‘Volgens Fluvius dient de verplichte aanmelding niet om burgers te controleren, maar om de stabiliteit van het net te garanderen. De netbeheerder wil weten waar het stroomnet zwaar belast wordt om gericht te kunnen investeren en het net lokaal te versterken.’
Diende daar de digitale meter niet voor??
Arco123 on
En tientallen andere stukken quasi ongedocumenteerde administratie die mensen gewoon belasten.
Additional-Curve-4 on
Zit daar bij en eens gaan opzoeken, moet ge daar heel de reutemeteut voor aanleveren. Keuringen etc. Heb een muurlader door een bevriend electricien laten installeren, ik ga niet nog eens betalen voor een extra keuring Johannes.
Tman11S on
Fluvius is toch echt wel de koning van belastingen uitvinden zodat mensen niks milieuvriendelijks doen en ze hun job om het net te versterken niet hoeven te doen.
Zonnepanelen? Keuring + kosten op de stroom die je terug stuurt. Thuislader? Keuring + piek belasting.
LostHomeWorkr on
Eigenlijk is de registratie van een laadpaal toch gewoon flauwe kul. Fluvius zegt zelf dat ze via de digitale meter kunnen zien dat iemand een laadpaal heeft, waarom moet hij dan nog geregistreerd worden? Dat er een laadpaal is zegt nog niks over het gebruik. Mijn (geregistreerde) laadpaal wordt eigenlijk weinig gebruikt en als ik hem gebruik limiteer ik hem om mijn piek op max 5Kw te houden. Enkel afgaande op de registratie zou ik hem ook 10 uur per dag 22kw kunnen laten leveren. Een behoorlijk verschil dat ze perfect kunnen zien via de digitale meter, maar waar registratie van de paal niks aan bijdraagt.
Dutchie854 on
Het zou mij heel sterk verwonderen dat Fluvius die laadpaal effectief kan detecteren, en als ze hem toch kunnen detecteren waarom moet je hem dan nog aanmelden?
Feit is gewoon dat de overheid veel minder inkomsten heeft aan EV’s en de overheid is ongetwijfeld aan het brainstormen om het stroomverbruik voor EV’s extra te kunnen belasten. Vandaar moeten de laadpalen thuis alvast in kaart gebracht worden.
Timop0707 on
Die van ons zit enkel in als de zon schijnt , dan is het van je eigen panelen , niks overbelasting net gewoon weer geld willen scheppen.
No_Antelope_8995 on
Hoeven we er verbaasd over te zijn dat mensen die hun eigen auto niet betalen komen wenen dat ze de kosten ervan moeten dragen…?
Thick-Alternative916 on
Fluvius en pesten gaan hand in hand.
ExpressCap1302 on
Mooi voorbeeld van een nutteloze administratieve verplichting. Afschaffen die handel.
Matvalicious on
Just checked. I am in the exact same situation as described in the article lol. My solar panel installation and battery are reported because the installer did it for me. Turns out the charger is not, and they never told me I should do it myself either…
So thanks for the heads-up I guess lol.
dudetellsthetruth on
Awel dit is de allereerste keer dat ik dit hoor – hoe kan je mensen beboeten als niemand dit weet?
Wat een onzin ook.
Thuis laden doe ik nooit op hoog vermogen en bijna altijd op zonne-energie.
Wat ik met mijn energie doe is trouwens mijn zaak, ik heb een 40A aansluiting en zolang ik betaal zijn het hun zaken niet.
Als ik alles wil opstoken in een jacuzzi of in mijn wagen wil pompen is dat mijn zaak.
Ik ben die bemoeizucht hier serieus beu aan het worden…
Welke politieker durft hier eens iets aan doen.
Ulyks on
Met de verdergaande daling van de prijzen van batterijen en zonnepanelen gaan mensen over een paar jaar volledig kunnen afschakelen van het netwerk…
Wat gaan ze dan doen?
Suspicious_Fail_2337 on
In mijn geval heb ik meerdere warmtepompen die ´s avonds en ´s nachts opwarmen.
Het gaat Fluvius niet aan wat ik doe met de stroom die ik afneem.
Ze hebben geen recht te vragen dit te verklaren want dat is een inbreuk op de privacy.
