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    Fake self-employed: Urssaf demands 1.7 billion euros from Uber
    France

    Fake self-employed: Urssaf demands 1.7 billion euros from Uber

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    1. PointillistKnot on

      L’organisme chargé de récolter les cotisations sociales des entreprises estime que les chauffeurs travaillant avec la plateforme sont ses salariés, et non des travailleurs indépendants. Une position partagée depuis 2020 par la Cour de cassation… qui vient d’opérer un revirement spectaculaire.

    4. Codex_Absurdum on

      Bien, maintenant observons bien les réactions d’une certaine frange politique et médiatique en France pour essayer de comprendre les éventuels réseaux d’influence… On va voir pour qui les droits des salariés et les valeurs de solidarité républicaine comptent.

      1,7 milliards sur la table, ça justifie tout les moyens pour des entreprises comme ça. Va y avoir de l’argent à prendre à gogo, et des manœuvres en veux tu en voilà…

      Sur un autre registre, y’aura il quelconque suite aux fameux [UberFiles en France](https://fr.wikipedia.org/wiki/Uber_Files#France) au delà de la commission parlementaire de 2023 qui a dit en gros: attends ya un gros dossier là mais circulez ya rien à voir…?

    5. ElTikh on

      Un certain ancien ministre de l’économie de François Hollande risque de recevoir des mails bien salés…

    7. Equivalent-Sherbet52 on

      Oui enfin en huis clos ils vont avoir une amende de quelques millions et on en entendra jamais parler du milliard. On connaît la rengaine. 

    8. lordofming-rises on

      Du coup les couts que les indépendants ont payé deja devront etre aussi remboursés ?

    9. Keynabou on

      D’ailleurs anecdote, ai bossé chez Uber en 2015 en plein dans la tourmente uberPop. Je m’occupais des chauffeurs

      Les bureaux à la vilette collée à ceux de l’urssaf (littéralement) et mon premier contrôle sur cette période de forte tensions

      J’ai aussi été témoins de la baisse démentiel des revenus des chauffeurs. Sur l’outil Uber on avait les revenus du chauffeur en euros brut de l’heure de connexion. En juin 2015 c’était ~28 (le plus gros vu c’était 41) sans compter les primes à gogo en janvier 2016 c’était environ 18 19

      Avec les collègues on nous demandait de dire aux chauffeurs qu’en baissant le prix des courses de 20% on allait avoir + de clients donc + de revenus. Mais personne n’y croyait