***Enkratne vozovnice dražje, potniki že plačanih storitev pogosto ne dobijo***
**Trajanov: Že od leta 2006 nismo dražili vozovnic**
*Javni potniški promet je ponekod v Evropi brezplačen, pri nas pa se cene enkratnih vozovnic višajo. Potnike podražitve razburjajo, saj storitev, ki jih plačajo, pogosto ne dobijo.*
—
– Eva Lipovšek, TV Slovenija
– 13. oktober 2025 ob 19.35
– Ljubljana – MMC RTV SLO, Televizija Slovenija
—
Študent Mihael je za TV Slovenija predstavil svojo izkušnjo z javnim potniškim prometom. Za letno vozovnico IJPP je odšel 200 evrov. A če želi svojo destinacijo doseči v “doglednem času”, mora storitev doplačati, je poudaril. Tudi ob letni vozovnici bi moral IC- ali ICS-vlake doplačali po evro in pol ali po tri evrov. In ker tega denarja po lastnih navedbah nima, se je primoran voziti z vlaki, ki do Maribora vozijo po tri ure.
“Celotna pot od sobe v Ljubljani do doma v Mariboru mi vzame pet ur, ne pretiravam,” je povedal Mihael.
Tudi študent Filip se vsak konec tedna odpravi do Ljubljane. Večkrat se mu je že zgodilo, da je zaradi prepolnega avtobusa ostal v domačem Kopru. Višanje cen vozovnic se mu zdi nesprejemljivo, saj potniki že zdaj ne dobijo storitve, ki jo plačajo.
“Ljudje se vozijo v Izolo ali Piran, da prej pridejo na avtobus. Ko ta pride do Kopra, je lahko že poln. Poteka nekakšno tekmovanje, v katero občino boš šel prej, in to je še dodatno zamudno,” se je pridušal.
Za najcenejšo enkratno vozovnico za razdaljo do petih kilometrov, ki je do nedavnega stala 1,3 evra, je danes treba odšteti evro in pol.
Drugo plat zgodbe je predstavil Darko Trajanov, generalni direktor direktorata za prometno politiko na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo. “V javnem potniškem prometu že od leta 2006 nismo dražili vozovnic, tako da smo izgubili že več kot 40 odstotkov realne vrednosti prihodkov iz vozovnic,” je poudaril.
Medtem ko Slovenija javni potniški promet draži, so ponekod po Evropi potnikom že ponudili brezplačnega, med drugim v Beogradu, Talinu in Luksemburgu.
Upokojencem ukinit zastonj vozovnice, pa bo denarja dovolj za cenejše vozovnice za vse.
NeonPunk on
Ne razumete, da je Slovenski javni prevoz edinstveno doživetje in ne efektivno prevozno sredstvo.
XtraOrange232 on
Ne vidim problema, mesečne in letne karte stanejo isto, vsi ki pogosto hodijo po LJ in so finančno sensitivni(upokojenci, študenti) imajo letne in mesečne karte, upokojenci še zastonj
4 Comments
– https://www.rtvslo.si/slovenija/enkratne-vozovnice-drazje-potniki-ze-placanih-storitev-pogosto-ne-dobijo/760669
—
***Enkratne vozovnice dražje, potniki že plačanih storitev pogosto ne dobijo***
**Trajanov: Že od leta 2006 nismo dražili vozovnic**
*Javni potniški promet je ponekod v Evropi brezplačen, pri nas pa se cene enkratnih vozovnic višajo. Potnike podražitve razburjajo, saj storitev, ki jih plačajo, pogosto ne dobijo.*
—
– Eva Lipovšek, TV Slovenija
– 13. oktober 2025 ob 19.35
– Ljubljana – MMC RTV SLO, Televizija Slovenija
—
Študent Mihael je za TV Slovenija predstavil svojo izkušnjo z javnim potniškim prometom. Za letno vozovnico IJPP je odšel 200 evrov. A če želi svojo destinacijo doseči v “doglednem času”, mora storitev doplačati, je poudaril. Tudi ob letni vozovnici bi moral IC- ali ICS-vlake doplačali po evro in pol ali po tri evrov. In ker tega denarja po lastnih navedbah nima, se je primoran voziti z vlaki, ki do Maribora vozijo po tri ure.
“Celotna pot od sobe v Ljubljani do doma v Mariboru mi vzame pet ur, ne pretiravam,” je povedal Mihael.
Tudi študent Filip se vsak konec tedna odpravi do Ljubljane. Večkrat se mu je že zgodilo, da je zaradi prepolnega avtobusa ostal v domačem Kopru. Višanje cen vozovnic se mu zdi nesprejemljivo, saj potniki že zdaj ne dobijo storitve, ki jo plačajo.
“Ljudje se vozijo v Izolo ali Piran, da prej pridejo na avtobus. Ko ta pride do Kopra, je lahko že poln. Poteka nekakšno tekmovanje, v katero občino boš šel prej, in to je še dodatno zamudno,” se je pridušal.
Za najcenejšo enkratno vozovnico za razdaljo do petih kilometrov, ki je do nedavnega stala 1,3 evra, je danes treba odšteti evro in pol.
Drugo plat zgodbe je predstavil Darko Trajanov, generalni direktor direktorata za prometno politiko na ministrstvu za okolje, podnebje in energijo. “V javnem potniškem prometu že od leta 2006 nismo dražili vozovnic, tako da smo izgubili že več kot 40 odstotkov realne vrednosti prihodkov iz vozovnic,” je poudaril.
Medtem ko Slovenija javni potniški promet draži, so ponekod po Evropi potnikom že ponudili brezplačnega, med drugim v Beogradu, Talinu in Luksemburgu.
– https://365.rtvslo.si/arhiv/tednik/175166457
– https://365.rtvslo.si/arhiv/dnevnik/175166421
Upokojencem ukinit zastonj vozovnice, pa bo denarja dovolj za cenejše vozovnice za vse.
Ne razumete, da je Slovenski javni prevoz edinstveno doživetje in ne efektivno prevozno sredstvo.
Ne vidim problema, mesečne in letne karte stanejo isto, vsi ki pogosto hodijo po LJ in so finančno sensitivni(upokojenci, študenti) imajo letne in mesečne karte, upokojenci še zastonj