https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/regiojet-wychodzi-z-polski-koniec-konkurencji-136638.html
This means the end of the Pendolino promotion due to competition and the return to the primacy of PKP IC.
Posted by wodny_troll
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/regiojet-wychodzi-z-polski-koniec-konkurencji-136638.html
This means the end of the Pendolino promotion due to competition and the return to the primacy of PKP IC.
Posted by wodny_troll
26 Comments
Szybko poszło
Streszczenie artykułu:
Regiojet wycofuje się z polskiego rynku kolejowego
• RegioJet poinformował o zakończeniu działalności na polskim rynku krajowym z dniem 3 maja 2026 roku, powołując się na nieuczciwe warunki konkurencji.
• Przewoźnik wskazuje na blokowanie infrastruktury, ograniczenia sprzedaży oraz drapieżną politykę cenową ze strony dominującego gracza jako główne przyczyny swojej decyzji.
• Wejście RegioJet na polski rynek miało miejsce 18 września ubiegłego roku, a celem było zapewnienie standardu usług porównywalnego z tym oferowanym w innych krajach Europy.
• Spółka zgłasza szereg działań utrudniających jej działalność, w tym blokowanie sprzedaży kluczowej zajezdni w Warszawie oraz kampanię marketingową na dworcach.
• PKP Intercity, według RegioJet, obniżyło ceny biletów nawet o 70%, co jest postrzegane jako nielegalne działanie drapieżne mające na celu wyeliminowanie nowego konkurenta.
• Pomimo trudności, RegioJet nadal będzie obsługiwał międzynarodowe połączenia z Czech do Polski, a spółka pozostaje finansowo silna i planuje inwestycje w nowy tabor.
• RegioJet wyraża nadzieję na powrót na polski rynek w przyszłości, gdy warunki staną się bardziej uczciwe i transparentne, umożliwiając zdrową konkurencję.
Szybko poszło, szkoda. Konkurencja zawsze jest potrzebna
Trochę szkoda, bo te 100-200 wagonów więcej jeżdżących po Polsce w wakacje by się przydało…
No ale jakoś trzeba będzie sobie poradzić
No i ceny przejazdu z z Bydgoszczy do Gdańska czy Warszawy do Krakowa wrócą do jakichś chorych kwot albo jeszcze bardziej podrożeją a pociągi tak czy siak będą miały opóźnienie po 3-5 godzin xd
Ej, jak coś się rusza to zaraz musi wrócić do czasów średniowiecza. Opóźnienia i drożyzna PKP witaj ponownie
Jechałam na Sylwestra do Gdańska. Odwołali mój pociąg, przez co musiałam kupić o wiele droższe bilety na Pendolino, bo na ostatnią chwilę. Dali odszkodowanie w pieniądzach w aplikacji. Chciałam zakupić za nie jedzenie w ramach aplikacji. Według deklaracji obsługi w mojej części pociągu to było niemożliwe, tylko gotówką lub kartą. Osoby siedzące wagon dalej spokojnie mogły kupować przez aplikację. No i teraz nawet tych pieniędzy nie wykorzystam i nie zrealizuje, bo się wycofują nagle z rynku. Chaos.
Długo w tym kraju nie będzie lepiej. Szkoda, że się wycofali, najśmieszniejsze, że niektórzy się cieszą z tego powodu.
Niestety nie dali rady odpalić wystarczającej liczby pociągów z czysto własnej winy. Mieli pozwolenia, mieli maszyny, ale nie mieli kadr!
A kwestia braku możliwości sprzedaży biletów na dworcach to lekka farsa – infrastruktura PKP nie może pomóc w sprzedaży, ale PLK tak (czytaj – mieli okienko w przejściu podziemnym na którejś stacji bo zarządzało nim PLK).
Ogólnie, mocno szkoda bo regiojet miało potencjał na nową jakość, a I obniżenie cen biletów PKP przez wojnę cenową było dobrym rezultatem.
Patrząc na komentarze, niektórzy powinni sobie odświeżyć jak Uber zaorał tradycyjne taksówki w USA
Trochę dziwnie wycofywać się dosłownie chwilę przed sezonem
W Polsce przetrwają tylko najmocniejsi
Co za bzdury. Płaku płaku państwowy monopolista taki zły, nie dali dorobić na najbardziej dochodowych połączeniach. A znając życie jakby wysiudali PKP to potem w mediach by pisali, że trzeba było dostosować się do wymagań rynku i problemy PKP to nie jest problem RJ.
