







It is very likely that we will soon lose our refinery, the former Neftokhim, to Lukoil soon.
Perhaps only Kozloduy NPP remains.
1. “Kremikovtsi” metallurgical plant – near Sofia
- Built in the early 1960s; officially opened on November 5, 1963.
- The largest metallurgical project of socialist Bulgaria.
- After 1989 it fell into crisis, privatized in 1999, finally bankrupt around 2010.
- Status: a closed, huge brownfield site; a symbol of post-socialist deindustrialization.
2. “Chavdar” – bus and trolley bus plant, Botevgrad
- Founded in 1924, nationalized after 1948.
- During socialism, it produced buses and trolleybuses for the domestic and Eastern European markets.
- After 1990 it lost markets and went bankrupt in 1999.
- Status: the site exists but the factory is abandoned.
3. Tobacco City, Plovdiv
- A huge complex of warehouses and factories for the processing and export of tobacco, developed during socialism.
- After 1990, production almost stopped; many buildings are abandoned and crumbling.
- Status: most of the area is unusable; restoration and repurposing projects are being discussed.
4. Metallurgical plant “Lenin” (today “Stomana Industry”) – Pernik
- Founded in 1953, one of the pillars of heavy industry.
- After the transition, production declined sharply; many related businesses have closed.
- Status: it works partially, but on a very limited scale.
5. “Bulgartabac” – cigarette factories (Blagoevgrad, Plovdiv, Sofia, etc.)
- During socialism, Bulgaria was among the leading exporters of cigarettes.
- After 2010, the plants in Blagoevgrad and Sofia were gradually closed; thousands of cuts.
- Status: most factories closed or diverted to other activities.
6. “Home electronics” – Veliko Tarnovo
- Founded in 1960; produced radios and televisions.
- In the 1980s, there were over 6,000 workers.
- Declared bankrupt in 2014.
- Status: closed; the buildings are partially abandoned.
7. “Agrobiochem” – near Stara Zagora
- A chemical plant for fertilizers and plastics, built in the 1960s.
- After the transition, it went bankrupt and remained abandoned; subject to environmental problems.
- Status: completely abandoned, dangerous industrial terrain.
8. “Balkan” – motorcycle factory, Lovech
- Production of motorcycles and mopeds under the “Balkan” brand (1957–1975).
- Status: the factory is closed; the buildings are partially used for other purposes.
9. Petrochemical plant “Plama” – Pleven
- Built in the late 1960s.
- It ceased operations in 1998 after bankruptcy.
- Status: completely closed, one of the most famous industrial ruins of Bulgaria.
11. Chemical plant “Karl Marx” – Devnya
- Built during socialism to produce soda and chemicals.
- After 1989, part of the production was privatized or stopped.
- Status: partially operational, but many of the old facilities have been decommissioned.
12. “Vazovsky Machine-Building Plants” (VMZ) – Sopot
- A huge engineering and weapons complex, expanded during socialism.
- After 1990, production declined sharply; there are layoffs and restructuring.
- Status: works, but with a much reduced capacity.
13. Textile and knitting factories – Sofia and the country
- In the 1970s and 1980s, textiles were among the leading industries.
- After 1990, a large number of factories closed or were privatized.
- Status: most have disappeared or changed their activities.
..Yambolen – Yambol and many many many others.
https://www.reddit.com/gallery/1orkhb3
Posted by toiletwisdom
11 Comments
Колко от тези предприятия реално са били печеливши и биха били конкурентни на свободния пазар ако съществуваха днес?

Единственото, което Пернишкия завод остави след себе си са множество раковоболни – много от тях и не останаха сред нас.
Какъв е въздуха в София.. искат Кремиковци.. малко ви е било оловното отравяне 🤣🤣🤣🤣
Преди 5 години се запознах с директора на Плама Плевен, страхотни неща ми разказа за бившата рафинерия. Тогава сподели, че се бори за цялостно й разрушаване, но държавата не помага, а разни хора искат само да рушат.
Ако не се лъжа, по това време само Лукойл ги крепеше тъй като произвеждат качествено масло в малка част от рафинерията.
П.С. Лукойл ги считам за изгубен вече, до няколко години ще фалира. Статиите на Василев, ако не се лъжа, првди месец два за поскъпване на горивото изглежда, че не е случайно.
Всичко това е нормално. Като цяло тежката и индустрия от Европа се пренася към Азия.
Разбира се не е изчезнала съвсем, но европейската икономика се фокусира към сферата на услугите, където добавената стойност е много повече.
Аз лично намирам това за нещо хубаво.
Оборудването, което се е ползвало някога няма как да се използва за производството на продукция, която да е конкурентна на съвременния пазар. Вероятно е било възможно в началото на 90-те да се налеят огромни инвестиции и да стане нещо от част от тях, но с заводи като Кремиковци реално не знам дали е имало какво да се нарпави. За Девня също знам, че е било ужас.
Ох, любим ми е примерът с Кремиковци.
Дааа, страна, която **няма** металодобив и всичката сурвина я **внася**. Защо да не направим завода за обработка на тая **вносна** сурвина на **най-неудобното място?!** Има още заводи за обработка на метали в България от соц време.
Алкомет в **Шумен**. Построен 60те, бачка си и до днес.
Аурубис България, **Придоп** – това не е баш в критерия, защото обработва мед, която се добива в местността. Пак си бачка и до днес.
КЦМ в **Куклен, Пловдивско**, и той построен 60те, бачка си и до днес.
„Промет Стиил“ в **Дебелт, Бургаско** – построен 80те, бачка си и до днес.
Стомана-Индъстри в Перник, построен 50те, бачка си и до днес, въпреки фалита през началото на века.
Само Кремиковци е затворен от всичките заводи за основни метали в България…
Ok
Дали ще можем да видим някакви финансови отчети от тези фирми и да видим колко печеливши фабрики са били затворени?
И дайте пример за една държавна фабрика днес, която работи на печалба, в която не потъват милиарди левове, долари, евра или виетнамски донги, които плаща народа?
Колко от тези предприятия са били печеливши и щяха да са печеливши на пазара?