Daca pleaca IT-ul din Cluj, mai raman bordurile vopsite frumos. Evident ca in Bucuresti este locul unde sa da ceasul inapoi, aici a avut loc big bang.
timisorean_02 on
Timișul e sus și pentru că sunt mulți veniți din MH, GJ, DJ care contribuie implicit la economia locală.
Deea_M on
Pare inutil exercițiu fără o raportare la populație și alți indicatori.
mr_sakitumi on
O regionalizare ar fi binevenită. Cu guverne locale si decizii care sa afecteze doar populația din acea regiune.
Common_Salt5134 on
Bucureștiul produce un sfert din PIB, sună impresionant până când înțelegi cum se calculează cifra asta.
Dacă toate sediile centrale ale corporațiilor sunt în București, dacă toate ministerele sunt în București, dacă toate agențiile naționale sunt în București și dacă majoritatea companiilor mari își declară profitul în București… surpriză: Bucureștiul „produce” un sfert din economie.
Fabrică din Argeș? Profit înregistrat în capitală.
Uzina din Dolj? Sediu central în capitală.
IT făcut remote din Cluj? Facturat prin capitală.
Statistic, valoarea se evaporă din teritoriu și se materializează frumos în PIB-ul Bucureștiului.
Nu spun că Bucureștiul nu e un motor economic real. Este. Dar diferența dintre ”valoare produsă” și ”valoare contabilizată” e uriașă. Avem o economie hiper-centralizată administrativ și fiscal, unde valoarea generată în țară e colectată la centru și apoi ne mirăm că restul orașelor ”nu contribuie suficient”.
Dacă mâine toate sediile centrale s-ar muta în alte orașe, am descoperi brusc că România are mai multe motoare economice decât crede Excel-ul.
Dar e mai simplu să confundăm centralizarea contabilă cu performanța economică.
Dismal_Grand4309 on
Și totuși în Bihor sunt cele mai mici salarii din România…
SorinCiprian on
O observație interesantă – PIB-ul Republicii Moldova este cam cat cel al județului Prahova și mai mic decât ale județelor Timiș și Cluj.
1timestop on
Eu zic sa dam Covasna , oiate ne mai ridicam
MineDesperate8982 on
Stai putin, vrei sa spui ca, pur exemplificativ, daca iei 10% de la 20 de oameni care au cate 300 lei iese mai putin decat daca ai lua 10% de la 1000 de oameni care au cate 800 lei?
Cum adica? Imposibil.
Matematica de clasa a 3-a? Nemaipomenit.
Si care anume e rostul postarii? Ca sa aduni comentarii ca “hă hă uite judetele alea ce lichele sunt nu contribuie”?
Exotic_Air7985 on
Oare cine o fi primar la Braila in ultimii 10 ani de e pe ultimul loc in clasament? Ah, stai.
Username1213141 on
jud. Tulcea are un potential turistic imens… dar sa ajungi acolo e o bataie de cap, mai ales pentru cei fara masina.
ShaDeHD- on
Si totusi, votantii PSD/AUR sunt in jumatatea negativa a clasamentului. Oamenii astia traiesc in saracie si se gandesc “dap, prefer sa traiesc in continuare asa”
efgerp0 on
**Iașul pe locul 6** si nu are niciun kilometru de autostrada, doar un nod turbion la marginea județului, la intersecția A7 Bacău – Pașcani cu Autostrada Unirii A8.
* Lot 2 Targu Frumos – Letcani/DN28, 28,60km. In licitare, licitatie lansata in februarie 2025
* Lot 3 Letcani/DN28 – Iasi/DN24, 17,70km. In licitare, licitatie lansata in mai 2025
* Lot 4 Iasi/DN24 – Vama/Pod Ungheni, 15,47km. In licitare, licitatie lansata in decembrie 2025
FewQuality6962 on
Asa sarakie la covrigar acasa? Ajunge buzaul pe locu 1 acuma cae ratatul in consiliu
15 Comments
Daca pleaca IT-ul din Cluj, mai raman bordurile vopsite frumos. Evident ca in Bucuresti este locul unde sa da ceasul inapoi, aici a avut loc big bang.
Timișul e sus și pentru că sunt mulți veniți din MH, GJ, DJ care contribuie implicit la economia locală.
Pare inutil exercițiu fără o raportare la populație și alți indicatori.
O regionalizare ar fi binevenită. Cu guverne locale si decizii care sa afecteze doar populația din acea regiune.
Bucureștiul produce un sfert din PIB, sună impresionant până când înțelegi cum se calculează cifra asta.
Dacă toate sediile centrale ale corporațiilor sunt în București, dacă toate ministerele sunt în București, dacă toate agențiile naționale sunt în București și dacă majoritatea companiilor mari își declară profitul în București… surpriză: Bucureștiul „produce” un sfert din economie.
Fabrică din Argeș? Profit înregistrat în capitală.
Uzina din Dolj? Sediu central în capitală.
IT făcut remote din Cluj? Facturat prin capitală.
Statistic, valoarea se evaporă din teritoriu și se materializează frumos în PIB-ul Bucureștiului.
Nu spun că Bucureștiul nu e un motor economic real. Este. Dar diferența dintre ”valoare produsă” și ”valoare contabilizată” e uriașă. Avem o economie hiper-centralizată administrativ și fiscal, unde valoarea generată în țară e colectată la centru și apoi ne mirăm că restul orașelor ”nu contribuie suficient”.
Dacă mâine toate sediile centrale s-ar muta în alte orașe, am descoperi brusc că România are mai multe motoare economice decât crede Excel-ul.
Dar e mai simplu să confundăm centralizarea contabilă cu performanța economică.
Și totuși în Bihor sunt cele mai mici salarii din România…
O observație interesantă – PIB-ul Republicii Moldova este cam cat cel al județului Prahova și mai mic decât ale județelor Timiș și Cluj.
Eu zic sa dam Covasna , oiate ne mai ridicam
Stai putin, vrei sa spui ca, pur exemplificativ, daca iei 10% de la 20 de oameni care au cate 300 lei iese mai putin decat daca ai lua 10% de la 1000 de oameni care au cate 800 lei?
Cum adica? Imposibil.
Matematica de clasa a 3-a? Nemaipomenit.
Si care anume e rostul postarii? Ca sa aduni comentarii ca “hă hă uite judetele alea ce lichele sunt nu contribuie”?
Oare cine o fi primar la Braila in ultimii 10 ani de e pe ultimul loc in clasament? Ah, stai.
jud. Tulcea are un potential turistic imens… dar sa ajungi acolo e o bataie de cap, mai ales pentru cei fara masina.
Si totusi, votantii PSD/AUR sunt in jumatatea negativa a clasamentului. Oamenii astia traiesc in saracie si se gandesc “dap, prefer sa traiesc in continuare asa”
**Iașul pe locul 6** si nu are niciun kilometru de autostrada, doar un nod turbion la marginea județului, la intersecția A7 Bacău – Pașcani cu Autostrada Unirii A8.
* Lot 2 Targu Frumos – Letcani/DN28, 28,60km. In licitare, licitatie lansata in februarie 2025
* Lot 3 Letcani/DN28 – Iasi/DN24, 17,70km. In licitare, licitatie lansata in mai 2025
* Lot 4 Iasi/DN24 – Vama/Pod Ungheni, 15,47km. In licitare, licitatie lansata in decembrie 2025
Asa sarakie la covrigar acasa? Ajunge buzaul pe locu 1 acuma cae ratatul in consiliu
Aia din Giurgiu, ia puneți osul la treabă.
Eeee 🤨