The liberalization of the railways is “madness”
Posted by StevenStoveMan
The liberalization of the railways is “madness”
Posted by StevenStoveMan
15 Comments
De liberalisering van een spoornet in België is ook niet economisch rendabel genoeg volgens mij om het te liberaliseren. Ze hadden al veel langer werk moeten maken van een Europees spoornet. In dat geval kunnen mogelijks delen van dat spoornet geliberaliseerd worden (bv. HST of vrachtverkeer). Qua schaalgrootte kan ik mij nu gewoon niet voorstellen hoe een liberalisering zou werken…
We just need to avoid Bruxelles, build new rail lines around that city so we would have a better system between Wallonie en Vlanderen
Het liberaliseren van iets dat altijd verlieslatend zal zijn, is altijd waanzin. De enige reden dat een privé bedrijf dit zou doen, is om zoveel mogelijk belastinggeld binnen te halen, in ruil voor zo weinig mogelijk service.
>Door het voortdurend te herhalen en klakkeloos over te nemen, is dit idee ingeburgerd geraakt, een beetje zoals mededelingen in de stations die je eigenlijk niet meer hoort omdat je er zo aan gewend bent. De waarheid is anders: liberalisering is een politieke keuze.
Het is een keuze, en het is de foute keuze.
Neoliberale partijen als NVA of MR zijn buitengewoon cynisch, omdat ze de liberalisering op elk niveau van de samenleving willen doorvoeren, door alles te dereguleren en privatiseren, maar de dag waar alles kapot en in puin zal liggen, zullen ze hun politieke tegenstanders, de vakbonden en migranten de schuld geven.
Privatisation doesn’t always have to be bad, the country with arguably the best train network in the world has privatized railways: https://worksinprogress.co/issue/why-japan-has-such-good-railways/ . We should be able to learn something from them.
In sommige landen werkt het in andere niet. Wel zijn er heel wat efficiëntie winsten te boeken als ze niet privatiseren. Denk maar aan het aantal “directeurs” bij de nmbs
Vraag in UK wat ze ervan denken
Tja zie maar naar Lineas
Het is nu ook niet dat het momenteel zo goed gaat, staking a volonté en als ik de commentaren lees is alles slecht: dienstverlening, stiptheid, aanbod, infrastructuur,…
Dus misschien kan het zo wel verbeteren.
Ah een lekker neutrale analyse door een medewerker van PVDA. Mag uiteraard, maar dit is geen nieuws, maar een opiniestuk en zo moet het ook gelezen worden.
Kijk naar Nederland, en maak niet dezelfde fout
Hey, ik herken die rechtenvrij foto. Dat was tot voor kort (of misschien nog altijd) de enige foto die verschijnt als je “NMBS” opzoekt in Canva.
In het VK dromen ze er al decennia lang van om hun spoor te hernationaliseren. Te zot voor woorden dat ze het hier net willen privatiseren.
Internationaal onderzoek toont aan dat privatisering van openbaar vervoer leidt tot meer ongelijkheid. Natuurlijk is dat dus de natte droom van partijen als N-VA.