> Mit der neuen staatlichen Elektroauto-Kaufprämie wird das ohnehin schon sehr günstige kleine Batterie-SUV Dacia Spring nochmals erschwinglicher. Renaults Günstig-Marke gewährt seit Januar einen eigenen Elektroauto-Bonus in Höhe von 5000 Euro. Dadurch beträgt der Listenpreis des Basismodells nur noch 11.900 statt regulär 16.900 Euro. Wie das Unternehmen jetzt bestätigt, bleibt die Aktion parallel zur staatlichen Förderung bestehen.
> Mit der Förderung des Bundes und der Dacia-Prämie kann der Preis des Spring somit rechnerisch auf 5900 Euro sinken. Auf der Website des Herstellers wird darauf hingewiesen, dass der unternehmenseigene Elektro-Bonus unabhängig von staatlichen Programmen gewährt werde. Allerdings könne die Aktion im Fall neuer Fördermaßnahmen angepasst werden – das ist vorerst aber nicht geplant.
[deleted] on
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hansgorgel on
Warte, das heißt ja, dass wenn ich den als Dienstwagen nehme, ich eine monatliche netto Belastung von unter 10 Euro habe?
Bratikeule on
Keine Ahnung wie gut Dacia sind, aber 6K ist doch mal eine Ansage. Es bringt ja nichts, eine Förderung rauszuhauen die für Haushalte mit mittleren und niedrigen Einkommen ist, wenn es nur Autos für 30K und mehr gibt die man damit kaufen kann. So scheint es tatsächlich eine Möglichkeit zu geben, wo die Förderung funktioniert kann.
Alarming-Locksmith-5 on
Das Auto wäre ganz interessant für meine Tochter, wir haben aber natürlich wie jede Familie zu viel Einkommen, machen wir uns nichts vor. Ist halt für Rentner gedacht. Kann ich Sie nun wo anders alleine anmelden? Ab wann ist man ein eigener Haushalt? Wie sieht es mit Wohngemeinschaften aus?
dorin-rav on
Arrrrrrg, verdammte Regierung. Wenn die Grenze nicht so absurd niederig wäre, würde ich bei dem Preis direkt zuschlagen.
Kefflon233 on
Es gibt viele E-Bikes die teurer sind…
kredditorr on
Die 5.000 EUR Verkaufsförderung wurden vorbehaltlich einer Förderung ausgerufen. Gibt bisher noch keine bestätigung, dass das so weiterläuft; sieht jedoch erstmal so aus.
marsmaen on
Ich bin der Meinung, man muss die nächst höhere Ausstattung nehmen, damit mit den CCS Anschluss dazu konfigurieren kann.
Damit ist man dann bei 7700€.
Immer noch kranker Preis.
necrohardware on
Dazu muss man nur sagen das die basis Variante nicht mal eine Klima hat, aber auch vollausgestattet ist es interessant. Dann kostet der circa 17k(22k-5k von Dacia)-(Prämie)=11-14k.
Oder im Leasing und dann die Prämie für Rate+Tanken+Versicherung verwenden.
hampelmann2022 on
Fast günstiger als ein Führerschein 🤪
tsnud on
Ich bin vor 10 Minuten probegefahren, die 65 PS Version von 25. Ich bin noch nie vorher elektrisch gefahren, ich hab ein Grinsen im Gesicht. Allerdings bei dem Wetter ist die Reichweite 100km, oder man friert.
Wir haben vorgestern einen bestellt. Extrem Variante mit CCS. Ja, es gibt auch den eC3 für 19.900 abzüglich Rabatt, ja das Chassis ist ein anderes. Ja der fühlt sich innen “vollwertiger” an. Aber mit Schnellladung und vergleichbarer Ausstattung kostest der dann auch keine 19k mehr.
Der 26er Spring hat ja nochmal neues Fahrwerk, neue E-Motoren, neue Batterie und Kleinkram im vgl. zur 25er Variante.
Intel_Oil on
Ich sehe schon die Verlängerungskabel vom Brennpunkt-Plattenbau runterhängen.
