Plans for benefits in kind: CDU wants to give Germany ticket instead of money to citizens’ benefit recipients
https://www.n-tv.de/politik/CDU-will-Buergergeld-Empfaengern-Deutschlandticket-statt-Geld-geben-id30857052.html
Posted by ganon2000
Plans for benefits in kind: CDU wants to give Germany ticket instead of money to citizens’ benefit recipients
https://www.n-tv.de/politik/CDU-will-Buergergeld-Empfaengern-Deutschlandticket-statt-Geld-geben-id30857052.html
Posted by ganon2000
39 Comments
Was machen Bürgergeldempfänger, die monatlich nicht auf die 63 € an Fahrten kommen?
Einfach wieder 9€ Ticket, damit sich jeder Mobilität leisten kann?
>Demnach geht es darum, dass Empfänger bestimmte Transferleistungen nur dafür ausgeben, wofür sie tatsächlich gedacht sind.
Das Ganze offenbart das zutiefst misstrauische und bevormundende Menschenbild hinter diesem Vorstoß: Anstatt einkommensschwachen Menschen die grundlegende Autonomie zuzugestehen, ihr ohnehin extrem eng kalkuliertes Budget flexibel dort einzusetzen, wo es gerade am dringendsten brennt, sei es für Lebensmittel, Strom oder Winterschuhe, zwingt man sie in eine staatlich verordnete Mobilität. Es ist eine fast schon zynische Form der Fürsorge, Betroffenen das Bargeld zu entziehen, nur um die eigene Kontrollfantasie zu befriedigen. Was nützt einem schließlich das schönste Ticket für den gesamten deutschen Nahverkehr, wenn man am Monatsende zwar theoretisch gratis durch die Republik fahren kann, der Kühlschrank zu Hause aber komplett leer bleibt?
Bürgergeld Bürgergeld Bürgergeld ich kann es nichtmehr hören. Noch 2-3x iwie den Menschen da das Leben erschweren, dann wird bestimmt alles gut in diesem Land. #FuckCDU
Gute Idee, warum nicht direkt für jeden Deutschen statt Spritpreisbremse und Autoprämie?
Im Bürgergeld ist übrigens auch eine Berechtigung für das Sozialticket enthalten. Damit kostet hier zum Beispiel ein Tagesticket nicht 11 €, sondern nur die Hälfte.
Wann wird der Anteil für Kleidung in Primark-Gutscheinen ausgezahlt?
Wann Sachleistungen für Rentner?
Und das sollen sie dann essen oder wie?
Cool, als jemand der fast überall hinradelt, wäre das quasi eine kompletter Wegfall des Mobilitätszuschusses.
Mal davon abgesehen, dass es das ÖPNV-Sozialticket hier ab ca. 30€ gibt.
Bürgergeldempfänger sind für die Union das, was Ausländer für die Afd sind.
Die könnten es auch einfach zusätzlich zum Burgergeld/Grundsicherung geben, wäre doch auch etwas. Dann hat man mehr Geld für Nahrungsmittel und anderen Kram.
Wer also sein Mobilitätsbudget lieber für ein Fahrrad ausgeben will, hat gelitten?
Sagt nicht die CDU auch immer dass das D-Ticket nur für Städter ist? Was ist also mit den Bürgergeldempfängern auf dem Land? Dürfte doch einige Kommunen geben, wo man nicht mal am gleichen Tag ab und anreisen kann ?
Warum so fixiert auf diese Lösung? Warum nicht technologieoffen. Können sich doch einfach einen Neuwagen kaufen und die Wirtschaft gleichzeitig damit ankurbeln. /s
Wann Wiedereinführung der Leibeigenschaft?
Finde ich gut. Das heißt nämlich dass die Sachleistung auch wirklich bezahlt wird; auch wenn sich der Preis des Tickets jedes Jahr erhöht. Denn der ALG2 Satz ***erhöht sich seit Jahren trotz massiv gestiegener Kosten nicht;*** beispielsweise durch eine regelmäßige Aktualisierung der Sätze anhand des [Warenkorbs](https://de.wikipedia.org/wiki/Warenkorb). Eine Koppelung an wirkliche Güter und Dienstleistungen ist da tatsächlich besser als den Satz nicht zu erhöhen und das dann auf den ohnehin schon überstrapazierten Grundbedarf umzulegen.
Bisher bekommen Leute im ALG2 nämlich nur Sachleistung zur Beförderung bezahlt, wenn sie die auch “brauchen”; also an einer Maßnahme teilnehmen usw. Manche Städte/Länder bieten dafür ein vergünstigtes Ticket an.
