I understand that there is no stop sign, no right-of-way sign, but how in a real situation would I go about catching the person in the roundabout?
https://i.redd.it/2562i9hrd85g1.jpeg
Posted by Ok-Jicama9287
I understand that there is no stop sign, no right-of-way sign, but how in a real situation would I go about catching the person in the roundabout?
https://i.redd.it/2562i9hrd85g1.jpeg
Posted by Ok-Jicama9287
28 Comments
Няма да го засичаш, той е длъжен да те пропусне, понеже си му дясно стоящ на нерегулирано кръстовище.
червения …
Колата в кръговото винаги би трябвало да е с предимство
Нерегулирано кръстовище > предимство на дясностоящия . В случая жълтия
Половината тука да не ходят тук – https://maps.app.goo.gl/cwjX91kf4A25opRu8 че не можем изплатим гражданските
Никой не спазва това.Винаги колата вътре в кръговото продължава, така че бъдете внимателни.
Аз никога не съм виждал кръгово кръстовище без знаци за предимство
Има няколко кръстовища в София, където влизащият е с предимство, а влезналият — трябва да изчака. Но там има знаци, за разлика от тук на картинката. Както някои казаха вече, правилото на дясностоящия важи тук
Знак за кръгово движение не означава, че то е с предимство. Иначе проектирането на кръгови кръстовища с предимство е нормата.
Видях сега въпроса ти: спазваш си правилата и с повишено внимание, ако другият ти сече въпреки това, спираш, за да не се блъснете
Ох чудя се някои хора как имат книжки.. КАТО НЯМА ЗНАЦИ – ВАЖИ ПРАВИЛОТО ЗА ДЯСНОСТОЯЩИЯ.
Представям си как на детелинката на четвърти килиметър с предимство са влизащите. Никога няма да мръднат тия от кръговото.
Въобще не разбирам от шофиране, но каква е логиката жълтия автомобил да е този с предимство?
Законът не прави изключение за правото на дясно-стоящия за кръгови кръстовища. Ако не са обозначени нямаш предимство вътре. Ако си минавал покрай Търговище там има едно околовръстно кръгово където е регулирано все едно е обикновен кръст.
Въпроса и ситуацията зададена тук има за цел да изпита разбирането на теорията. Не е практическа ситуация, но и не е това целта. Тук те изпитват на теорията и ярархията на път с предимство. Реголировчил – Светофар – Пътни знаци – Правило за дясно стоящ.
За практическите моменти в реална ситуация има часовете по кормуване с инструктор.
В абсолютно цяла Европа, който е в кръговото е с предимство. Това, че в БГ има някакви малоумни правила останали от соца, че десния е с предимство и още по-малоумни люде, дето ти казват да си скъсаш книжката, не променя фактите. Всяко кръгово с има знак кой е с предимство. В 99% от тях това е колата влязла в кръговото. Изключение прави онова странно кръгово в Търговище. Другото е начин да те подхлъзнат на изпита и покана за рейдж бейт на амебата която ви подканя да си скъсате книжката.
В правилника в цяла европа общо взето когато си вътре в кръговото нямаш предимство.
На балканите някак си не го схващаме това затова със знаци допълнително се обръщат правилата за предимството.
Заради това и въртим с 50 километра в час в кръговите…
Az
Ти не го засичаш. Това е нерегулирано кръстовище, така че важи правилото за дясностоящия.
В Пловдив навремето имаше едно голямо кръгово, което беше регулирано със знак и тези в кръговото бяха **без** предимство. След години тъпи катастрофи, накрая го направиха като всички останали т.е. вътре в кръговото си с предимство.
Това е малоумно. Когато карах уроците ни учеха обратното, че колите в кръговото са с предимство и се включваш със скоростта на участниците в кръговото. Взех си листовките без грешка и сега съм шофьор по професия
Теоретично е жълтият автомобил да, щото е дясностоящ на червения на нерегулирано кръстовище.
Но май само едно кръгово съм виждал без знак за без предимство на влизащите и половината хора вътре се бъркаха какво трябва да се прави (аз включително предпазливо изчаках). Така че в 99% от кръговите кръстовища навлизащите ще трябва да изчакат.
Ако си спомнян добре през 20 век, когато са се опитвали да направят правилата за пътищата универсални за Европа там е написано, че хората които навлизат в кръгово кръстовище, са с предимство и хората вътре в кръговото са длъжни да спрат, по логиката на предимството на дясно стоящия. След време инженерите, които отговаряли за пътната инфраструктура видяли, че този начин не е бил ефективен и започнали да слагат знаци за даване на предимство на хората във кръговото. От тогава на всякъде започнали да правят кръговите да имат знак за предимство, но законът останал същия.
Нерегулирано кръстовище -> предимство на дясно стоящият
Жълтият е дясностоящ на равностойно кръстовище, и затова е с предимство.
Затова и винати има знак, че си без предимство, в такъв случай. Не е за по-ясно, а защото без него предимството е наопаки.
Десностоящия е с предимство на нерегулирано кръстъовище.
Що пък за кръгово е това?!
Ако сте от София, кръговото на руски паметник не е стандартно, там предимството е със допълнителни знаци.
На кръговото на Павлово е с предимство влизащия в кръговото, който идва от бул. Цар Борис III, а не този, който е вътре в кръговото
Е как как? Представи си че пътя по който се движи червената колата е прав вместо завой. Как ще го засечеш тогава? Еми по същия начин.
Какво значение има формата на пътя? Ако беше прав път нямаше да има проблем, но понеже е кръгов нещата се променят?