One_Raspberry_6951 on
Wir fahren seit 3 Jahren Spring, damals noch für 17k gekauft…
You get what you pay for, das sollte einem klar sein. Aber für alles unter 70-100km (in unserem Fall 95% der Strecken) ist es einfach nur praktisch billig und erfüllt seinen Zweck.
Ich kann jedem dieses Auto empfehlen wenn er für wenig Geld günstig Auto fahren möchte.
Mittlerweile haben wir 25tkm drauf und sind nach wie vor zufrieden.
Powerful_Resident_48 on
Wow, das ist doch mal eine Ansage. Endlich mal ein Auto, das man einfach Bar und ohne Kredit kaufen kann.
kragenstein on
Autopreis und Führerscheinpreis gleichen sich an
amnous on
> Der in China produzierte, 3,70 kurze Spring…
Hatte mich schon gewundert, wie der so günstig sein kann… 😅
AbleTap289 on
Wenn er nur nicht so hässlich wäre 😀
enjoiii_ on
Leider nichts Bezahlbares für große Familien dabei die elektrisch fahren wollen und mindestens 6 sitze brauchen 🙁
someguyidunno on
kurze Frage wär der evtl. was als Arbeitsweg Zweitwagen ?
Ich fahr 60km einen weg aber meine Arbeit hat Ladeseulen ich könnte den also solange ich Arbeite laden.
Der kann auch ruhig keine Klima haben usw.
fahre immer gebrauchte die schon 20 Jahre oder mehr auf dem Buckel haben und der letzte kostete 4k und da bin ich ja dann auch nicht weit weg von dem Dacia 🤷♂️
purplevampireelefant on
Warum ausgerechnet ein SUV??!
Bin neulich zwischen einem VW Bulli T3 (glaube ich) und einem neuen SUV e Auto durch gelaufen und der Bulli wirkte, trotz mehr Sitzen, klein!
Ich hasse es so sehr, mich an diesen fetten SUVs vorbei quetschen zu müssen in unserer Stadt. Die nehmen immer mehr Raum ein, haben die Lichter zu hoch, Front zu hoch und ich hab jedesmal ein extra Auge auf fremde kleine Kinder, wenn sie die Straßenseite (Nebenstraßen) wechseln, weil die halt einfach so sehr zwischen den Autos verschwinden, dass man sie erst auf der Straße wieder sieht
21 Comments
> Mit der neuen staatlichen Elektroauto-Kaufprämie wird das ohnehin schon sehr günstige kleine Batterie-SUV Dacia Spring nochmals erschwinglicher. Renaults Günstig-Marke gewährt seit Januar einen eigenen Elektroauto-Bonus in Höhe von 5000 Euro. Dadurch beträgt der Listenpreis des Basismodells nur noch 11.900 statt regulär 16.900 Euro. Wie das Unternehmen jetzt bestätigt, bleibt die Aktion parallel zur staatlichen Förderung bestehen.
> Mit der Förderung des Bundes und der Dacia-Prämie kann der Preis des Spring somit rechnerisch auf 5900 Euro sinken. Auf der Website des Herstellers wird darauf hingewiesen, dass der unternehmenseigene Elektro-Bonus unabhängig von staatlichen Programmen gewährt werde. Allerdings könne die Aktion im Fall neuer Fördermaßnahmen angepasst werden – das ist vorerst aber nicht geplant.
[deleted]
Warte, das heißt ja, dass wenn ich den als Dienstwagen nehme, ich eine monatliche netto Belastung von unter 10 Euro habe?
Keine Ahnung wie gut Dacia sind, aber 6K ist doch mal eine Ansage. Es bringt ja nichts, eine Förderung rauszuhauen die für Haushalte mit mittleren und niedrigen Einkommen ist, wenn es nur Autos für 30K und mehr gibt die man damit kaufen kann. So scheint es tatsächlich eine Möglichkeit zu geben, wo die Förderung funktioniert kann.
Das Auto wäre ganz interessant für meine Tochter, wir haben aber natürlich wie jede Familie zu viel Einkommen, machen wir uns nichts vor. Ist halt für Rentner gedacht. Kann ich Sie nun wo anders alleine anmelden? Ab wann ist man ein eigener Haushalt? Wie sieht es mit Wohngemeinschaften aus?
