När talmannen skulle besöka USA i höstas behövde ett privatplan hyras in. Resan blev aldrig av, men Försvarsmakten fick betala ändå: nästan 1,5 miljoner kronor.
– Man ska använda försvarsbudgeten så absolut klokt som möjligt, säger överstelöjtnant Stefan Wilson på Försvarshögskolan.
Minst tre gånger påtalade Försvarsmakten för riksdagen att de hade svårt att möta deras önskemål: Talmannen och en delegation av svenska riksdagsledamöter skulle resa till USA i början av oktober 2025 – och ville ta statsflyget dit.
”Vi håller på att utbilda våra besättningar inför införandet av nya statsflygplan”, svarade Försvarsmakten när de fick frågan den fjärde juli.
”Många flygningar långt bort i höst”, skrev de i ett annat mejl.
”Vi har många långflygningar som vi har försökt att pussla ihop”, upprepade Försvarsmakten senare.
Men riksdagen backade inte.
– Vi skulle flyga inrikes i USA och besöka fler än en delstat, så vi såg att det fanns ett stort värde i att åka med statsflyget för att framför allt spara tid, säger talman Andreas Norlén.
Åtminstone tre veckor innan avgång stod det klart att Försvarsmakten inte hade möjlighet att lösa resan med sina egna plan, framgår av mejlen till riksdagen som DN tagit del av. Ett av planen behövdes till försvarsministerns resa till Somalia, och på det andra hade ett tekniskt fel upptäckts, uppger riksdagsförvaltningen. Därför hyrdes ett privatplan in.
Talmannen själv menar att han inte kände till diskussionerna om att riksdagens önskemål var svåra att lösa.
– Vi skulle flyga tidigt måndag morgon och jag fick besked på fredagen att man hade bokat ett privatägt plan. Jag fick aldrig någon redovisning av varför man gjorde på det sättet, säger han.
Dagen före avgång ställdes resan in. Representanthuset i Washington hade oväntat stängt ned sin verksamhet och många av talmannens planerade möten var omöjliga att genomföra, enligt riksdagen.
Då stod Försvarsmakten med en fem dagar lång hyra av en Global 5500 – en långdistansjet med ”lyxig komfort”. Myndigheten behövde inte betala hela kostnaden. Trots det landade fakturan för den inställda resan på nästan 1,5 miljoner kronor.
Riksdagen betalade inte en krona.
DN har tidigare rapporterat om att Försvarsmakten hyrde in ett privatplan även i somras, då talmannen skulle resa till Genève med sin fru och son. Totalt kostade de två flygplanen över två miljoner kronor att hyra in.
Är det ett rimligt sätt att spendera skattepengar?
– Jag kan konstatera att det hade varit mycket bättre om de ordinarie flygplanen hade varit hela och hade kunnat genomföra de resorna exakt som det var tänkt, säger Norlén.
Stefan Wilson, överstelöjtnant och militär lärare vid Försvarshögskolan, menar att statsflyget kan jämföras med ett mindre flygbolag eller en taxiverksamhet, som behöver ta hänsyn till tillgången på transporter och hur stor efterfrågan är.
– Försvarsmakten försöker göra alla nöjda och lösa tilldelade uppgifter på ett så bra och kostnadseffektivt sätt som möjligt. Det är ofta man står i spagat för att lösa alla önskemål, säger han, som tidigare varit stridspilot i Försvarsmakten.
När privatplan behöver hyras in blir resorna inte dyrare för beställaren, utan hela merkostnaden täcks av Försvarsmakten.
– Man ska använda försvarsbudgeten så absolut klokt som möjligt, så man måste alltid diskutera: vad är vettigt?
Totalt har Andreas Norlén gjort omkring 30 resor med statsflyget sedan han tillträdde 2018, varav många till städer som Berlin, London, Köpenhamn och Helsingfors – dit det går direktflyg från Stockholm ofta.
musususnapim on
Riksdagen verkar utnyttja att försvarsmakten får stå för alla merkostnader. Detta system borde verkligen ses över.
Majorflexer on
DNs dagliga Tidö hitpiece.
Halvars90 on
En fråga, varför ska talmannen resa dör skattepengar går till det? Tycker att han ska hålla sig till riksdagen och inte fara runt.
OverfedIRL on
Förstår inte varför talmannens personliga resor ska göras med privatplan för skattepengar. Det har jag noll förståelse för. Han kan gott resa som vilken Svensson som helst privat.
Dalsenius on
Riksdagens talman är det högsta valbara ämbetet i vårt land och det närmaste vi kommer en president . Luffigt att tjafsa om att han ska åka kollektivt.
VikingBatman on
Med 10800kr täckt per flygtimme kan han alltså boka sin business class-biljett eller välja att ta ett jävla privatjet?
NedFlanders9000 on
Allt började gå utför 2023 när han bytte till en backslick-frisyr.
arcalumis on
Haha, det finns bokstavligen inget att anmärka på om det här. Det enda är om man är emot att politiker ska få resa alls. Talmannen har aldrig begärt privatjet.
