So to solve this problem, a tax of more than €500 is to be imposed on commuters.
bart416 on
It’s almost as if investing in public transport is an economically responsible idea, who would have guessed?
Happy_Bread_1 on
Laat gewoon van thuis uit werken een geheel eigen keuze zijn.
No-Tanks-3010 on
Paywall maar ik kan het met de ogen toe samen vatten; Voka en de neoliberale vrienden willen meer centen van de belastingbetaler om meer auto infrastructuur aan te leggen.
En minder voor openbaar vervoer want dat kost teveel maar eigenlijk vooral zodat meer mensen verplicht zijn de auto te nemen en ze extra argumenten hebben op nog mee geld te eisen voor private infrastructuur.
Repeat.
Isotheis on
So to fix that, we close train stations, delete De Lijn lines and raise TEC prices.
Letterlijk hou gewoon afstand tijdens drukke momenten en 70% van de files zijn weg. In Wetteren elke dag file omdat mensen bumper tegen bumper zitten en dan alles moeten dichtgooien omdat er een camion moet tussen voegen.
Mhyra91 on
Als Covid ons iets heeft bewezen, is dat het anders kan, waarom alles terugschroeven?
als het om gesubsidieerde sectoren gaat, dan is het altijd “groei groei groei en economie” bij knack. maar zodra je maar aan denkt het leven makkelijker te maken voor investeerders en bedrijven, die deze groei verwezenlijken, is dat geen factor. grappig
Former-Cancel5588 on
Beter openbaar vervoer kan helpen. Maar dat gaat te veel kosten. Spreek met Japan en doe het zoals daar.
11 Comments
So to solve this problem, a tax of more than €500 is to be imposed on commuters.
It’s almost as if investing in public transport is an economically responsible idea, who would have guessed?
Laat gewoon van thuis uit werken een geheel eigen keuze zijn.
Paywall maar ik kan het met de ogen toe samen vatten; Voka en de neoliberale vrienden willen meer centen van de belastingbetaler om meer auto infrastructuur aan te leggen.
En minder voor openbaar vervoer want dat kost teveel maar eigenlijk vooral zodat meer mensen verplicht zijn de auto te nemen en ze extra argumenten hebben op nog mee geld te eisen voor private infrastructuur.
Repeat.
So to fix that, we close train stations, delete De Lijn lines and raise TEC prices.
When do I get my spot in the federal government?
https://preview.redd.it/tsmnpt27vrzg1.jpeg?width=1440&format=pjpg&auto=webp&s=72b9eadac9dea1fa43f12c25a3e7765a848ef160
Letterlijk hou gewoon afstand tijdens drukke momenten en 70% van de files zijn weg. In Wetteren elke dag file omdat mensen bumper tegen bumper zitten en dan alles moeten dichtgooien omdat er een camion moet tussen voegen.
Als Covid ons iets heeft bewezen, is dat het anders kan, waarom alles terugschroeven?
Belgische regering:
“We got this, Bro”
also Belgische regering:
“laten we autoverkeer nog wat meer subsidieren”
[https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/04/22/wat-staat-er-in-het-energieakkoord/](https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/04/22/wat-staat-er-in-het-energieakkoord/)
als het om gesubsidieerde sectoren gaat, dan is het altijd “groei groei groei en economie” bij knack. maar zodra je maar aan denkt het leven makkelijker te maken voor investeerders en bedrijven, die deze groei verwezenlijken, is dat geen factor. grappig
Beter openbaar vervoer kan helpen. Maar dat gaat te veel kosten. Spreek met Japan en doe het zoals daar.