Θα κανουν τα παντα εκτος απο το να το γκρεμισουν και να κανουν επαναφορα του ποταμου, τουλαχιστον δεν λενε οτι πρεπει να αυξησουν λωριδες ή και αλλους 100 αυτοκιντοδρομους ή καμερες απο το Ισραηλ ή κατι χαζο.
Theoducati on
Η λύση είναι μία. Πίσω στα χωριά μας.
AshenBelow on
>Όπως είπε ο κ. Κυρανάκης έχει ξεκινήσει συζήτηση για απαγόρευση βαρέων οχημάτων **από τις 7 έως τις 10 το πρωί στον Κηφισό.**
Αυτό δεν ξέρω γιατί δεν έχει εφαρμοστεί τόσα χρόνια. Είναι που είναι μπουρδέλο ο Κηφισός, έχει και τις άπειρες νταλίκες και φορτηγά να επιβαρύνουν το δίκτυο.
instastoump on
Έτσι. Λύθηκε το ζήτημα
Drylnor on
Χίλια ναι! Κάθε καθυστέρηση και κόλλημα που συναντώ καθημερινά στο δρόμο οφείλεται σε κάποιου είδους βαρεως οχήματος.
MiposTaXoXamena on
Κρατος σε συνεργασια με εκκλησια δινουν οικοπεδο η σπιτι σε Θρακη νησια Αν. Αιγαιου σε πολυτεκνες οικογενειες που αποφασιζουν να ζησουν μονιμα εκει. Μπορει να εφαρμοστει και σε αλλες περιοχες πχ Μακεδονια/Ηπειρο. Θεωρω οτι πολλοι θα την αρπαξουν την ευκαρια, ειδικα οσοι ειναι στο ενοικιο.
Πρεπει απλα να φυγει κοσμος απο τον Ν. Αττικης προς τα εξω, κατι αλλο δεν μπορει να γινει.
el_retardo22 on
μακάρι αυτή η απαγόρευση και στην Αττική οδό, που το πληρώνουμε κ όλας αυτο το ρδελάκι και θέλουμε 1.30 ώρα να πάμε στις δουλειές μας
Misery_Division on
Για Κηφισό δεν ξέρω, πάντως κάθε φορά που οδηγώ Πήλιο και βλέπω μπροστά μου νταλίκα βαράω φρίκες
Κυρίως Αύγουστο μήνα, είναι γαμησε τα. Πήγαινα δουλειά το καλοκαίρι με το αμαξι και έκανα 23 λεπτά να διανυσω 600 μέτρα (μετρημένο) απλά και μόνο επειδή στην αρχή του μποτιλιαρισματος ήταν ένας μπάρμπας που κουβαλούσε καυσόξυλα στο τρακτέρ. Αύγουστος είναι ρε καριολη, τι τα θες τα καυσόξυλα γτχσ
ayangr on
Οδηγός ΙΧ είμαι, πάω στη δουλειά μου κάθε μέρα μέσω Αττικής οδού και κάθομαι στην ουρά πίσω από τουλάχιστον 30-40 βοθρατζίδικα. Όλα βαριά φορτωμένα πάνε να αδειάσουν στα λύματα στη Λυκόβρυση. Με όλο το σεβασμό στα παληκάρια που κάνουν αυτή τη δουλειά, γιατί πρέπει να γίνεται 7-10; Ίδια κατάσταση στον Κηφισό. Τα λεφτά που χάνονται από αυτές τις καθυστερήσεις, η χαμένη παραγωγικότητα, και η ζημιά στη ψυχολογία όλων είναι ασύλληπτα!
timeGeck0 on
Μια απλή λύση είναι τα φορτηγά να κινούνται αυστηρά σε μια λωρίδα μέσα σε αυτοκινητόδρομους μέσα σε αστικό ιστό.
Εφαρμόζεται στο εξωτερικό καιρό τώρα.
Δεν μπαίνει κανείς άλλος σε αυτή την λωρίδα εκτός από φορτηγά.
Επίσης αυστηρή αστυνόμευση της ΛΕΑ.
North-Drive-2174 on
Η τηλεργασια, σε όσους η δουλειά απλά είναι πίσω από ένα PC είναι ένα γερό πρώτο βήμα. Επίσης, η επιβολή τηλεργασιας μπορεί να βοηθήσει και στην μεταφορά κόσμου στην επαρχία.