9 Comments
När talmannen skulle besöka USA i höstas behövde ett privatplan hyras in. Resan blev aldrig av, men Försvarsmakten fick betala ändå: nästan 1,5 miljoner kronor.
– Man ska använda försvarsbudgeten så absolut klokt som möjligt, säger överstelöjtnant Stefan Wilson på Försvarshögskolan.
Minst tre gånger påtalade Försvarsmakten för riksdagen att de hade svårt att möta deras önskemål: Talmannen och en delegation av svenska riksdagsledamöter skulle resa till USA i början av oktober 2025 – och ville ta statsflyget dit.
”Vi håller på att utbilda våra besättningar inför införandet av nya statsflygplan”, svarade Försvarsmakten när de fick frågan den fjärde juli.
”Många flygningar långt bort i höst”, skrev de i ett annat mejl.
”Vi har många långflygningar som vi har försökt att pussla ihop”, upprepade Försvarsmakten senare.
Men riksdagen backade inte.
– Vi skulle flyga inrikes i USA och besöka fler än en delstat, så vi såg att det fanns ett stort värde i att åka med statsflyget för att framför allt spara tid, säger talman Andreas Norlén.
Åtminstone tre veckor innan avgång stod det klart att Försvarsmakten inte hade möjlighet att lösa resan med sina egna plan, framgår av mejlen till riksdagen som DN tagit del av. Ett av planen behövdes till försvarsministerns resa till Somalia, och på det andra hade ett tekniskt fel upptäckts, uppger riksdagsförvaltningen. Därför hyrdes ett privatplan in.
Talmannen själv menar att han inte kände till diskussionerna om att riksdagens önskemål var svåra att lösa.
– Vi skulle flyga tidigt måndag morgon och jag fick besked på fredagen att man hade bokat ett privatägt plan. Jag fick aldrig någon redovisning av varför man gjorde på det sättet, säger han.
Dagen före avgång ställdes resan in. Representanthuset i Washington hade oväntat stängt ned sin verksamhet och många av talmannens planerade möten var omöjliga att genomföra, enligt riksdagen.
Då stod Försvarsmakten med en fem dagar lång hyra av en Global 5500 – en långdistansjet med ”lyxig komfort”. Myndigheten behövde inte betala hela kostnaden. Trots det landade fakturan för den inställda resan på nästan 1,5 miljoner kronor.
Riksdagen betalade inte en krona.
DN har tidigare rapporterat om att Försvarsmakten hyrde in ett privatplan även i somras, då talmannen skulle resa till Genève med sin fru och son. Totalt kostade de två flygplanen över två miljoner kronor att hyra in.
Är det ett rimligt sätt att spendera skattepengar?
– Jag kan konstatera att det hade varit mycket bättre om de ordinarie flygplanen hade varit hela och hade kunnat genomföra de resorna exakt som det var tänkt, säger Norlén.
Stefan Wilson, överstelöjtnant och militär lärare vid Försvarshögskolan, menar att statsflyget kan jämföras med ett mindre flygbolag eller en taxiverksamhet, som behöver ta hänsyn till tillgången på transporter och hur stor efterfrågan är.
– Försvarsmakten försöker göra alla nöjda och lösa tilldelade uppgifter på ett så bra och kostnadseffektivt sätt som möjligt. Det är ofta man står i spagat för att lösa alla önskemål, säger han, som tidigare varit stridspilot i Försvarsmakten.
När privatplan behöver hyras in blir resorna inte dyrare för beställaren, utan hela merkostnaden täcks av Försvarsmakten.
– Man ska använda försvarsbudgeten så absolut klokt som möjligt, så man måste alltid diskutera: vad är vettigt?
Totalt har Andreas Norlén gjort omkring 30 resor med statsflyget sedan han tillträdde 2018, varav många till städer som Berlin, London, Köpenhamn och Helsingfors – dit det går direktflyg från Stockholm ofta.
Riksdagen verkar utnyttja att försvarsmakten får stå för alla merkostnader. Detta system borde verkligen ses över.
DNs dagliga Tidö hitpiece.
En fråga, varför ska talmannen resa dör skattepengar går till det? Tycker att han ska hålla sig till riksdagen och inte fara runt.
Förstår inte varför talmannens personliga resor ska göras med privatplan för skattepengar. Det har jag noll förståelse för. Han kan gott resa som vilken Svensson som helst privat.
Riksdagens talman är det högsta valbara ämbetet i vårt land och det närmaste vi kommer en president . Luffigt att tjafsa om att han ska åka kollektivt.
Med 10800kr täckt per flygtimme kan han alltså boka sin business class-biljett eller välja att ta ett jävla privatjet?
Allt började gå utför 2023 när han bytte till en backslick-frisyr.
Haha, det finns bokstavligen inget att anmärka på om det här. Det enda är om man är emot att politiker ska få resa alls. Talmannen har aldrig begärt privatjet.
Han har goda förklaringar till båda utgifterna.