G. Varoufakis for the privatization of the train on SYRIZA: We were sold – we were sent to us “35 -year -old” trains

Το θέμα είναι διακομματικό και συστημικό (σε επίπεδο ΕΕ) μάλιστα. Το πρόβλημα είναι ότι η λιτότητα που στην πραγματικότητα είναι μεταφορά πλούτου από τα κάτω προς τα πάνω θα συνεχίσει, το ίδιο και η παραμέληση των υποδομών που κυρίως χρησιμοποιούνται από μας. “Ατυχήματα” και φυσικές καταστροφές λόγω της λιτότητας θα είναι όλο και πιο συχνές. Δυστυχώς εστιάζουμε στον Μητσοτάκη που είναι απλά ο εποχιακός υπάλληλος αυτής της πολιτικής η οποία θα πρέπει να συνεχίσει πάση θυσία και να καλυφθούν επικοινωνιακά οι όποιες ανωμαλίες.

Ναι η σύγκρουση προκλήθηκε από από την κακή κατάσταση του τραινοσε και της σύμβασης 717 η οποία σέρνεται δεκαετίες τώρα από κυβέρνηση σε κυβέρνηση χωρίς να ολοκληρώνεται. Σίγουρα όλες οι κυβερνήσεις έχουν μερίδιο ευθύνης που δεν βελτιώθηκε ο τραινοσέ μέχρι τώρα και οδήγησε στην σύγκρουση.

Αυτό όμως δεν αναιρεί το παράνομο υλικό, το μπάζωμα, την μεταφορά και καταστροφή αποδεικτικών στοιχείων, πράξεις που αναλογούν αποκλειστικά στην παρούσα κυβέρνηση. Είναι δύο διαφορετικά θέματα το ένα από το άλλο.