Το πρόβλημα είναι, ότι επειδή το κράτος μας είναι βαριεστημενο και λαίμαργο ταυτόχρονα, τους συμφέρει να είναι όλοι στους δρόμους και να χαλάνε λεφτά σε καφέδες, βενζίνες κλπ, για να τσιμπάνε λεφτά μέσω φόρων και στο τσακιρ κέφι, βάζει καμιά απαγόρευση έτσι για να φανεί ότι δουλεύει.
Arteemiis on
Ως γνωστόν στην Ελλάδα η ανικανότητα του κράτους να δώσει πραγματικές λύσεις θα πεταχτεί κάτω από το χαλακι με απαγορεύσεις που δημιουργούν περισσότερα προβλήματα από ότι λύνουν.
Τα φορτηγά δεν βγαίνουν στον Κηφισό επειδή έχουν φετίχ με το Κηφισό. Βγαίνουν πολύ συγκεκριμένα στο τμήμα από Καβάλας μέχρι Πειραιώς ΓΙΑΤΙ ΕΚΕΙ ΒΡΊΣΚΟΝΤΑΙ ΌΛΑ ΤΑ ΛΟΤΖΙΣΤΙΚΣ ΤΗΣ ΑΘΉΝΑΣ (με εξαίρεση δύο τρία μεγάλα στην Ελευσίνα). Βάλτε απαγόρευση να μην πηγαίνει τίποτα πουθενά παιδιά, μπράβο.
Αλλά τι άλλη επιλογή υπάρχει? Να ρίξουμε λεφτά και μυαλά για σχέδιο στην μεταφορά με σωστο τρόπο του μπουρδέλου που λέγεται ελαιώνας? Μπα, βάλε απαγόρευση. Και η πλάκα είναι ότι τώρα με το γήπεδο του Παναθηναϊκού και την όλη ανάπλαση της περιοχής απλά θα κλωνοποιήσουν όλη την περιοχή αλλού διατηρώντας το ίδιο μπαχαλο
xmachina on
Αυτή είναι η “επιστροφή στην κανονικότητα” του κου Μητσοτάκη που κράδαινε το 2019; Ενδιαφέρον…
Vissarionn on
Full remote δουλειες γραφειου θα λυσουν το θεμα της κινησης στους δρομους, οπως επι covid.
14 Comments
Θα κανουν τα παντα εκτος απο το να το γκρεμισουν και να κανουν επαναφορα του ποταμου, τουλαχιστον δεν λενε οτι πρεπει να αυξησουν λωριδες ή και αλλους 100 αυτοκιντοδρομους ή καμερες απο το Ισραηλ ή κατι χαζο.
Η λύση είναι μία. Πίσω στα χωριά μας.
>Όπως είπε ο κ. Κυρανάκης έχει ξεκινήσει συζήτηση για απαγόρευση βαρέων οχημάτων **από τις 7 έως τις 10 το πρωί στον Κηφισό.**
Αυτό δεν ξέρω γιατί δεν έχει εφαρμοστεί τόσα χρόνια. Είναι που είναι μπουρδέλο ο Κηφισός, έχει και τις άπειρες νταλίκες και φορτηγά να επιβαρύνουν το δίκτυο.
Έτσι. Λύθηκε το ζήτημα
Χίλια ναι! Κάθε καθυστέρηση και κόλλημα που συναντώ καθημερινά στο δρόμο οφείλεται σε κάποιου είδους βαρεως οχήματος.
Κρατος σε συνεργασια με εκκλησια δινουν οικοπεδο η σπιτι σε Θρακη νησια Αν. Αιγαιου σε πολυτεκνες οικογενειες που αποφασιζουν να ζησουν μονιμα εκει. Μπορει να εφαρμοστει και σε αλλες περιοχες πχ Μακεδονια/Ηπειρο. Θεωρω οτι πολλοι θα την αρπαξουν την ευκαρια, ειδικα οσοι ειναι στο ενοικιο.
Πρεπει απλα να φυγει κοσμος απο τον Ν. Αττικης προς τα εξω, κατι αλλο δεν μπορει να γινει.
