High fuel prices: Reiche rejects speed limit

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Posted by hampelmann2022

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49 Comments

  1. DubioserKerl on

    Ist die neuerdings Verkehrsministerin? Nein? Dann Schusterin, bleib bei deinem fossil verbrannten Leisten!

  2. Wenn man sich bei Reiches Entscheidungen und Ideen vor Augen hält, dass das primäre Entscheidungskriterium die Einnahmen von E.ON und sonstigen Energiekonzernen sind, dann werden alle Entscheidungen plötzlich ganz rational und nachvollziehbar. Auch hier wieder. Warum sollte sie den Verbrauch der Bevölkerung senken, wenn dadurch Einnahmen flöten gingen?

    EDIT: Intellektuell auch ganz großer Sport, wie sie selbst ihre vollkommen schwachsinnige Argumentation überführt.

    >”Übrigens wird der Preis für Benzin und Diesel auch nicht auf der deutschen Autobahn gebildet, sondern auf dem Weltmarkt. Tempolimit und autofreie Sonntage hätten darauf keinen merklichen Einfluss”, sagte Reiche.”

    1. Richtig, deswegen geht es ja auch darum den VERBRAUCH zu senken.

    2. Wenn der Preis doch am Weltmarkt entsteht, ist dann nicht auch egal, woher wir unser Öl beziehen, Kathi? Denn wenn andere Abnehmer wegen Hormuz ihre Quellen bei diesem begrenzten Gut wechseln müssen bzw. das allgemeine Angebot sinkt, hat das auch Einfluss auf uns. Dann wird diese Aussage nämlich offenkundig Quatsch:

    >”In Deutschland und Europa steht ausreichend Gas und Öl zur Verfügung, wir beziehen nur sehr geringe Mengen aus dem Nahen Osten.”

  3. No-Effective388 on

    Warum kann Frau Reiche nicht einfach zu ihrem Freund Guttenberg, und damit in die Leute in Ruhe lassen?

  4. Initial_Specialist69 on

    Ich würde mich gerne als Wirtschaftsminister auf stellen lassen. Ich habe zwar keine Ahnung von Politik, aber auch keine Lobbykontakte.

  5. Jeder der jetzt schon langsamer fahren will kann das sehe nicht das der sprit Preis dadurch sinkt eher das man selber spart (was ich jetzt schon mache) => spart mir nix.

    Lieber mal die Steuern auf den Saft reduzieren das würde wirklich helfen

  6. raketenhund_ on

    Dank überlastetem Steuerberater hab ich vor ein paar Wochen die Steuererklärung 2024 gemacht. Eine höhere Pendlerpauschale macht sich bei mir dann in 2 Jahren bemerkbar.

  7. Dry-Dark-3467 on

    So ein Schmarrn wo bleibt die Eigenverantwortung. Wir sind ja nicht in der DDR wo im Parlament Wurstlängen bestimmt werden.

  8. Nicht vergessen! Das sind die Voraussetzungen für ihre Berater :

    *„Keine Wissenschaftler und Experten!, da diese beiden eher in Kommissionen und Beiräten eingebunden werden.*
    *Dazu sind diese zu Teuer UND! ein Zeichen von „Misstrauen in die eigenen ministerielle Expertise“.*

    *Also kurz um – Teure Arbeiter, die nicht viel Ahnung haben und wie Hampelmänner die Arbeit machen sollen, die standardgemäß vom Ministerium selbst übernommen sollte.“*

    Und dazu sollte man nicht vergessen, wie die Stimmung im Ministerhaus des BMWE ist :

    *„Kritiker Reiches beschreiben die Atmosphäre im Ministerium so wie Fr. Reiche als „schroff, beratungsresistent und unzureichende Bindung von Fachleuten des Ministerium“.“*

    Falls es jemand nachlesen möchte:

    [Hier die Quelle](https://archive.ph/R3ela) (geht um Stellenausschreibung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE)).

    Also nicht wundern das von Fr. Reiche nicht sonderlich viel kommt.. najut, hat’s vorher auch nicht lol

  9. Bathtub_scrubber675 on

    Reiche lehnt Tempolimit noch ab (FTFY). Sobald der Ölpreis 200$ oder mehr erreicht und die Versorgung eng wird, werden wieder Lobbygruppen wie Speditionen oder Bauern auf die Straße gehen und die Politik spritsparen verordnen.

