Ja sam išao prije par godina, krajem maja. Prvo što je red na kolodvoru u Sarajevu kilometarski i jedva mrda, a onda još voz prenakrcan. Cijeli put sam proveo sjedeći na podu, u hodniku između vagona.
Kao šlag na tortu, kondukter naglas govori:” Šta je ovo ovoliko ljudi?!”… u maju, na relaciji SA-MO!! 😮💨
To je naše ozbiljno preduzeće s više hiljada zaposlenih.
Fare-Snake on
Pa imamo jedan jer valja nahraniti gomilu neradnika uhljebnickih, da bog da svi se porazboljevali od najtezih bolesti….
stormthegreat on
Najprije bi trebalo dodati još vagona na postojeću liniju. Nisu mi jasne željeznice, postoji očita potreba i vrlo je jednostavno zadovoljiti je.
A onda razmisliti i o većem broju linija
StoicEnglishMajor on
Zar nije do nedavno bila neka linija iz Mostara oko 8 navečer? Ja se prije par godina vraćala tim vozom, u Sarajevo stigao oko 11 navečer
Mammoth_Meet_9313 on
Razdvojiti na tri tvrtke, Infrastruktura, Putnicki prijevoz i Cargo kao u ostatku i druga dva privatizirati.
Advanced_Brush_2303 on
Meni je vise krivo sto od Gradacca prema Tuzli nema uopste zeljeznicke pruge
felixnavidas on
Meni je dva puta do 5 bilo previse, na kraju se vratio autobusom kuci oko 3
13 Comments
Do neki dan nismo nista imali
Glupo je, ali neisplativo je više linija
Dobro je da ima i taj
Šteta što se ne uvede talgo ponovo
Vrati se Busem
Ja sam išao prije par godina, krajem maja. Prvo što je red na kolodvoru u Sarajevu kilometarski i jedva mrda, a onda još voz prenakrcan. Cijeli put sam proveo sjedeći na podu, u hodniku između vagona.
Kao šlag na tortu, kondukter naglas govori:” Šta je ovo ovoliko ljudi?!”… u maju, na relaciji SA-MO!! 😮💨
To je naše ozbiljno preduzeće s više hiljada zaposlenih.
Pa imamo jedan jer valja nahraniti gomilu neradnika uhljebnickih, da bog da svi se porazboljevali od najtezih bolesti….
Najprije bi trebalo dodati još vagona na postojeću liniju. Nisu mi jasne željeznice, postoji očita potreba i vrlo je jednostavno zadovoljiti je.
A onda razmisliti i o većem broju linija
Zar nije do nedavno bila neka linija iz Mostara oko 8 navečer? Ja se prije par godina vraćala tim vozom, u Sarajevo stigao oko 11 navečer
Razdvojiti na tri tvrtke, Infrastruktura, Putnicki prijevoz i Cargo kao u ostatku i druga dva privatizirati.
Meni je vise krivo sto od Gradacca prema Tuzli nema uopste zeljeznicke pruge
Meni je dva puta do 5 bilo previse, na kraju se vratio autobusom kuci oko 3
Naravno da je glupo.