The state-owned company that spent hundreds of millions of euros and failed to bring Wi-Fi to CFR trains will be abolished

Zero consecințe

Daca nu vedeam postarea asta n-as fi stiut ca exista compania asta sau macar initiativa de a pune wi-fi in tren…

Doamne fereste.

surprised Pikachu much?

Acuma și titlul e scris într-o manieră ușor rău-voitoare ori jurnalistul habar nu are, că așa “Compania de stat care a consumat sute de milioane de euro și nu a reușit să aducă internet Wi-Fi în trenurile CFR va fi desființată” – adică omul de rând înțelege că:

*- Compania a fost înființată special în scopul să implementeze WiFi în trenurile CFR, compania a consumat bani și nu a implementat, compania va fii desființată*.

Or, nu e chiar așa.

E vorba de Telecomuncații CFR, companie înființată în anul 2002 – nu cred că în 2002 se punea problema de WiFi în vagoane. E vorba de compania care susține întreaga rețea de comunicații*****, telecomuncații și radiocomunicații a CFR. Adică de VPN, networking, telefonie fixă în TOATE unitățile și subunitățile CFR – linia telefonică națională separată de infrastructura publică, parte a siguranței feroviare. Radiocomuncațiile la nivel național are tuturor operatorilor feriviari – tot parte a siguranței feroviare și așa mai departe.

Partea aceea cu Wifi pare chiar nesemnificativă – că nu poate Gigel să stea pe TikTok când face naveta cu trenul e una, partea de siguranță feroviară ar fi trebuit să fie prioritară… Ah, că cel mai probabil compania e căpușată de pile și așa mai departe, mai mult ca sigur.

***** *rețeaua de comunicații feroviară este constituită dintr-un număr de subrețele ce asigură suport pentru furnizarea serviciilor de siguranță a circulației și exploatare feroviară după cum urmează:*

        ** rețeaua de cabluri cu fibre optice,*

        ** rețeaua de comutație,*

        ** rețeaua de transport în tehnologie SDH,*

        ** rețeaua de transport în tehnologie DWDM,*

        ** rețeaua de cabluri urbane și interurbane din cupru,*

        ** rețeaua de trasee aeriene,*

*În ceea ce privește rețelele WAN, MAN și LAN, infrastrucutra de comunicații feroviare deține la nivel național, o rețea de routere și switch-uri , capabilă să asigure echipamentele active pentru multitudinea de servicii și aplicații, astfel încât să poată fi asigurată acoperirea necesară.*

CFR trebuie privatizat cu o singură clauză, în caz de nevoie transporturile militare/strategice au prioritate. Gara de Nord și toată calea ferată din București trebuie desființate. Gara de Nord trebuie să fie construită lângă aeroportul Otopeni. Mai sunt și alte probleme…