανταγωνιστική, έφτιαχνε οχήματα που κανένας δεν ήθελε, και φούνταρε.
DinoFapes on
Ε βέβαια. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της Ελλάδας ανέκαθεν ήταν να κατασκευάζει λεωφορεία.
Ας την συγκρίνουμε με την τάδε Αφρικανική χώρα.
BusDiscombobulated10 on
Καλά η Ουγκάντα. Εδώ η Βενεζουέλα φτιάχνει τα Yutong μαζί με τους Κινέζους.
8 Comments
Εμμμ, μην αγχωνεσαι, επειδη μετα απο αλλα δισεκατομμυρια φαγοποτια απο ταμειο αναπτυξης (απο τον μπαμπα ΕΕ), και αλλους νομους που καθιστουν αδυνατη την υπαρξη βιομηχανιας εδω, και αλλη γραφειοκρατεια που δεν συμβαδιζει με την λογικη και την υπαρξη εργασιας περα απο καφε, με περαιτερω απαξιωση της ανθρωπινης υπαρξης εδω και συνεχεια του διωγμου των νεων (μαλακες που ζητουν μαλακιες οπως δικαιωματα, δουλεια ανθρωπινη), σιγουρα δεν θα γινει απολυτως τιποτα περα απο κενες και ψευτικες υποσχεσεις απο την εξουσια και τα κοπροσκυλα που την υπερασπιζονται εδω και σε ολα τα σοσιαλ,
Εδώ τα χρήματα από το ταμείο ανάκαμψης πάνε σε φραπεδούμπες, Φεράρι και Κίνο. Ευτυχώς η ΕΕ έκλεισε τις τράπεζες ώστε να φύγει ο κακός Τσίπρας γιατί ήταν κομμουνιστής και έτρωγε τα λεφτά των Ευρωπαίων. Ευτυχώς κι εμείς βρίζουμε ολημερίς τους δημοσίους υπαλλήλους ενω ιδρυουμε εταιρείες μόνο και μόνο για να αρπάξουμε καμιά επιδότηση (λες και θα μας κάνουν ουσιαστικό έλεγχο μετά;).
Ο τιτλος του ποστ αδικει την Ουγκαντα, γιατι παραλειπει να αναφερει οτι η Ουγκαντα δεν εχει λιμανια.
Τελικά, ούτε Ουγκάντα δεν μπορούμε να γίνουμε, προσβάλλουμε εκείνη τη χώρα αν λέμε ότι καταντήσαμε Ουγκάντα
Ε και, τι ειμαστε εμεις, Ουγκάντα?
Τι περίεργος τίτλος είναι αυτός;
Η ΕΛΒΟ σταμάτησε να είναι ανταγωνιστική, έφτιαχνε οχήματα που κανένας δεν ήθελε, και φούνταρε.
Ε βέβαια. Το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της Ελλάδας ανέκαθεν ήταν να κατασκευάζει λεωφορεία.
Ας την συγκρίνουμε με την τάδε Αφρικανική χώρα.
Καλά η Ουγκάντα. Εδώ η Βενεζουέλα φτιάχνει τα Yutong μαζί με τους Κινέζους.