En gammel Toyota der har kørt en kvart milliard i DK kører perfekt videre i Afrika
AdeptWar6046 on
Der er en amerikansk håndværker der er ret sur over at forhandleren ikke som lovet havde fjernet han navn på siden af hans truck, før den blev solgt videre, og nu kører den rundt i Palæstina eller Afrika med et maskingevær på ladet.
Hans_H84 on
Det må give et godt befordringsfradrag.
ElAksel on
Så engang en firehjulstrækker på bøhlandet i Etiopien, hvor der med stor flot skrift stod ‘BILLUND AIRPORT’ på døren
En lokal vognmand havde en lastbil, importeret fra Danmark – fra den lokale vognmand i den by jeg voksede op i. (Og gik i klasse med datteren)
Det var crazy første gang jeg så den!
hest29 on
Hiace 💪
Pulderex on
Har været i Ghana to gange nu, og det er faktisk ret komisk at se, hvor mange biler fra Europa, særligt Tyskland, man kan finde dernede. Jeg så også en håndfuld danske vogne mens jeg var der. Varevoge er mest populære, da de bruges som en slags rutebil/taxa (kaldt tro-tro), efter der lige bliver indbygget nogle bænke til passagererne. Det er de færreste der bliver malet, så der står ofte stadig navn, adresse og telefonnummer på håndværkeren, der havde købt den oprindeligt.
Chickendollars on
Cool find – thx for sharing something unrelated to the election.
ClickbaitDetective on
For ti år siden kørte Isis paradekørsel i Baghdad med en Netto-lastbil
Aqqaluk_Viking on
Det giver mig flashbacks fra min rejse til Rusland (efterhånden nogle år siden, men havde russisk i skolen). Vi var i Kaliningrad-området, og vi så ofte varevogne eller ligefrem lastbiler, der stadigvæk havde vestlige logoer, firmaer etc. påtrykt. Dog med en russisk nummerplade. Især tyske, men også hollandske firmabiler virkede til at være i høj kurs. Troede i min ungdommelige (og nok ikke helt ubegrundede) uvidenhed, at de måtte være stjålet.
arrig-ananas on
Ruder og sæder må da monteret efter den er kommet sydpå, syntes ikke man ser så mange tømrermesterbusser i Danmark.
SWG_Vincent76 on
De er på vej til jobbet i NV. Største skattefri km godtgørelse. Det er derfor de altid er forsinkede.
18 Comments
Jeg har nogle billeder af danske lastbiler eksporteret til Bolivia, det er vist relativt normalt
Det kan man sgu da kalde sort arbejde. 🤣
Husk at krydsposte i Ghana gruppen.
https://www.reddit.com/r/Denmark/comments/36h832/netto_tilbyder_logistisk_hj%C3%A6lp_i_forbindelse_med/
Kom til at tænke på den her
Se det er bæredygtigt 👍
En gammel Toyota der har kørt en kvart milliard i DK kører perfekt videre i Afrika
Der er en amerikansk håndværker der er ret sur over at forhandleren ikke som lovet havde fjernet han navn på siden af hans truck, før den blev solgt videre, og nu kører den rundt i Palæstina eller Afrika med et maskingevær på ladet.
Det må give et godt befordringsfradrag.
Så engang en firehjulstrækker på bøhlandet i Etiopien, hvor der med stor flot skrift stod ‘BILLUND AIRPORT’ på døren
Jeg kan huske ic4 tog i Libyen
https://ekstrabladet.dk/underholdning/filmogtv/tv/article3986899.ece
De tager ikke telefonen
Jeg boede 10 år i Grækenland på en mindre ø.
En lokal vognmand havde en lastbil, importeret fra Danmark – fra den lokale vognmand i den by jeg voksede op i. (Og gik i klasse med datteren)
Det var crazy første gang jeg så den!
Hiace 💪
Har været i Ghana to gange nu, og det er faktisk ret komisk at se, hvor mange biler fra Europa, særligt Tyskland, man kan finde dernede. Jeg så også en håndfuld danske vogne mens jeg var der. Varevoge er mest populære, da de bruges som en slags rutebil/taxa (kaldt tro-tro), efter der lige bliver indbygget nogle bænke til passagererne. Det er de færreste der bliver malet, så der står ofte stadig navn, adresse og telefonnummer på håndværkeren, der havde købt den oprindeligt.
Cool find – thx for sharing something unrelated to the election.
For ti år siden kørte Isis paradekørsel i Baghdad med en Netto-lastbil
Det giver mig flashbacks fra min rejse til Rusland (efterhånden nogle år siden, men havde russisk i skolen). Vi var i Kaliningrad-området, og vi så ofte varevogne eller ligefrem lastbiler, der stadigvæk havde vestlige logoer, firmaer etc. påtrykt. Dog med en russisk nummerplade. Især tyske, men også hollandske firmabiler virkede til at være i høj kurs. Troede i min ungdommelige (og nok ikke helt ubegrundede) uvidenhed, at de måtte være stjålet.
Ruder og sæder må da monteret efter den er kommet sydpå, syntes ikke man ser så mange tømrermesterbusser i Danmark.
De er på vej til jobbet i NV. Største skattefri km godtgørelse. Det er derfor de altid er forsinkede.