Poniedildo on
Zodat ze straks een laadpaal tax kunnen invoeren. Vuile honden!
CalendarSpecialist69 on
Hoe minder ze weten hoe beter en daarbij, wat gaan ze doen, inbreken om te kijken of je aan het laden bent?
DaHitchBE on
Geldt een 3,5kW lader op een gewoon stopcontact dan ook als een laadpaal? 🙄
somfortiwan on
Ik zit een beetje in limbo hier.
Mijn paal is semi-publiek. Hij staat op privé terrein, maar in principe kan iedereen met een laadpas via mijn laadpaal laden. Dit werkt zo al anderhalf jaar.
Als ik mijn paal wil aanmelden, zegt het systeem dat ik dit niet moet doen, omdat semi-publieke palen al gekend zijn bij Fluvius. Dat is mij ook zo gemeld bij de installatie, Luminus verzorgde de keuring en maakte de paal semi-publiek. Initieel kon toch niemand anders laden, na een mailtje was dit toch in orde. Als ik echter op de officiële kaart kijk met alle (semi)-publieke palen, dan staat mijn laadpaal daar niet tussen…
Mijn installatie via Luminus is administratief op zijn zachtst gezegd alles behalve vlot verlopen, dus ik zou niet verbaasd zijn als zij hier mee in fout zijn. Zij waren enkele jaren ook een grootste speler voor zakelijke installaties (ik ken al zeker 2 bedrijven met meerdere duizenden elektrische wagens die allemaal laadpalen via Luminus lieten installeren), maar als ik even naar enkele adressen kijk van collega’s die een partner hebben met een elektrische bedrijfswagen van een ander bedrijf, dan is 3/4 niet te vinden in de officiële lijst met semi-publieke laadpalen.
Ik heb Luminus gecontacteerd vanmorgen, dus ik zal in de komende dagen wel vernemen wie er in fout is.
Belg3o on
Kunt ge ergens checken of die is aangemeld?
Ambitious_N1ghtw0lf on
Wat is het plan hier? Iedereen nu hun paaltje laten aanmelden zodat ze zwart op wit hebben dat het er veel te veel zijn en de wildgroei moeilijk opgevangen kan worden door het bestaande brak net? Dat ze dan naar de regering kunnen gaan wenen voor meer subsidies om alles te versterken?
20 Comments
‘Volgens Fluvius dient de verplichte aanmelding niet om burgers te controleren, maar om de stabiliteit van het net te garanderen. De netbeheerder wil weten waar het stroomnet zwaar belast wordt om gericht te kunnen investeren en het net lokaal te versterken.’
Diende daar de digitale meter niet voor??
En tientallen andere stukken quasi ongedocumenteerde administratie die mensen gewoon belasten.
Zit daar bij en eens gaan opzoeken, moet ge daar heel de reutemeteut voor aanleveren. Keuringen etc. Heb een muurlader door een bevriend electricien laten installeren, ik ga niet nog eens betalen voor een extra keuring Johannes.
Fluvius is toch echt wel de koning van belastingen uitvinden zodat mensen niks milieuvriendelijks doen en ze hun job om het net te versterken niet hoeven te doen.
Zonnepanelen? Keuring + kosten op de stroom die je terug stuurt. Thuislader? Keuring + piek belasting.
Eigenlijk is de registratie van een laadpaal toch gewoon flauwe kul. Fluvius zegt zelf dat ze via de digitale meter kunnen zien dat iemand een laadpaal heeft, waarom moet hij dan nog geregistreerd worden? Dat er een laadpaal is zegt nog niks over het gebruik. Mijn (geregistreerde) laadpaal wordt eigenlijk weinig gebruikt en als ik hem gebruik limiteer ik hem om mijn piek op max 5Kw te houden. Enkel afgaande op de registratie zou ik hem ook 10 uur per dag 22kw kunnen laten leveren. Een behoorlijk verschil dat ze perfect kunnen zien via de digitale meter, maar waar registratie van de paal niks aan bijdraagt.
Het zou mij heel sterk verwonderen dat Fluvius die laadpaal effectief kan detecteren, en als ze hem toch kunnen detecteren waarom moet je hem dan nog aanmelden?
