Trenutna cestna infrastruktura, sploh v mestih, je zasnovana bolj za 80ta-90ta, ko je bilo mnogo manj avtomobilov, sami avteki pa so bili majčkeni… danes se pa po en osebek vozi v ogromnem stroju skozi center po polžje,…če se še kak pleh podrajsa…pa vse stoji.
Če bi bilo manj osebnega prometa, bi pa morda javni bolje funkcioniral.
Secret_Butterscotch7 on
Te zamude so zato, ker so celo Ljubljano avti zabili, relacija kjer vozi trola 9, je čist zabasani z avti. Veliko od tega je Ljubljančanov, k se jim po dežju ni ljubilo z biciklom ali trolo.
Število avtov izven Lj, ki je prišlo v Lj je približno enako vsak torek. Prebivalci Ljubljane ste si danes mesto sami zabili.
V glavnem, kriv ni javni promet, krivi smo vsi, ki smo se z avti dns po Ljubljani vozili. Omejitev vstopa z avtom bi rešla veliko problemov, ali pa kot poznajo drugod “congestion pricing” P+R parkingi bi pokali po šivih, trole pa letele kot rakete k bi blo pol manj prometa v Lj.
left2die on
Gužva je bila zato, ker je je bila na AC nesreča in ker folk med dežjem magično zgubi sposobnost vožnje avtomobila. Kakorkoli obrneš, LPP tukaj ni kriv za zamude.
Rešitev je več javnega prevoza ne manj. Več omejitev za avtomobile v centru, več rumenih pasov, pogostejše vožnje avtobusov, itd.
Patient-Judgment7352 on
To je večna debata…
Vsi imajo močna mnenja, a redko kdo predlaga konkretne in izvedljive rešitve.
Infrastruktura in ceste so v katastrofalnem stanju – vse je bilo načrtovano pred 30 leti, realnost danes pa je čisto drugačna. To enostavno več ne funkcionira.
Ljubljano bi bilo treba zapreti za osebni promet in vzpostaviti učinkovit javni prevoz. To pomeni avtobuse na 5 minut, ne pa na 20 ali 30. A smo od tega še svetlobna leta stran – še za prenovo 50 metrov ceste potrebujemo pol leta…
Poleg tega bi morali uvesti striktno politiko dela od doma. Vsak, ki gre v center samo zato, da sedi v pisarni in opravlja delo, ki bi ga brez problema lahko opravljal od doma, po nepotrebnem obremenjuje ceste. Če bi uvedli samo to spremembo – brez da spreminjamo karkoli drugega – bi že konkretno razbremenili promet.
Rambo-Shark6328 on
Dars je danes na LinkedIN objavil anketo, ce bi zaradi zastojev MB-LJ raje uporabil vlak. Ko je prag odgovorov “NE” dosegel 90%, so kar zbrisali objavo 😂
Ps. V objavi so omenili samo še malenkost, da je treba vmes zaradi vzdrževanja proge na avtobus 😂
sqjam on
ker je rush hour. Vsak vi se pa s svojim avtomobilom rad pripeljal do vhoda v službo ali trgovino
LunaMagicc on
Paris-Roubaix kolesarsko dirko 260km kolesarji prej prekolesarijo, kot pa prevozi vlak slovenske železnice razdaljo med Koprom in Mariborom.
sansiro24 on
Eh ko zacne v mocvirju dezevat si raje vzami deznik pa idi pes (tud ce moras na drugi konec mesta), z busom nebos nikamor prisu
11 Comments
danes je bla kar huda, ja
Malo dežja in vse razpade
Ker ga ovirate.
Zakaj pa so take zamude?
Trenutna cestna infrastruktura, sploh v mestih, je zasnovana bolj za 80ta-90ta, ko je bilo mnogo manj avtomobilov, sami avteki pa so bili majčkeni… danes se pa po en osebek vozi v ogromnem stroju skozi center po polžje,…če se še kak pleh podrajsa…pa vse stoji.
Če bi bilo manj osebnega prometa, bi pa morda javni bolje funkcioniral.
Te zamude so zato, ker so celo Ljubljano avti zabili, relacija kjer vozi trola 9, je čist zabasani z avti. Veliko od tega je Ljubljančanov, k se jim po dežju ni ljubilo z biciklom ali trolo.
Število avtov izven Lj, ki je prišlo v Lj je približno enako vsak torek. Prebivalci Ljubljane ste si danes mesto sami zabili.
V glavnem, kriv ni javni promet, krivi smo vsi, ki smo se z avti dns po Ljubljani vozili. Omejitev vstopa z avtom bi rešla veliko problemov, ali pa kot poznajo drugod “congestion pricing” P+R parkingi bi pokali po šivih, trole pa letele kot rakete k bi blo pol manj prometa v Lj.
Gužva je bila zato, ker je je bila na AC nesreča in ker folk med dežjem magično zgubi sposobnost vožnje avtomobila. Kakorkoli obrneš, LPP tukaj ni kriv za zamude.
Rešitev je več javnega prevoza ne manj. Več omejitev za avtomobile v centru, več rumenih pasov, pogostejše vožnje avtobusov, itd.
To je večna debata…
Vsi imajo močna mnenja, a redko kdo predlaga konkretne in izvedljive rešitve.
Infrastruktura in ceste so v katastrofalnem stanju – vse je bilo načrtovano pred 30 leti, realnost danes pa je čisto drugačna. To enostavno več ne funkcionira.
Ljubljano bi bilo treba zapreti za osebni promet in vzpostaviti učinkovit javni prevoz. To pomeni avtobuse na 5 minut, ne pa na 20 ali 30. A smo od tega še svetlobna leta stran – še za prenovo 50 metrov ceste potrebujemo pol leta…
Poleg tega bi morali uvesti striktno politiko dela od doma. Vsak, ki gre v center samo zato, da sedi v pisarni in opravlja delo, ki bi ga brez problema lahko opravljal od doma, po nepotrebnem obremenjuje ceste. Če bi uvedli samo to spremembo – brez da spreminjamo karkoli drugega – bi že konkretno razbremenili promet.
Dars je danes na LinkedIN objavil anketo, ce bi zaradi zastojev MB-LJ raje uporabil vlak. Ko je prag odgovorov “NE” dosegel 90%, so kar zbrisali objavo 😂
Ps. V objavi so omenili samo še malenkost, da je treba vmes zaradi vzdrževanja proge na avtobus 😂
ker je rush hour. Vsak vi se pa s svojim avtomobilom rad pripeljal do vhoda v službo ali trgovino
Paris-Roubaix kolesarsko dirko 260km kolesarji prej prekolesarijo, kot pa prevozi vlak slovenske železnice razdaljo med Koprom in Mariborom.
Eh ko zacne v mocvirju dezevat si raje vzami deznik pa idi pes (tud ce moras na drugi konec mesta), z busom nebos nikamor prisu