Arrrrrrg, verdammte Regierung. Wenn die Grenze nicht so absurd niederig wäre, würde ich bei dem Preis direkt zuschlagen.
Es gibt viele E-Bikes die teurer sind…
Die 5.000 EUR Verkaufsförderung wurden vorbehaltlich einer Förderung ausgerufen. Gibt bisher noch keine bestätigung, dass das so weiterläuft; sieht jedoch erstmal so aus.
Ich bin der Meinung, man muss die nächst höhere Ausstattung nehmen, damit mit den CCS Anschluss dazu konfigurieren kann.
Damit ist man dann bei 7700€.
Immer noch kranker Preis.
Dazu muss man nur sagen das die basis Variante nicht mal eine Klima hat, aber auch vollausgestattet ist es interessant. Dann kostet der circa 17k(22k-5k von Dacia)-(Prämie)=11-14k.
Oder im Leasing und dann die Prämie für Rate+Tanken+Versicherung verwenden.
Fast günstiger als ein Führerschein 🤪
Ich bin vor 10 Minuten probegefahren, die 65 PS Version von 25. Ich bin noch nie vorher elektrisch gefahren, ich hab ein Grinsen im Gesicht. Allerdings bei dem Wetter ist die Reichweite 100km, oder man friert.
Wir haben vorgestern einen bestellt. Extrem Variante mit CCS. Ja, es gibt auch den eC3 für 19.900 abzüglich Rabatt, ja das Chassis ist ein anderes. Ja der fühlt sich innen “vollwertiger” an. Aber mit Schnellladung und vergleichbarer Ausstattung kostest der dann auch keine 19k mehr.
Der 26er Spring hat ja nochmal neues Fahrwerk, neue E-Motoren, neue Batterie und Kleinkram im vgl. zur 25er Variante.
Ich sehe schon die Verlängerungskabel vom Brennpunkt-Plattenbau runterhängen.
Wir fahren seit 3 Jahren Spring, damals noch für 17k gekauft…
You get what you pay for, das sollte einem klar sein. Aber für alles unter 70-100km (in unserem Fall 95% der Strecken) ist es einfach nur praktisch billig und erfüllt seinen Zweck.
Ich kann jedem dieses Auto empfehlen wenn er für wenig Geld günstig Auto fahren möchte.
Mittlerweile haben wir 25tkm drauf und sind nach wie vor zufrieden.
Wow, das ist doch mal eine Ansage. Endlich mal ein Auto, das man einfach Bar und ohne Kredit kaufen kann.
Autopreis und Führerscheinpreis gleichen sich an
> Der in China produzierte, 3,70 kurze Spring…
Hatte mich schon gewundert, wie der so günstig sein kann… 😅
Wenn er nur nicht so hässlich wäre 😀
Leider nichts Bezahlbares für große Familien dabei die elektrisch fahren wollen und mindestens 6 sitze brauchen 🙁
kurze Frage wär der evtl. was als Arbeitsweg Zweitwagen ?
Ich fahr 60km einen weg aber meine Arbeit hat Ladeseulen ich könnte den also solange ich Arbeite laden.
Der kann auch ruhig keine Klima haben usw.
fahre immer gebrauchte die schon 20 Jahre oder mehr auf dem Buckel haben und der letzte kostete 4k und da bin ich ja dann auch nicht weit weg von dem Dacia 🤷♂️
Warum ausgerechnet ein SUV??!
Bin neulich zwischen einem VW Bulli T3 (glaube ich) und einem neuen SUV e Auto durch gelaufen und der Bulli wirkte, trotz mehr Sitzen, klein!
Ich hasse es so sehr, mich an diesen fetten SUVs vorbei quetschen zu müssen in unserer Stadt. Die nehmen immer mehr Raum ein, haben die Lichter zu hoch, Front zu hoch und ich hab jedesmal ein extra Auge auf fremde kleine Kinder, wenn sie die Straßenseite (Nebenstraßen) wechseln, weil die halt einfach so sehr zwischen den Autos verschwinden, dass man sie erst auf der Straße wieder sieht