  10. Waste_Huckleberry124 on

    Was soll das auch bringen? Wenn die spritpreise zu hoch für jemanden sind kann er ja auf unbegrenzter Strecke auch 120 fahren. Das geht als freier Bürger. Mittelfristig geht es aber darum, die Inflation nicht anzuheizen und den Transport- und Logistikunternehmen ist das Tempolimit egal, denn der LKW fährt so oder so nur 80-90 😂

  11. Leute, die sich über die Preise beschweren und immer noch Vollgas geben haben es verdient mehr zu zahlen. Alle anderen werden doch eh schon ne Ecke entspannter unterwegs sein.

  12. Jumpy_Ad8465 on

    Man kann prinzipiell davon ausgehen, dass alles was halbwegs sinnvoll ist abgelehnt wird und alles was massiven Schaden erzeugt befürwortet wird. Und zwar in 100% der Fälle. Bonus: Wenn ein Haufen Wissenschaftler das Gegenteil sagen, sind sie halt dumm. Der Minister ist immer klüger.

  13. FrankDrgermany on

    Reiche hat soviel zum Schaden der großen Mehrheit unternommen, zugunsten Reicher…
    Aber Tempolimit wäre ja nur bei Verbrennern angebracht. Das Problem löst sich also bei jetzigen Spritpreiseen sehr schnell innerhalb der nächsten zehn Jahren von selbst, bzw ist dann statistisch eher ein Grundrauschen neben BEV

  14. Previous-Train5552 on

    Sorry aber sie hat recht, auch wenn sie eine Lobby Marionette ist.

    Wer Sprit sparen will, kann freiwillig langsamer fahren. Hat doch jeder selbst in der Hand. Dafür braucht es keine Tausende neue Schilder, die aufgehangen werden müssten.

    Es droht auch keine Knappheit, die eine solche Vorgabe volkswirtschaftlich rechtfertigen würde.

    Ebenso richtig ist es, Tankpreisdeckel abzulehnen. Das habe nwir 2022 schon gemacht, für eine Milliarde Euro pro Monat. Das ist komplett verpufft. In Italien verpufft es gerade ebenso. Wer das fordert, handelt populistisch. Entlastung müsste über andere Wege her (KFZ Steuer zum Beispiel).

  15. Die hat wie immer keine Ahnung was sie macht. Die neue Tankstellenregelung hat auch alles teurer gemacht. Danke dafür

  16. Alexthunder89 on

    “Es ist nicht an der Zeit für ideologische Politik in Zeiten einer Krise und es gehören alle Lösungen auf dem Tisch” so oder so ähnlich konservative Arschgeigen 2021

  17. Natürlich tut sie das.

    Wenn eine Entscheidung zwei mögliche Antworten hat, dann wird Reiche die falsche Antwort wählen. Das ist mit einer so hohen Wahrscheinlichkeit gegeben dass man darauf ganze mathematische Systeme beruhen könnte.

    Schwieriger wirds nur wenn mehrere Antwortsmöglichkeiten im Raum stehen, weil wir dann erstmal gewichten müssen, welche der falschen Antworten die Schlimmste ist, um vorrauszusagen, welche Reiche wählen wird.

  18. “Wir sind immerhin die Union. Wir lassen uns doch vom grünen Mainstream keine linksradikalen Konzepte wie Vernunft und Verantwortungsgefühl vorschreiben.”

    christliche Grüße 

    R. Keiche

  19. Wie soll die Einkommensteuer-Erklärung eigtl auf einen Bierdeckel passen (so wie Friedrich Merz es versprochen hat), wenn es die Pendlerpauschale gibt? 

    Müsste sich Merz nicht für eine Abschaffung der Pendlerpauschale einsetzen? 

  20. Camouflage100 on

    Meh, jetzt ist der Sprit teuer und die Grünen versuchen ihre eigentliche Agenda durch zu drücken, unter dem Vorwand des Spirtsparens.