Sami stwierdzili, że mieli braki kadrowe i nieogarnęli infrastruktury biletowej. Tylko te złe PKP nie chciało dać zaporowych cen, a najlepiej to się wycofać z tres które RJ chciał obsługiwać . Odwołali mnóstwo pociągów i liczyli, że UTK nie zareaguje?
Hehe, a wczoraj kupiłem “testowe” bilety. Szczęśliwie, jeszcze na kwiecień, więc się przejadę i tak.
Price dumper when someone else dumps prices on them:
Polecam ich oświadczenie na stronie. Można się dowiedzieć, że prezes RegioJet straszył Prezesa PKP IC w wiadomościach prywatnych. Jakim zjebem trzeba być, żeby coś takiego robić XD
Mam nadzieję że ktoś się wreszcie dobierze do d.. y temu zacofanemu PKP i zniknie ono z polskich torów🙃
Z jednej strony rynek w Polsce jest oczywiscie zabetonowany i nieprzyjazny dla konkurencji dla PKP, ale z drugiej strony ta farsa ze sprzedaniem większej ilości biletów niż mają pociągów to żenada i trudno bylo po czymś takim traktować ich jak poważną firmę xD
No to PKP IC wreszcie poczuje konkurencję na torach
>Na historyczny pierwszy przejazd konkurencyjnego przewoźnika na krajowej trasie dalekobieżnej zaprosiliśmy przedstawicieli polskich mediów publicznych. Odmówili udziału, argumentując, że jako media państwowe mogą pozytywnie relacjonować wyłącznie działalność państwowego przewoźnika.
Z komunikatu RegioJet. Czyli tak, UE pozwoliło na otworzenie rynku dla innych przewoźników, my to wprowadziliśmy a TVP odmawia przybycia na konferencję bo bezpośrednio przyznaje że musi siać pozytywną propagandę nt. PKP, które jest jakie jest. Żałosne.
Ogólnie w pełnym komunikacie piszą całkiem sporo o tym jakie kłody pod nogi im rzucano: [https://regiojet.pl/wazna-informacja](https://regiojet.pl/wazna-informacja)
U bardzo dobrze, niech te prywatne guwna wypierdalają. Trzeba postawić na nogi Polski transport publiczny a nie go prywatyzować
Już się przestraszyłem, że nie pojadę do Pragi tydzień później. Ale całe szczęście połączenia międzynarodowe zostają
przypomnijmy jak [cocky badylarz podskakiwał do PKP](https://wiadomosci.wp.pl/pkp-intercity-czeski-konkurent-i-niepokojace-wiadomosci-w-abw-oto-kulisy-rywalizacji-o-polskie-tory-7218560786897504a) jeszcze niedawno
[pozostaje się cieszyć](https://youtu.be/LDU_Txk06tM)
Zaraz, a kto powymyślał sobie kilka różnych tras, zarezerwował tory, ściągnął kasę z biletów, a póżniej zrezygnował i nie dowiózł pasażerów.
Dopiero teraz ucieka, jak okazało się, że jest jakaś odpowiedzialność za to i będzie musiał zapłacić karę.
Grupa PKP, ani tym bardziej IC im nie ułatwiało startu, ale sama taktyka Regiojeta na jeżdżenie 3-4 wagonowymi składami na trasach, na których już obecnie jest pełno pociągów, przy minimalnej reklamie, nie miało prawa się udać. Kibicowałem im od samego początku, ale z własnej strony mieli na tyle dużo wpadek, że ciężko było ich traktować jako coś więcej niż ciekawostkę.
Wspaniała logika w komentarzach gdzie chęć istnienia konkurencji oznacza niechęć do istnienia PKP. Wolny dostęp do przewozów kolejowych istnieje w wielu krajach bez likwidacji przewoźników publicznych
Już kompletnie pomijając blokowanie zakupu nieruchomości od PKP cargo na centralne które po prostu podpada pod nielegalne zachowanie monopolowe