μακάρι αυτή η απαγόρευση και στην Αττική οδό, που το πληρώνουμε κ όλας αυτο το ρδελάκι και θέλουμε 1.30 ώρα να πάμε στις δουλειές μας
Για Κηφισό δεν ξέρω, πάντως κάθε φορά που οδηγώ Πήλιο και βλέπω μπροστά μου νταλίκα βαράω φρίκες
Κυρίως Αύγουστο μήνα, είναι γαμησε τα. Πήγαινα δουλειά το καλοκαίρι με το αμαξι και έκανα 23 λεπτά να διανυσω 600 μέτρα (μετρημένο) απλά και μόνο επειδή στην αρχή του μποτιλιαρισματος ήταν ένας μπάρμπας που κουβαλούσε καυσόξυλα στο τρακτέρ. Αύγουστος είναι ρε καριολη, τι τα θες τα καυσόξυλα γτχσ
Οδηγός ΙΧ είμαι, πάω στη δουλειά μου κάθε μέρα μέσω Αττικής οδού και κάθομαι στην ουρά πίσω από τουλάχιστον 30-40 βοθρατζίδικα. Όλα βαριά φορτωμένα πάνε να αδειάσουν στα λύματα στη Λυκόβρυση. Με όλο το σεβασμό στα παληκάρια που κάνουν αυτή τη δουλειά, γιατί πρέπει να γίνεται 7-10; Ίδια κατάσταση στον Κηφισό. Τα λεφτά που χάνονται από αυτές τις καθυστερήσεις, η χαμένη παραγωγικότητα, και η ζημιά στη ψυχολογία όλων είναι ασύλληπτα!
Μια απλή λύση είναι τα φορτηγά να κινούνται αυστηρά σε μια λωρίδα μέσα σε αυτοκινητόδρομους μέσα σε αστικό ιστό.
Εφαρμόζεται στο εξωτερικό καιρό τώρα.
Δεν μπαίνει κανείς άλλος σε αυτή την λωρίδα εκτός από φορτηγά.
Επίσης αυστηρή αστυνόμευση της ΛΕΑ.
Η τηλεργασια, σε όσους η δουλειά απλά είναι πίσω από ένα PC είναι ένα γερό πρώτο βήμα. Επίσης, η επιβολή τηλεργασιας μπορεί να βοηθήσει και στην μεταφορά κόσμου στην επαρχία.
Το πρόβλημα είναι, ότι επειδή το κράτος μας είναι βαριεστημενο και λαίμαργο ταυτόχρονα, τους συμφέρει να είναι όλοι στους δρόμους και να χαλάνε λεφτά σε καφέδες, βενζίνες κλπ, για να τσιμπάνε λεφτά μέσω φόρων και στο τσακιρ κέφι, βάζει καμιά απαγόρευση έτσι για να φανεί ότι δουλεύει.
Ως γνωστόν στην Ελλάδα η ανικανότητα του κράτους να δώσει πραγματικές λύσεις θα πεταχτεί κάτω από το χαλακι με απαγορεύσεις που δημιουργούν περισσότερα προβλήματα από ότι λύνουν.
Τα φορτηγά δεν βγαίνουν στον Κηφισό επειδή έχουν φετίχ με το Κηφισό. Βγαίνουν πολύ συγκεκριμένα στο τμήμα από Καβάλας μέχρι Πειραιώς ΓΙΑΤΙ ΕΚΕΙ ΒΡΊΣΚΟΝΤΑΙ ΌΛΑ ΤΑ ΛΟΤΖΙΣΤΙΚΣ ΤΗΣ ΑΘΉΝΑΣ (με εξαίρεση δύο τρία μεγάλα στην Ελευσίνα). Βάλτε απαγόρευση να μην πηγαίνει τίποτα πουθενά παιδιά, μπράβο.
Αλλά τι άλλη επιλογή υπάρχει? Να ρίξουμε λεφτά και μυαλά για σχέδιο στην μεταφορά με σωστο τρόπο του μπουρδέλου που λέγεται ελαιώνας? Μπα, βάλε απαγόρευση. Και η πλάκα είναι ότι τώρα με το γήπεδο του Παναθηναϊκού και την όλη ανάπλαση της περιοχής απλά θα κλωνοποιήσουν όλη την περιοχή αλλού διατηρώντας το ίδιο μπαχαλο
Αυτή είναι η “επιστροφή στην κανονικότητα” του κου Μητσοτάκη που κράδαινε το 2019; Ενδιαφέρον…
Full remote δουλειες γραφειου θα λυσουν το θεμα της κινησης στους δρομους, οπως επι covid.
Αλλα δεν εχουμε κρατος.