State-owned company – Deutsche Bahn board members collect millions despite billions in losses

Das haben die sich aber auch wahrlich verdient, für den super gemachten Job.

Ist die DB nicht genau dafür da?
Also für guten Bahnverkehr wurde sie ja nicht gegründet und dafür will sie ja auch keiner der Politiker (der Regierung)

Ich hab das nie verstanden, wie eine Firma sowas machen kann. Dann wurden mir “incentive based” Boni erklärt. Jetzt versteh ich wie es zu solchen Fällen kommt, und kann aus voller Überzeugung sagen: ist eine absolute Scheißidee. Macht das weg!

Wieso muss eigentlich die Bahn direkt Gewinne erwirtschaften aber Autobahnen nicht?

Was mich wirklich aufregt ist dieser ständige Clickbait. Lest den Artikel.

Von 17m EUR Vorstandsgehälter fallen 11m EUR auf ehemalige Vorstände, die aufgrund der alten Verträge bezahlt werden müssen. Daran kann die Bahn nichts ändern. Die aktuellen Vorstände kommen dagegen auf den Differenzbetrag. Der aktuelle Vorstand hat es trotz Verkauf von Schenker geschafft vor Steuern erstmalig seit Jahren wieder in den schwarzen Zahlen zu landen. Schenker war der mit Abstand profitabelste Teilkonzern. Den zu verkaufen, um die hohen Altlasten aus der Vergangenheit zu bezahlen, war ein krasser Schritt. Trotzdem wurde es geschafft eine Transformation einzuleiten, unfähige Vorstände zu entlassen (trotzdem muss man sie noch bezahlen) und so kurzfristig leicht Vorzeigbares aus der ganzen Scheiße der letzten Jahre zu haben. Und das mit der Hälfte der Vorstandsgehälter.

Hier ist endlich mal Potential, dass die DB gesundet. Die Überschrift finde ich daneben.

Leistungsbasiert /s

Bevor die typischen abfälligen Sprüche wieder daherkommen, muss man erstmal entschlüsseln wohin das meiste Geld fließt, und das steht immerhin im Artikel (was natürlich jeder hier gelesen hat). Und das sind vor allen Dingen Abfindungen (etwa zwei Drittel). Der Verlust kommt von Abschreibungen und anderen Wertminderungen.

Der derzeitige Vorstand kriegte insgesamt 3,7 Millionen. Palla kriegte “nur” 1,17 Millionen (variable Vergütungen schon inklusive) und Seiler 1,22 Millionen. 6 Millionen klingt nicht mehr so unangenehm, wenn man vorher tönt, dass der Vorstand (wohlgemerkt ehemaliger Vorstand eingeschlossen) 17 Millionen bekommen haben soll. Außerdem war der EBIT positiv im operativen Geschäft. Man ist also auf dem richtigen Weg hoffentlich.

Tja, mit mehr als 720 Tochterunternehmen kann man schon den Überblick verlieren.

Ich finde es völlig legitim dass die Bahn keine Gewinne erwirtschaftet. Sie hat hohen volkswirtschaftlichen Nutzen.

Soll die Schlagzeile irgendwie Verwunderung suggerieren? Lachhaft. Das einzige was mich überraschen könnte, wäre ein wildes Spahn das in der Story auftaucht und die hälfte der Kohle einfach aufisst.