Thessaloniki Metro: What happened to the traffic two months later? How many use it?

>Αύξηση 10% στον αριθμό των οχημάτων που εισέρχονται στην πόλη από ανατολικά δίχως να καταλήγουν απαραίτητα στο κέντρο.

Χαίρω πολύ, αφού για να αποφύγουν τα έργα του flyover περνάνε περισσότεροι από μέσα. Αν δεν τελειώσει αυτή η κατάρα δε θα ηρεμήσει η κατάσταση.

Το ίδιο ακριβώς μέτρο εάν είχε εγκαινιαστεί υπό ΣΥΡΙΖΑ θα το είχαν αγαπήσει οι αριστεροί.

Το έργο δεν είναι της ΝΔ. Απλά εγκαινιάστηκε υπό ΝΔ. Το έργο ανήκει στον ελληνικό λαό.

Κάποιος έξυπνος θα έλεγε ότι όλοι αυτοί οι δημοσιογράφοι της κακιάς ώρας δεν έχουν ιδέα την γράφουν.

1) το μέτρο είχε πολλές μέρες που ήταν δωρεάν τον Δεκέμβριο οπότε άντε βγάλε τον μέσο όρο .

2) Η πόλη πασχίζει από το flyover οπότε θα έχουμε θέματα στην κίνηση τα επόμενα χρόνια

3) Τα λεωφορεία όπως είναι στο σχέδιο δεν έχουν αλλάξει και δεν υπάρχει ακόμα το ενιαίο εισιτήριο. Το σχέδιο είναι όλα τα λεωφορεία να είναι κάθετα στο μετρό ώστε να φτάσει το νούμερο που λέει.

Κλασσικό εικονογραφημένο άρθρο κλικ μπαιτ. Ου ρε δημοσιογράφοι της κακιάς ώρας

δεν το διαβασα αλλα εχω να πω τα εξης:

το 31 εχει αδειασει σε πολυ μεγαλο βαθμο απο εκει που δε χωρουσαμε να αναπνευσουμε τωρα μετα βιας εχει ατομα ορθια

ολα τα αλλα μενουν ανεπαφα παροτι κατεβαινει αρκετος κοσμος σε φλεμινγκ αναληψη και μαρτιου τα λεωφορεια της δελφων ειναι ακομα πιτα

στο 10 απο γνωστο μου οδηγο ειχαν λεει 20% μειωση και η κινηση τις ωρες αιχμης εμεινε ιδια στα σημεια που κινειται καθως τυχαινει να φτανουν στο σταθμο δυο 10αρια μαζι