Not much more to say. MOTT.
_The Latvian government discussed Rail Baltic in two sessions, and the result that reached the public is more than weepy – the few 52 kilometers that can be built are from Riga, more precisely Misa, to the Lithuanian border. There is also enough money for the construction of the Iecava construction center and a little for the construction of the section from Misa to Daugava._
_The ministers did not say anything about the railway from Riga to Estonia, and it seems that there is nothing other than political will at the moment._
https://www.err.ee/1609945280/lati-on-hadas-rail-balticu-trassi-ehitamisega
Posted by Ugrilane
3 Comments
Mul on küll varsti tunne, et eestlased lähevad ja ehitavad ka Lätis raudtee ise lõpuni. Ning esitavad arve lätlastele. Ning võibolla ka Leedus.
Kolmest Balti riigist on Eesti ainus kus reaalset progressi on näha. Lätis on nagu on. Leedu pasundab meedias ja taob rusikaga rinnale, kuid reaalsus on see, et tegelikkuses on projekt seal takerdunud ja keegi ei ole sellest veel aru saanud. Kohalik ajakirjandus ei viitsi või ei julge teemat puudutada. Ehitajateks valiti seal suurte rahvusvaheliste konsortsiumite asemel mingid kohalikud pisifirmad (nagu Leedule omane) kes enne tegelesid peamiselt autoteede rajamisega ning kel puudub reaalne pädevus ja kogemus kiirraudtee ehitamisel. Et sealt hakkab veel põnevaid uudiseid tulema ning tahaks näha kuidas Vytautased seda siluma hakkavad…
Kedagi ei koti. Lätlased alles hakkavad uurima, kas suur osa rahast lihtsalt pole ära varastatud. Ülejärgmine aasta avatakse uus rahastus, siis saab jälle varastada. Siis jälle uuritakse. Siis jälle ja jälle.
Kõige magusam objekt – sild üle Daugava – alles tuleb plaanidesse. Sealt annab vähemalt kolm nahka koorida.
No niimoodi ehk 2040ndate lõpus jõuame ka rongiliini avamiseni.
Enne maanduvad tulnukad kui rail baltic valmis saab.