[https://www.buergergeld.org/wp-content/uploads/regelsatztorte_2026-buergergeld.jpg](https://www.buergergeld.org/wp-content/uploads/regelsatztorte_2026-buergergeld.jpg)
Hier auch nochmal die absolut lächerliche Aufteilung des Grundbedarfs in der sog. *Regelsatz-Torte* (Sollen sie doch Kuchen essen, was?)
Wir bemerken: Die 195,39€ Nahrungsmittel/Getränke **sind zu gering bemessen**, was eigentlich immer dafür sorgt, **dass andere Bereiche kannibalisiert werden.** Besonders wenn man sich die Bemessung “Bildung” und “Verkehr” anschaut, aber auch Gesundheitspflege; dort ist nach 4 *Kassenrezepten* bereits Schicht im Schacht.
Wenn man auch mal schaut wie die Nahrungsmittelkosten wirklich ermittelt werden dem läuft es dann auch eher kalt den Rücken herunter.
Gibt der Staat damit nicht mehr aus? Sind nicht derzeit 50 Euro oder so im Budget? Und es würde immer die Preiserhöhung beim D-Ticket mitgetragen werden?
CDU WILL BÜRGERGELD ERHÖHEN?
Wenn zusätzlich, dann ja.
In der Zeit, in der ich vom Bürgergeld gelebt habe, habe ich das gesamte Geld für Rechungen und Lebensmittel gebraucht, für ÖPNV war gar nichts mehr da. Auch weil die Höhe des Bürgergelds nicht viel mit den heutigen Lebensrealitäten zu tun hat.
Hätte man mir die 65 Euro für das Deutschland-Ticket “weggenommen” und bestimmt, dass ich davon das Ticket kaufen MUSS, dann wäre ich in ernsthafte finanzielle Schwierigkeiten gekommen!
Ich habe in der Zeit alle Wege zu Fuß oder per Fahrrad erledigt.
Als Bürgergeldempfänger 65 Euro haben oder für etwas wegnehmen, was man gar nicht nutzt, ist schon ein echt ernsthafter Eingriff und absolut nicht zielführend!
Ahh, natürlich!
Klingt erst mal toll, aber wenn Bürgergeldempfänger ein Deutschlandticket besitzen, dann sprießen Arbeiterbuden im gemeinnützlichen Sinne, natürlich staatlich sanktioniert, links und rechts heraus.
Wenig überraschend finden sich ehrenamtliche Tätigkeiten fünf Regio-Stationen vom Heimatort entfernt. Frische Luft, ein wenig Körperertüchtigung, und der Erdbeerbauer freut sich über die Arbeitskräfte. Selbst Saisonarbeiter aus dem östlichen EU-Raum sind nicht günstiger.
Da denkst natürlich als Käufer, Erdbeeren und Spargel werden durch günstige Arbeitskräfte günstiger… Pustekuchen!
Das traue ich dieser Regierung zu!
Das setzt aber auch eine gute Verfügbarkeit des ÖPNV voraus.
Ja bitte nehmt mir 50 Euro weg für ein Ticket was ich nicht nutze, gute Idee. Besonders wenn das Ticket meiner Region 35 Euro kostet. 🥲
Wäre das nicht allein Kostentechnisch sinnvoll, wenn man ed ohne Aufpreis gewährt?
Es würden allein die Verwaltungskosten wegfallen für Prüfung der Anträge. Wenn man für Kinder auch noch das Deutschland Ticket on Top bekommt, wäre das Grundsätzlich ne ziemlich solide Idee.
Gibt sicherlich genug Menschen in dieser Gruppe, die das Ticket gar nicht benutzen können oder wollen. CDU macht wieder hirnbefreite CDU Dinge, nix Neues.
Eine versehentlich vernünftige Gängelung? Friert die Hölle zu?
Lebe von Bürgergeld, ich könnte damit absolut nix anfangen und am Ende würde mir Geld für wichtigere Dinge fehlen.
Das Ding ist aber: was soll ich mit der Möglichkeit quer durch Deutschland zu fahren wenn ich kein Geld hab um dann “vor Ort” irgendwas zu machen bzw gesundheitlich gar nicht in der Lage das wirklich auszunutzen?
Am Ende würde das Ticket mir
a) Budget für Luxus wie Salat und Obst nehmen und vor allem
b) die Möglichkeit ein Taxi zu (halbwegs) finanzieren, WENN ich mal wieder in die Notaufnahme muss weil der Katheter verstopft ist oder rausgefallen ist an einem Wochenede oder nachts
Was eine bessere Lösung wäre das 9 EUR TIcket wieder einzuführen (vor allem eben ohne blödes Abo Modell), dass die Leute, die mobil sein können/ wollen das tun können und die Leute, die nicht aktiv sein könne/ wollen, dann Geld haben um es für andere Dinge zu nutzen.