Feit is gewoon dat de overheid veel minder inkomsten heeft aan EV’s en de overheid is ongetwijfeld aan het brainstormen om het stroomverbruik voor EV’s extra te kunnen belasten. Vandaar moeten de laadpalen thuis alvast in kaart gebracht worden.
Die van ons zit enkel in als de zon schijnt , dan is het van je eigen panelen , niks overbelasting net gewoon weer geld willen scheppen.
Hoeven we er verbaasd over te zijn dat mensen die hun eigen auto niet betalen komen wenen dat ze de kosten ervan moeten dragen…?
Fluvius en pesten gaan hand in hand.
Mooi voorbeeld van een nutteloze administratieve verplichting. Afschaffen die handel.
Just checked. I am in the exact same situation as described in the article lol. My solar panel installation and battery are reported because the installer did it for me. Turns out the charger is not, and they never told me I should do it myself either…
So thanks for the heads-up I guess lol.
Awel dit is de allereerste keer dat ik dit hoor – hoe kan je mensen beboeten als niemand dit weet?
Wat een onzin ook.
Thuis laden doe ik nooit op hoog vermogen en bijna altijd op zonne-energie.
Wat ik met mijn energie doe is trouwens mijn zaak, ik heb een 40A aansluiting en zolang ik betaal zijn het hun zaken niet.
Als ik alles wil opstoken in een jacuzzi of in mijn wagen wil pompen is dat mijn zaak.
Ik ben die bemoeizucht hier serieus beu aan het worden…
Welke politieker durft hier eens iets aan doen.
Met de verdergaande daling van de prijzen van batterijen en zonnepanelen gaan mensen over een paar jaar volledig kunnen afschakelen van het netwerk…
Wat gaan ze dan doen?
In mijn geval heb ik meerdere warmtepompen die ´s avonds en ´s nachts opwarmen.
Het gaat Fluvius niet aan wat ik doe met de stroom die ik afneem.
Ze hebben geen recht te vragen dit te verklaren want dat is een inbreuk op de privacy.
Zodat ze straks een laadpaal tax kunnen invoeren. Vuile honden!
Hoe minder ze weten hoe beter en daarbij, wat gaan ze doen, inbreken om te kijken of je aan het laden bent?
Geldt een 3,5kW lader op een gewoon stopcontact dan ook als een laadpaal? 🙄
Ik zit een beetje in limbo hier.
Mijn paal is semi-publiek. Hij staat op privé terrein, maar in principe kan iedereen met een laadpas via mijn laadpaal laden. Dit werkt zo al anderhalf jaar.
Als ik mijn paal wil aanmelden, zegt het systeem dat ik dit niet moet doen, omdat semi-publieke palen al gekend zijn bij Fluvius. Dat is mij ook zo gemeld bij de installatie, Luminus verzorgde de keuring en maakte de paal semi-publiek. Initieel kon toch niemand anders laden, na een mailtje was dit toch in orde. Als ik echter op de officiële kaart kijk met alle (semi)-publieke palen, dan staat mijn laadpaal daar niet tussen…
Mijn installatie via Luminus is administratief op zijn zachtst gezegd alles behalve vlot verlopen, dus ik zou niet verbaasd zijn als zij hier mee in fout zijn. Zij waren enkele jaren ook een grootste speler voor zakelijke installaties (ik ken al zeker 2 bedrijven met meerdere duizenden elektrische wagens die allemaal laadpalen via Luminus lieten installeren), maar als ik even naar enkele adressen kijk van collega’s die een partner hebben met een elektrische bedrijfswagen van een ander bedrijf, dan is 3/4 niet te vinden in de officiële lijst met semi-publieke laadpalen.
Ik heb Luminus gecontacteerd vanmorgen, dus ik zal in de komende dagen wel vernemen wie er in fout is.
Kunt ge ergens checken of die is aangemeld?
Wat is het plan hier? Iedereen nu hun paaltje laten aanmelden zodat ze zwart op wit hebben dat het er veel te veel zijn en de wildgroei moeilijk opgevangen kan worden door het bestaande brak net? Dat ze dan naar de regering kunnen gaan wenen voor meer subsidies om alles te versterken?