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    Stuttgart 21: The underground station probably won't open until 2030
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    Stuttgart 21: The underground station probably won’t open until 2030

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    42 Comments

    7. greystone-yellowhous on

      Wie Klimaschutz und Kernfusion – alles verschieben wir auf unbestimmte Zeit in die Zukunft.

    8. Kolenga on

      Ob Stuttgart 21 die BER-Rekorde brechen kann?

      Beim BER warens 13 Jahre Verzug, bei Stuttgart 21 sind wir immerhin schon bei mindestens 8.

    9. EdwardDrinkerCope- on

      > Gründe gibt es demnach wohl zahlreiche für die mehrjährigen Verzögerungen. Einer der Hauptgründe ist die Digitalisierung. Aber nicht die technische Umsetzung als solche, betonen mehrere Projektbeteiligte, sondern dass die Bahn die Digitalisierung deutschlandweit gestoppt hat. Das einzige Pilotprojekt ist aktuell nur noch Stuttgart 21.

      35 Jahre nach dem Siegeszug der Computer und in Deutschland ist man noch auf dem Stand von “Pilotprojekten”. Gott sei Dank haben wir zumindest die Elektrifizierung des Zugverkehrs in der Nachkriegszeit noch hinbekommen.

    10. NVByatt on

      Die Bauarbeiten begannen Februar 2010. Die Inbetriebnahme war zunächst für Dezember 2019 geplant, sagt wiki, so, und Kosten bei ugf. 11,5 Mrd und ein paar Augen verschiedener Herkunft. Na dann mal Prost!

    11. AlucardIV on

      Was zum fick??? Wie kann das bitte sein? Letztes Jahr hieß es noch er ist kurz vor der Fertigstellung.

      Bei Grossprojekten in DE muss sich dringend etwas ändern es ist einfach ein skandalös wie das jedes mal aus dem Ruder läuft.

    12. blamethebrain on

      Also noch mindestens vier weitere Jahre den Kilometer umweg laufen, weil man es nicht hinbekommt einen direkten Durchgang zu den Gleisen zu schaffen. Echte Clowns bei der Bahn.

    13. lianju22 on

      Hat zwar nichts mit Stuttgart 21 direkt zu tun, aber

      der Bau der Rheintalbahn (Mannheim-Basel) hat von 1838 (Gesetz verabschiedet) bis 1855 (Fertigstellung) gedauert, also 17 Jahre.

      Der Ausbau! der Rheintalbahn auf vier Spuren hat 1987 begonnen und soll 2041 fertiggestellt sein, also 54 Jahre….

      Falls mal wieder jemand fragt, warum es in Deutschland nicht läuft. Aber ja, liegt bestimmt an der faulen Gen Z

    14. OrangeInnards on

      Hat sich doch wieder bis jetzt alles vollends gelohnt, wie jedes große Bauprojekt in jüngster Erinnerung. Hauptsache man konnte damals Leuten in Stuttgart mit dem Knüppel auf die Fresse hauen und Wasserwerfer bis zum Erblinden einsetzen.

    17. mudokin on

      Die Frage ist doch welche Bahnvorstand verdient sich hier ne goldene Nase weil die Verträge für den Bau an irgend ein Familienmitglied gegangen sind.

    20. Comfortable_Oven7146 on

      Ihr seid unfair. Das sind jetzt auch nur noch 4 Jahre. Sowas dauert nunmal. Der Peking Südbahnhof hat z.B. auch fast 3 Jahre Bauzeit benötigt.

    22. Kloetenschlumpf on

      Ich bin mir nicht sicher, ob das jetzt eine gute oder schlechte Nachricht ist. Alles was die Bahn neu baut, bringt in der Regel große Verschlechterungen für die Fahrgäste.

    25. One-Information269 on

      Hat noch jemand damals die Schlichtungsrunden gesehen und sich gedacht: Die wissen eh, dass es viel viel teurer wird und lügen frech?