Bekäme ich ein D-Ticket würde sich für mich nix ändern, außer dass ich mir NOCH weniger Salat und Obst leisten könnte, dann für meine 2-3 Arztfahrten im Monat 69 statt 12-18 Euro zahlen würde und vermutlich einen Krankentransport im Zweifelsfall für den Transport in die Notaufnahme bekäme weil ich kein Geld für ein Taxi hätte (und nach Hause dann die ~10km zu Fuss laufen müsste, weil der Krankentransport mich von der Notaufnahme bestimmt nicht wieder nach Hause fährt).
Am Ende fühlt sich so ein Vorschlag aber auch sehr danach an, dass Geldleistungen immer weiter eingeschränkt werden sollen und man den Leuten immer mehr Freiheit und Selbstbestimmung nimmt…bald kommt dann auch die Bezahlkarte für Lebensmittel vermutlich…
“Hier, dann könnt ihr rumfahren und euch nichts leisten.”
Erst recht ein Grund, weiter mit dem Auto zu fahren.
Das bringt Empfängern in Regionen ohne viel ÖPNV, also da wo wohnen günstig ist, wenig bis gar nichts.
ein paar Sachen… was ist genau ist “unfair” wenn BG Empfänger den errechneten Teil des Regelsatzes für Mobilität eben nicht dafür ausgeben sondern z.B. für Kleidung, Essen oder Elektronik?
Dann ist das ja eine leichte Leistungserhöhung für Leute die das Ticket eh nutzen und keinen Sozialtarif zahlen. Es ist eine relativ starke Kürzung wenn man keine Verwendung für das Ticket hat.
Wer im Moment trotz Bürgergeld Bezug ein Auto hat, könnte dies nun noch schlechter halten, macht das die Arbeitsvermittlung nicht schwerer?
Wo ist der große Vorteil im Vergleich zu den je nach Person bis zu 50 Euro Pauschalsatz zur freien Verwendung? Das die Bahn mehr Umsatz erzielt bei eventuell vielen Leuten die eh kaum oder nie fahren?
Wenn die Leute kein Brot haben, dann sollen sie doch ihre DeutschlandCard essen.
Lol. Die Panik bei der Union offensichtlich so groß, dass man jetzt einfach in Lottomanier bestimmte Themen auf Kugeln schreibt, in die Trommel wirft, mischt, zwei Stück rausholt und dann das Ergebnis als Vorschlag für “damit gehts allen besser” präsentiert.
Mensch Loide. Sagt doch einfach, dass ihr abgesehen von regieren wollen überhaupt keinen Plan habt, wie man so eine Gesellschaft steuert. Ihr müsst euch dafür nicht schämen, wir wissen das bereits seit 30 Jahren.
Könnt ihr nicht woanders faul sein?
Es gibt einen Grund dafür, dass ein Durchschnitt für jeden Bereich genommen wird, aber nicht eine Sachleistung mit genau dem Betrag.
Für Bildung sind z.B. 2,03€ pro Monat vorgesehen. Das reicht nicht mal für einen Büchereiausweis. Der Betrag kommt von einem wie auch immer berechneten Durchschnitt, den ein Deutscher im Monat für Bildung ausgibt.
Jetzt in einem Bereich damit anzufangen, ergibt keinen Sinn weil jeder andere Anforderungen und Bedürfnisse hat. Außerdem sind die 50,49€ für “Verkehr” und nicht für ÖPNV. Da ist also vmtl. auch Fahrrad, Roller, etc. dabei. Wie sollte ich die dann reparieren oder warten?
Beschissener Vorschlag und perfide Argumentation. In der Realität geht es wie immer nur um mehr Kontrolle, Bevormundung, Gängelung und Stigmatisierung von Leistungsempfängern.
das ist clever, man will ja auch das ticket abschaffen, wenn das also endlicht todpolitikert wurde, kommt dafür natürlich keine ersatzleistung zurück
Und was ist mit den Leuten die nicht in der Stadt wohnen?
Soll ich mal den Busfahrplan aus meinem Heimatort raus suchen?
Top, dann kann man auch zu Tafeln in anderen Städten fahren /s
Deutschlandticket per Dekret, wunderbar wenn der Bahnhof 10km weit weg und ausschließlich per PKW erreichbar ist.
Man hat die Kosten um einen PKW vorzuhalten, weniger Geld und ein nutzloses Ticket.
Dürfte vielen in Stadtnähe helfen, dürfte vielen hier aber leider mangels Anbindung in keinster Weise helfen.