This residence in Brasov seems more airy than 90% of residences in Romania, but if you still leave a decent distance between buildings, why not have more trees and greenery instead of asphalt and concrete for above-ground parking?

https://i.redd.it/06sxmq44zokg1.png

Posted by Nordic-Squirrel

Share.

21 Comments

  1. American type shit dar cu blocuri in mijlocul orasului in loc de case in suburbie…

    6/10 cand putea lejer sa fie un 10/10.

  2. Trebuiau sa faca toate parcarile in subteran si era cel mai tare din tara, asa arata ca o parcare de market.

    Peste 10 ani cand le cresc copacii o sa fie mai ok dar departe de ce ar fi putut fi.

  3. Mutati-va nene in padure atunci…

    Pentru cine vrea sa stie… spatiul de dezvoltare este premium, costa bani, si lumea plateste pentru apartamente si parcari, dar nimeni nu vrea sa plateasca pentru copaci.

  4. PreparationOwn4686 on

    Pentru ca subsolul pentru parcări este scump de construit in detrimentul unei parcări supraterane.

  5. Pai nu e obligatoriu sa te muti acolo. Eu nu m-as muta in zona respectiva.

    Exista zone mai umane in care se poate locui fara sa arate ca o parcare de value center sau strip mall cum se zice la mallurile low cost din zone defavorizate :)))

  6. Legea obliga la un numar de parcari pe apartament si 20% verdeata din suprafata parcelei. Nu o sa faca nimeni mai mult decat minimul legal, ba chiar dimpotriva.

  7. This-Initiative5562 on

    Așa e, sunt variante urbanistice mai bune de atât.

    Am locuit într-un cartier unde erau pomi între blocuri și era plăcut atât vara cât și iarna, iar praful era mai puțin.

    Mașina o parcam într-un parking din apropiere cu mai multe etaje.

    Pentru că era organizat așa, a rămas suficient loc pentru câteva parcuri.

    Doar că atunci am observat adevărata problemă: oamenii

    Unii preferau să parcheze tot pe trotuar blocând accesul.

    Iar parcurile au fost vandalizate de mai multe ori.

    Blocul deși fusese izolat și avea o fațadă nouă, la scurtă vreme era plin de graffiti iar sticla de la ușa scării a fost spartă.

  8. Pentru că cei din Primăria Brașov au aprobat asta. Nu e „obsesia românului” de a-și vedea mașina parcată afară, ține strict de Primărie. Poate obliga orice dezvoltator să bage un anume procent din parcări în subteran. Într-adevăr e scump să faci parcări subterane și oamenii din țări în dezvoltare tind să accepte multe compromisuri doar pentru că are o locuință „modernă” etc

    În Olanda sau țări din occident nu prea se întâmplă chestii de genul pentru că se ia în serios urbanismul, sănătatea oamenilor etc și pe lângă asta, oamenii tind să fie mai „cu minte” într-un număr mai mare, nu sar să se mute la periferie într-un apartament „nou” între betoane.

  9. Pentru că există regulamente cu locuri minime de parcare și pentru că parcările în orice fel de construcție multietajată (, subteran, suprateran) costă.
    În orașele din vest nu se mai folosesc locuri minime, ci număr de locuri maxime, în funcție de proximitatea transportului public.