“Knees” the traffic chaos in Athens: On paper the projects, hopeless the situation on electricity and buses: The average speed on the streets does not exceed 18 km / h and a route from south to northern suburbs can take hours
https://www.protothema.gr/greece/article/1560413/kathimerinotita-pleon-to-kukloforiako-haos-stin-athina-sta-hartia-ta-erga-upodomon-apelpistiki-i/
Posted by Starfalloss
18 Comments
Ούτως ή άλλως το όριο είναι 30km/h καλά είμαστε.
Νομίζω οτι το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με ενα επίδομα κίνησης.
Ξεμείναμε από νέα κι είπαμε να ξαναβγάλουμε ένα άρθρο για το κυκλοφοριακό; Άντε και μια συνέντευξη ενός καθηγητή που μένει Λυκαβηττό και δε καταλαβαινει γιατι οι Αθηναίοι παίρνουν το αυτοκίνητό τους
Η μόνη λύση είναι να πάει το μετρό σε όλες τις περιοχές και να αλλάξει νοοτροπία ο έλληνας σε σχέση με το αυτοκίνητο. Ένα μέτρο είναι ο δαχτυλιος αλλά θέλει και άλλα
Το μοντέλο πόλη-κυψέλη είναι τραγικό
Η μόνη λύση είναι ΜΜΜ (3+ ακόμα γραμμές στο ελάχιστο) και ο Κηφισός ποτάμι(ναι τα έχουν κάνει στην Σεούλ οι κορεατες όλα αυτά σταματήστε να λέτε δεν γίνεται). Μπόνους φορολογικές ελαφρύνσεις σε εξ αποστάσεως εργασία.
Otan pas eksw kai vlepeis pws einai ena sugxrono sustima dromwn tote katalavaineis poso den exei asxolithei kaneis stin athina na kanei to paramikro. Dustixws, den nomizw pote na allaksei kati stin athina, h polu exei ftiaxtei me lathos tropo pou den kserw an pleon uparxei perithorio na ginei kati diaforetiko me tous dromous kai an auto den itan arketo, skaei kai enas dimarxos tupou mpakogiannis kai ta gamaei ti mana ola akoma perissotero kai ginetai akoma xeiroteri h katastash.
Καλα το Λονδίνο πεζοδρομεί την oxford street και εδω λένε οτι θα ξανανοίξουν της Βασιλής Όλγας για ΙΧ οποτε one more lane bro, τα θελουν και τα παθαίνουν.
remote για τα desk jobs, περιορισμό στο μέγεθος οχήματος στις ώρες αιχμής και πριμοδότηση για χρήση ΜΜΜ
Βρε μπαγασες, το ευκολότερο και οριζόντιο μέτρο που δε θα κοστίσει και απολύτως τίποτα είναι οι δουλειές γραφείου να βγουν τηλεργασια, αλλά ξέχασα , θα μειωθούν τα έσοδα από τους έμμεσους φόρους οπότε δε συμφέρει.
Έχετε κάνει το λάθος να γυρίσετε την Αθήνα με τα Μέσα? Επειδή έχει χρειαστεί να πάω σχεδόν σε όσα μέρη μπορούν τα ΜΜΜ να σε βγάλουν μπορώ να πω ότι η μετακίνηση με αυτοκίνητο είναι ΑΝΑΓΚΑΊΑ! Από τότε που έχω την δυνατότητα να οδηγώ λίγο παραπάνω τον τελευταίο καιρό έχει ηρεμήσει η ψυχή μου. Ξέρεις τι είναι να κάνει 20 λεπτά για το πανεπιστήμιο αντί για μία ώρα και ένα τέταρτο???? Ούτε εγώ ήξερα μέχρι πρόσφατα , παρακολουθείς και δίνεις μάθημα με άλλη ψυχική υγεία όταν δεν έχεις ιδρώσει σπρωχθει βραχεί βριστει και σκαρφαλώσει μέχρι να φτάσεις.
Το θέμα δεν είναι τα αυτοκίνητά αλλά η άναρχη δόμηση της Αθήνας / Αττικής και ότι μένουμε όλοι στην πρωτεύουσα. Η λύση είναι μόνο αν αναπτυχθεί η Ελλάδα γενικά και ο κόσμος μοιραστεί και ίσως αν φτιαχτεί κανένα δημόσιο πάρκιγκ σε θέση των άπειρων εγκατεστημένων κτιρίων. Δεν γίνεται η Καλαμάτα που είναι κάτι χιλιάδες κάτοικοι να είχε τουλάχιστον 2 δημόσια πάρκιγκ από όσο θυμάμαι και στην Αθήνα σχεδόν κανένα στο κέντρο ειδικά.
Αν δεν αμελουσε την περιφερειακή ανάπτυξη η Ελλάδα, δε θα τα χαμε αυτά.
Ίσως το γεγονός ότι είναι σχεδόν 6 εκατομμύρια κόσμος στην Αττική καθόλη την διάρκεια του χρόνου(μόνιμοι κάτοικοι, περαστικοί και τουρίστες) ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΩΡΑΕΙ ΑΛΛΟ ΡΕ ΑΔΕΡΦΈ δεν λέει κάτι;
Αφού τα πάντα έχουν πάει στην Αθήνα, είναι και η κουλτούρα του Έλληνα να πάει στην πόλη σων και δε. Δεν βοηθά την κατάσταση. Μία φορά πήγα Αθήνα όταν δούλευα στο ΕΚΑΒ και ήθελα να φύγω την ίδια μέρα μόνο από την κίνηση ενώ είχα φάρο
Χαρά στο κουράγιο σας
Jeep και SUV στην κηφησσιας μεχρι να σβησει o ηλιος
Έχουν σκεφτεί να δημιουργήσουν ένα ειδικό σώμα κίνησης στην αστυνομία; Μπορεί αυτό να βοηθήσει.
Σίγουρα δε θα βοηθήσει η επένδυση στα ΜΜΜ και ο εκσυγχρονισμός τους.
Pov τι θα συνέβαινε στην Θεσσαλονίκη σε 3 με 5 χρόνια αν δεν ξεκινούσε έγκαιρα ένα γιγάντιο έργο όπως είναι το flyover που ανακτασκευαζει όλους τους κόμβους του περιφερειακού και διώχνει απευθείας εκτός δρόμου όσους θέλουν να κάνουν skip την Θεσσαλονίκη και απλά πηγαίνουν προς Χαλκιδική.
Γιατί δεν σκάβετε υπόγειους δρόμους/ αρτηρίες? Μετρό για αυτοκίνητα. Και γέφυρες fly over θα μπορούσαν να χτίσουν Περιφερειακά
Εντωμεταξύ δημόσια parking σε μετρό που βόλευαν να αφήσεις το αμάξι σου και να εξυπηρετηθείς με ΜΜΜ εννοείται ιδιωτικοποιήθηκαν επι ΝΔ