Controversy over the abandonment of the Paris-Berlin night train: France certainly stopped its subsidies but Germany paid none
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/polemique-de-l-abandon-du-train-de-nuit-paris-berlin-la-france-a-certes-cesse-ses-subventions-mais-l-allemagne-n-en-versait-aucune_AV-202510090648.html
Posted by Andvarey
8 Comments
l’Allemagne c’est vraiment un pays bizarre
>Le collectif rappelle également “que Trenitalia en Italie et Deutsche Bahn en Allemagne exploitent ces mêmes trains de nuit Nightjet sans subventions.
Surprenant, vraiment surprenant… l’Allemagne veut le beurre, l’argent du beurre et la crémière.
>Par ailleurs, si l’Etat a décidé de couper le robinet c’est parce que la SNCF et ses partenaires [n’ont pas tenu](https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/qui-est-responsable-du-probable-arret-du-train-de-nuit-paris-berlin-l-etat-charge-la-sncf-qui-n-a-pas-tenu-ses-promesses_AN-202509260496.html) leur promesse de proposer une liaison par jour (contre trois par semaine actuellement). Mais selon une source proche du dossier, cette subvention ne devait être que provisoire, une aide au démarrage.
Je sens de la corruption dans l’air.
Pour avoir emprunté la Paris-Vienne de nuit, c’était vraiment top ! Pas le grand luxe mais franchement, si on veut développer les alternatives à l’avion, ne pas subventionner ces lignes n’a aucun sens.
Avec des amis pareils, qui a besoin d’ennemis ?
On est vraiment sur un sujet de fond. 🤣
Il y a pas plus important en France en 2025 ?
Pourtant, les trains c’est leur truc, non ?
En fait, si on lit entre les lignes :
* L’Allemagne apporte les trains, la France finance l’entretient pendant le lancement. Fair enough.
* Le lancement doit durer le temps que la ligne soit rentable, je suppose qu’une durée initiale a été entendue entre les différentes parties.
* Le lancement n’a manifestement jamais été à son terme, que ce soit parce que la liaison journalière promise n’a pas été mise en place ou par manque d’affluence (probablement les deux).
* La ligne n’a jamais été rentable : les uns ont coupé les sous les autres sont repartis avec leurs trains.
Et on en arrive toujours au même point : comment ça se fait qu’un service publique doit être rentable ?
”Si les autres ne font rien je fais rien”
C’est ce principe sur l’écologie qui va nous mettre dans le trou. Personne n’aura rien fait parceque personne n’aura rien fait.