“Türkiye’s thorium deposits are almost the richest in the world. Turkey can meet its energy needs with 50 tons of thorium per year. When you convert one ton of thorium into energy, the energy you obtain is equivalent to one million tons of oil energy. Hopefully, a proton accelerator is also being considered in the Turkish Accelerator Center we will establish. This will perhaps enable preliminary studies to build a prototype thorium nuclear power plant in the future.”
Shortly after these statements, Engin Arık died in a suspicious plane crash on November 30, 2007, on the flight of a conference he set out to attend with other nuclear physicists and academicians like himself.
In the second image, there are explanations about Trump and the Kütahya/Beylikova field…
News Source: Sözcü
https://www.reddit.com/gallery/1oqsicf
Posted by Strange-Arrival-1147
6 Comments
kesinlikle planlı bir saldırıydı bana komplo teoristi diyoalr ama turkiyenin ve türkleri yok etmek istiyorlar size anlatmaya calısıyorum ergenekeon balyoz kozmik oda ucakl fabrikalarının kapatılması vb bunların hepsi planlı şeyleri cogunda amerika ve israil parmagı var diyoırum size bana teorici diyorsunuz koyun olmaya devam etmeyin uyanın
Ya ben şunu anlamıyorum, tamam suikast oldu falan da neden hala insanlar ölümlerini konuşuyor? Neden kimse çıkıp da onlar gibi Toryum veya muadil bir elementle bu ekibin istediklerini gerçekleştirmiyor?
Yada yapılıyorsa onları duyup desteklemek yerine neden hala eskinin politiğini yapıyoruz?
Yok mu toryum a alfa ışıması yaptıracak bir baba yiğit
Uranyum kurşuna dönüşürken 5 kere alfa ışıması yapıyor
Toryum ise 4 kere azıcık daha verimsiz ama kullanılabilir
Toryum diye bir enerji kaynağı yok, olsa şu an çıkarılırdı
>**Uçuş kayıt cihazları**
Hem kokpit ses kayıt cihazı (cvr) hem de uçuş veri kayıt cihazı (fdr), kazadan sonraki öğleden sonra kurtarıldı ve analiz edilmek üzere almanya’daki lufthansa technik laboratuvarlarına gönderildi.
>Ancak, **Türk gazetesi Sabah’ta Şubat 2012’de yayımlanan bir soruşturma haberine** göre, iç yazışmalara dayanılarak, uçuş kayıt cihazlarının aslında hiçbir zaman lufthansa technik’e teslim edilmediği belirtildi. Bunun yerine, cihazlar almanya federal hava kazası soruşturma dairesi’ne gönderildi; burada cihazlar **feridun seren** ve ekibi tarafından açılıp incelendi. daire’nin, **Türk soruşturma ekibinin** incelemeyi kendisinin yürüttüğünü ve bfu’nun sürece müdahale etmediğini ifade ettiği bildirildi.
>İlk haberlerde her iki uçuş kayıt cihazının da başarıyla okunabildiği belirtilmiş olsa da, soruşturma ekibi cihazların analiz edilemediğini tespit etti. Çünkü **cvr kazadan önceki dokuz gün boyunca çalışmaz durumdaydı** ve **fdr’nin ise gizemli bir şekilde uçuşun yalnızca ilk 14 dakikasını kaydettiği** ortaya çıktı.
>**Wet-lease sözleşmesi**
Sabah gazetesinde yer alan bir diğer soruşturma haberinde, uçağın kaza günü izinsiz uçtuğu iddia edildi. World Focus Airlines ile Atlasjet arasında md-83 tipi uçağın işletilmesi için yapılan alt kiralama (sub-lease) sözleşmesi 25 Haziran 2007 tarihinde imzalanmıştı ve beş aylık süresi 25 Kasım 2007’de, yani kazadan beş gün önce dolmuştu. Ancak Atlasjet, düzenlediği bir basın toplantısında uçağın izinsiz uçtuğu iddiasını reddetti ve kazadan bir gün önce, 29 Kasım 2007 tarihinde üç gün süreli kısa vadeli bir sözleşmenin imzalandığını açıkladı.
>**Arızalı uçak bileşenleri**
Uçakta, uçağın yere ya da bir engele çarpma tehlikesi olduğunda pilotları uyaran bir **yer yakınlık uyarı sistemi (gpws)** bulunmasına rağmen, soruşturmacılar bu sistemin uçağın son 234 uçuşunun en az 85’inde arızalı çalıştığını tespit etti. Bu ünite daha önce Atlasjet’in diğer MD-83 uçağına (kayıt numarası TC-AKN) takılıydı, **ancak kazadan bir hafta önce değiştirilmişti**. **gpws** ünitesindeki arızanın hem havayolu şirketi hem de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (**shgm**) tarafından bilindiği, ancak tespit edilmemesi için bakım kayıtlarına düzgün bir şekilde işlenmediği belirlendi.
**”Bu ünite daha önce Atlasjet’in diğer MD-83 uçağına (kayıt numarası TC-AKN) takılıydı, ancak kazadan bir hafta önce değiştirilmişti.”**
çevirmen kullanılarak çevrildi
[https://en.wikipedia.org/wiki/Atlasjet_Flight_4203#Investigation](https://en.wikipedia.org/wiki/Atlasjet_Flight_4203#Investigation)
Petrol tekelini asla ama asla yenemezsin