Share.

    6 Comments

    1. >Εμείς προτείναμε μετά τα 65 έτη να γίνονται ουσιαστικές ιατρικές εξετάσεις που θα ελέγχουν κυρίως τα αντανακλαστικά.

      Διαφωνώ με τα 65 ετη (θα έπρεπε να είναι από τα 70) αλλά πιστεύω το ίδιο πράγμα, πως πρέπει να γίνονται συγκεκριμένες εξετάσεις.

      Το δεύτερο κομμάτι όμως πρέπει να είναι και η συζήτηση για τα ΜΜΜ. Στην επαρχία τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ έχουν μειωθεί. Πως ακριβώς περιμένουν ένας άνθρωπος 70+ χρόνων να μετακινείται, όταν στην καλύτερη έχεις 2 δρομολόγια προς την πλησιέστερη πόλη ή κωμόπολη;

    2. Outrageous_Trade_303 on

      Εγω λεω ότι το όριο θα πρεπει να ειναι το οριο συνταξιοδοτησης. Καποιος που ειναι μεγαλος για να δουλεψει, νομιζω ότι ειναι λογικό να μην μπορει να οδηγησει κιολας.

    3. Ένας πιο αντιπροσωπευτικός τίτλος “Θερίζουν στους δρόμους οι Έλληνες πίσω από το τιμόνι – Πώς πήρε δίπλωμα αυτός, μαμά;”. Δεν είναι θέμα ηλικίας αλλά νοοτροπίας και ατιμωρησίας. Με αυτά που κάνουν οι μισοί Έλληνες δε θα έπρεπε να έχουν καν δίπλωμα και αυτοκίνητο/μηχανάκι. Ο Μητσοτάκης εννοείται έρηξε επιπλέον λάδι στη φωτιά με τροπολογία που πλέον απεμπλέκει το αυτοκίνητο από το έγκλημα.

      Ο μεροκαματιάρης ταξιτζής δολοφονήθηκε προχτές από 22χρονη τύφλα στο μεθύσι που πήγε “για ένα ποτάκι με την παρέα”. Κόντρες στην παραλιακή κάνουν φοιτητές. Μηχανάκια στα πεζοδρόμια παρκάρουν και ράμπες με το αυτοκίνητο κλείνουν κάτι 30άρηδες και 40άρηδες οχαδερφιστές. Ο MadClip και ο Παντελίδης που από θαύμα δεν πήραν και κάποιον άλλο μαζί τους δεν είχα ούτε μια γκρίζα τρίχα στα μαλλιά τους.

    4. Γιατί δεν υπάρχουν ΜΜΜ!! Το λέω σαν άνθρωπος που έχω χάσει κοντινό μ άνθρωπο από υπερήλικα οδηγό. Δεν γίνεται να κλειδώνουμε μεγάλο μέρος της κοινωνίας μας σπίτι μακριά από υπηρεσίες και μαγαζιά. Μην κοιτάτε την Αθήνα μόνο. Φανταστείτε να είστε γέρος στην επαρχία χωρίς δίπλωμα και ΜΜΜ και πείτε μου πως θα πάρετε τα φάρμακα σας , θα πάτε σε κάποιον γιατρό η σούπερ μάρκετ; Για αυτά το κράτος αδιαφορεί και τα φορτώνουμε όλα στους γέρους . Ατομική ευθύνη κλασικά…