    28. MagicEEG-Dude on

      Stuttgarter BER…. Bald können sie das Ding wegen Denkmalschutz stehen lassen als Mahnmal

      Was ein scheiß Prestigeobjekt ohne Sinn und Verstand

    32. Shinxirius on

      # Danke CDU BW

      Gut, dass man da mit maximaler Härte gegen Protestierende vorgegangen ist. Ohne das eine oder andere Auge mit dem Wasserwerfer rauszuballern würde das Projekt ja 2021 nicht fertig werden.

      Da sieht man Mal, dass eine harte Führung durch die CDU in Person von Stefan Mappus (Ministerpräsident) und Heribert Rech (Innenminister) auch zu Ergebnissen führt!

      Danke CDU, dass ihr mit maximaler Härte und Rechtfertigung von Polizeigewalt (die nur linksgrünversiffte Richter des VG Stuttgart für rechtswidrig halten können) den großen Erfolg von S21 ermöglicht habt.

      Was für ein Dienst an der Demokratie!

      /s für jeden, der zu doof ist es alleine zu bemerken.

    34. 1hate2choose4nick on

      Einfach nur peinlich. Und das wirklich Ärgerliche ist, dass die Verantwortlichen nicht mal zur Rechenschaft gezogen werden bzw. Konsequenzen fürchten müssen.

    35. Funny-face-1613 on

      2030???
      Am Tag der offenen Baustelle vor 2 Jahren klang das aber noch deutlich optimistischer und sah auch gar nicht so verkehrt aus 😒

    37. AdhesivenessTop8659 on

      Wenn man alle vorherigen Daten ignoriert und direkt wieder vergisst, weil man eh nicht dran glaubt, dann ist das gar nicht so ein Schock.

    38. Shaso_dan-Heza on

      Glaube ich nicht, weil bis dahin die dann aktuellen Sicherheitsbestimmungen wie Brandschutz nicht erfüllt werden.

    39. Nforcer524 on

      Stuttgart21 darf erst fertiggestellt werden, wenn es in Deutschland eine neue, sich ewig verzögernde Großbaustelle gibt, die Stuttgart21 ablöst. So will es das Gesetz.

    40. Broken_Mentat on

      Typisches deutsches … “Groß-“Projekt:* Als Groschengrab geplant, als Milliardengrab gebaut und trotzdem sieht niemand ein, dass man dafür eben länger buddeln muss als der Plan vorgesehen hatte. (…/s)

      *Wie man nach 100+ Jahren Bahn im vermeintlichen Land der Ingenieure einen Bahnhof als Großprojekt bezeichnen, geschweige denn derart vergeigen kann bedarf noch eindeutiger Klärung.

      Aber offenbar ist man hierzulande nicht mehr in der Lage, langfristige Pläne zu fassen oder im Nachhinein umzusetzen. Im Artikel klingt es so als passe nichts zusammen, was doch etwas befremdlich ist für eine durchgenormte Nation wie diese. Alle “typisch Deutschen” Klischees werden von solchen Projekten regelmäßig als Lüge entlarvt.

      Was mal wieder nicht erkennbar ist, ist wo die Probleme herkommen. Waren es individuelle Projektplaner? War es die Koordination auf höheren Ebenen, die die verschiedenen laufenden Projekte in Einklang hätte bringen müssen? War es das Hü und Hott der Finanzierung von Bahn und Projekt?

      Weiß man nicht, wie immer. Ich weiß das gute Fehlerkultur nicht auf dem Ausmachen eines Schuldigen basiert, aber irgendwann muss man doch mal sagen, “jetzt reicht es,” und persönliche und personelle Konsequenzen ziehen. Das scheint aber gar nicht möglich zu sein. Aus Fehlern lernen auch nicht – auch davon ist kein Mucks zu lesen oder sehen. Der Gesamteindruck ist der des Durchwurschtelns. Wir machen einfach irgendwie immer weiter bis eines Tages gesagt wird, “morgen ist Eröffnung.” Dann erleichtertes Aufatmen und bloß schnell zur Tür raus…

    42. thoschy on

      Immer wenn ich von neuen Verzögerungen zu Tuttgart 21 höre, muss ich an den friedlichen Protestler denken der sein Augenlicht durch den unverhältnismäßigen Wasserwerfereinsatz verloren hat.

      Die Demontranten haben alle recht behalten. Nur leider nützt es nix.