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34 Comments

  1. SteveMushroom on

    Ist ja auch richtig so, hier in der Region kaufen sich sämtliche Dachdecker, Installateure bereits eigene Waggons, die größeren sogar einen Speisewagen dazu.

    Und Lidl, Rewe, Edeke und Aldi anderen beliefern ihrer Fillialen auch nur noch mit dem Zug.

    Ja er meint die Pendler, schon klar, die anderen zahlen aber alle mehr und somit auch wir als Konsumenten.

    Manche Pendler könnten tatsächlich umsteigen, aber wie viele, und wie viele haben die Zeit dafür.
    Mit Pausen >9 Stunden auf der Arbeit noch 1x 1,5Stunden dran hängen mit umsteigen, anstatt 45 Minuten mit dem Auto?
    Das ist nicht ohne, hart wird es mit Kindern die man vielleicht auch zum Sport oder ähnlichem fahren und dabei begleiten möchte.

    Das ist natürlich nur fiktiv gedacht, aber eine einfache Übergewinnsteuer könnte vieles lösen, aber nicht das wir in Zukunft alle um 11:30 an der Tankstelle lauern.
    Am ende der Woche haben die Ölkonzerne eh das gleiche Geld auf dem Konto.

    Falls es wirr klingen sollte räume ich das ein und verzeiht bitte, aber ich rege mich massiv über diese *************

    Wenn ich dann noch lese die Bahn SOLL **** bekomme ich Schnappatmung und Rücken.
    Hier wurde sie gerade für Monate eingestellt weil Gleise und Co. hinüber, dafür fahren wir Bus.
    Dauer noch mal länger.

  2. just_reading2025 on

    Ich glaube was man im Kontext “Bahn” auch wieder mal viel stärker in den Fokus rücken müsste: Güterverkehr auf der Schiene.

    Denn wenn der Krieg länger dauert, weil der “orange König” weiter eskaliert und die Öl-Reserven zu neige gehen, dann ist auch der Warenverkehr stark betroffen. Es gibt zwar einige weniger E-LKWs aber das sind viel zu wenig.

  3. Die Züge sind jetzt schon oft so überfüllt, so dass Fahrten mich oft an Legehennenhaltung erinnern. Also zumindest dann, wenn sie nicht ausfallen. Wird richtig nice bei 30 Grad im Schatten…

  4. Ja dann macht es halt nicht dauernd teurer. So widersprüchliche Kommunikation ist doch echt nicht vertrauensfördernd.

  5. Dann sollen sie es halt wieder günstiger machen und dafür sorgen, dass die Züge auch pünktlich kommen

  6. seriousquestion3r on

    Wäre schön wenn sie dafür mehr Züge auf die Schiene kriegen. Ich kenne einen Lokführer der Deutschen Bahn, der meint die Bahn kann theoretisch deutlich mehr Personenzüge gleichzeitig auf die Schiene kriegen. Die Politik ordert diese aber nicht.

  7. FitToxicologist on

    Klingt so als ob er den Pöbel im Zug haben möchte, so dass die Großverdiener endlich die Autobahn für sich haben.

  8. nachtschattengewuchs on

    Bahn unter 60 Prozent Pünktlichkeit und marodes Schienennetz . Selbst wahrscheinlich seit Jahrzehnten nicht mehr Bahn gefahren aber alle anderen sollen jetzt bitte Bahn fahren.

    Genau mein Humor.

  9. cablefumbler on

    Wenn wir so das Deutschlandticket retten und die ÖPNV-Infrastruktur reparieren und ausbauen können: So be it!

  10. Wenn wir ganz viel Glück haben, wird der Krieg ein Katalysator für die unbedingt erforderliche Verkehrswende zu mehr E-Mobilität und Verkehr auf der Schiene. Ähnlich zu wie Corona auf einmal Home Office flächendeckend möglich gemacht hat.

    Wenn wir Pech haben, wird jetzt einfach nur alles für eine Zeit lang unfassbar teuer werden und in ein, zwei Jahren haben CDU, SPD und jeder Stammtisch wieder vergessen, wie anhängig wir von Gas und Öl sind und es geht einfach so weiter.

    Robert, ich vermisse dich… 😭

  11. Nicht dauernd teuer machen, funktionierende Bahn-Infrastruktur, ausreichende Netzabdeckung, sinnvolle Anschlüsse an Züge…

  12. Vegetable-Media-8276 on

    Und jetzt überlegt mal wenn Habeck das gesagt hätte. Für CDU Politiker gelten nicht die gleichen Spielregeln. NIUS, Bild und Welt hätten Habeck in der Luft zerrissen.

  13. Friedrich Merz betritt den Chat:

    😅🤣

    Geht lieber eier lecken!!!

    Friedrich Merz verlässt den Chat 🖕🖕🖕

  14. lilalindenau on

    Dann braucht es mehr Kapazitäten, es passen nicht nur zu Stoßzeiten kaum noch Leute rein. Außerdem muss die Zuverlässigkeit verbessert werden, so dass man rechtzeitig zum Arbeitsplatz und Kunden kommt. Und es muss eine Mindestversorgung auch im Streikfall gesichert werden. Am Preis scheitert es jedenfalls nicht, auch wenn es natürlich jeder gerne noch billiger hätte.

  15. Schön das zu lesen wahren die deutsche Bahn meinen RE nicht bis zum Ziel fahren lässt und sagt man soll einfach den RB nehmen… Der kommt halt nur 30 min später an und um die Uhrzeit fährt kein Zug mehr zu mir nach Hause. Hätte ich keine Freunde mit Auto durfte ich jetzt bis 6 Uhr am Bahnhof chillen um dann den nächsten Zug nach Hause zu nehmen.

  16. Fährt denn der Herr Verkehrsminister selbst mit dem ÖPNV? Kann er es auf Grundlage seiner eigenen Erfahrung und seines Lebensstandards empfehlen?

  17. Acrobatic_Carpet_315 on

    Gewagte Aussage für jemanden, der dieses Ticket nur schlechter gemacht hat

  18. >Gegen die hohen Spritpreise will Reiche sofort handeln – und zwar mit einer höheren Pendlerpauschale. „Ich habe selbst vorgeschlagen, dass wir uns mit dem Thema Pendlerpauschale beschäftigen und die Pendlerpauschale temporär anheben.“ Die Finanzierung solle aus den höheren Mehrwertsteuer-Einnahmen erfolgen. Einen konkreten Betrag nannte sie jedoch nicht.

    Keine weiteren Fragen. Lasst uns alle mehr zahlen um Autofahrer zu finanzieren

  19. Mach wieder 9€ für die nächsten Monate, Verkehrsminister.

    Dazu sei auch nochmal erinnert, dass in Berlin das Sozialticket **innerhalb der letzten 12 Monate** zuerst von 9€ auf 19€ erhöht wurde und nun seit Januar bei 27€ liegt.

  20. Dann baut den Nahverkehr aus. 40 Minuten Auto oder 1,5h Bus, Bahn, Bus. Idk da fahre ich mit dem Auto.

  21. Clavicymbalum on

    mach das Ticket wieder (so wie es am Anfang auch war) am Automaten kaufbar, OHNE ein scheiss Abo abschließen zu müssen.