    Jeder der Sprit und Kosten sparen möchte tut das schon längst, dafür braucht es kein Tempolimit.

  21. Shaso_dan-Heza on

    Bin mal gespannt wann die Merz in Erklärungsnöte bringen wird.
    Irgendwann muss sich der Regierungschef fragen lassen, ob er sein Personal noch unter Kontrolle hat.

  22. Es wird ja auch niemand davon abgehalten einfach ohne Tempolimit, langsamer zu fahren.

  23. Auch wenn ich einem Tempolimit grundsätzlich nicht abgeneigt bin, wäre das in diesem Fall purer Aktionismus. Im Stadtverkehr habe ich nichts davon und auf der Autobahn fahre ich jetzt schon freiwillig langsamer. Ein Tempolimit würde sich null auf die Spritpreise auswirken.

  24. BabaimMantel on

    Was wird ein scheiß Tempolimit bringen? Die müssen die Steuern auf Sprit senken.

  25. Gibt es in Deutschland eigentlich ein Gesetz, das besagt, dass man schnell fahren MUSS?
    Wieso fahren diejenigen nicht einfach sparsamer, die gerne Sparen würden?
    Was kümmert es mich, ob mein Nachbar konstant 200+ fährt, wenn ich selbst mit 100 km/h fahren kann?

  26. LaesterBruder87 on

    Das ein Tempolimit auf Autobahnen allgemeinen gut wäre verstehe ich.
    Wenn wir in einer Mangellage könnte ich das auch noch verstehen.
    Aber was genau soll mir ein staatlich angeordnetes Tempolimit bringen, so dass ich Geld beim Tanken spare?
    Ich kann ja selbst entscheiden wie schnell ich fahre. Und ich denke, dass jedem Autofahrer klar ist: je schneller ich fahre, desto mehr Verbrauche ich. Gilt im übrigen auch für E Autos.

  27. Sobald Reiche oder Merz in der Überschrift steht, kann man sich schon auf Bockmist gefasst machen.

  28. Die Frau ist dermaßen schamlos..da kann sich mancher Pornodarsteller mehrere Scheiben von abschneiden.

  29. Zurecht, das so scheinheiliger Quatsch ohne Grund . Das genauso wie Teilzeit abschaffen wollen, obwohl die die Aufträge fehlen.

    Sie Autobahnen sind eh deutlich leerer und ich merke wie krass langsamer alle fahren .
    Für 0,00001 Prozent Veränderung sowas einzuführen und den politischen Hass an die Grünen zu perfektionieren, da kommen echt nur deppen drauf .
    Die AfD sagt hier echt danke

  30. thingswastaken on

    Immerhin ist sie so extrem transparent dass ihr Name einem direkt sagt für wen sie Politik macht…

  31. karlklarglas on

    Naja, ist aber auch eine Diskussion auf Bildniveau, wer aus Kostengründen langsamer fährt macht es doch aus eigenem Antrieb.

  32. Potenziell unpopuläre Meinung: Ich bin auch gegen ein Tempolimit. Jeder, der seine Sinne bei sich hat und seinen Sprit selbst zahlen muss, fährt bereits max. 130, wenn überhaupt. Und die, die es nicht tun, haben halt einfach nichts anderes verdient, als draufzuzahlen. Dafür braucht es keine neuen Regeln und Verbote.

    Was aber bei Reiche noch on top kommt: sie lehnt nicht nur das Tempolimit ab, sondern auch Tankrabatt, Preisdeckel und Steuererleichtungen. Sie will also exakt *gar nichts* machen. Und das ist das eigentliche Problem. Man überlegt in ihrem Hause lediglich über eine Senkung der Stromsteuer (was ich sehr begrüßen würde) und eine Erhöhung der Pendlerpauschale nach, aber sind wir mal ehrlich: diese Überlegungen werden sogar schon von der eigenen Partei (Kai Wegner) zerpflückt, es wird also ewig drüber diskutiert werden (inklusive vieler gegenseitiger Beleidigungen) und am Ende wird wiederum exakt *gar nichts* passieren.

  33. Besser wäre ein 9€ Deutschlandticketrevival als Alternative zum Auto, mindestens bis die Kraftstoff-Preise wieder annehmbar sind.