Στη γειτονιά μου πολλοί είναι που έχουν δεύτερο όχημα για να πιάνουν την θέση του πάρκιν όταν παίρνουν* το πρώτο insane λογική
Potential-Focus3211 on
Στην Ελλάδα νομίζουμε ότι τα αυτοκίνητα είναι επένδυση. Και ότι το να αγοράσεις εταιρείες στο χρηματιστήριο είναι τζόγος.
Και ταυτόχρονα το 2024 σπάσαμε πάλι πανευρωπαϊκό ρεκόρ σε **ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ** τζόγο με τον ΟΠΑΠ να σπάει ρεκόρ τζιρου, ποδόσφαιρο, φρουτάκια, ξυστό κτλ κτλ.
KapetanKleidias on
>ότι η συντριπτική πλειονότητα των οχημάτων στην Ελλάδα είναι ηλικίας άνω των 10 ετών –παλαιάς δηλαδή και επομένως περισσότερο ρυπογόνου τεχνολογίας–
Αγαπητή εφημερίδα, παρακαλώ εξηγήστε μας κιόλας γιατί συμβαίνει αυτό (κυρίως στον κλάδο που έχει να κάνει με το διαθέσιμο εισόδημα) 🤔
silentpirate1899 on
Ελπιζω να μην το διαβασε κανενας Αδωνης αυτο χαχαχα…
lab3456 on
αυτο με την μεση ηλικια 17.5 ετη, να το βλεπουν αυτοι που λενε “ολο βλεπω καινουργια αυτοκινητα στους δρομους, οι ελληνες απο καπου εχουν λεφτα”.
mpampis_ktsvl333 on
Το αυτοκίνητο είναι ίσως η καλύτερη εφεύρεση του ανθρώπου από την βιομηχανική επανάσταση και μετά. Είναι επομένως λογικό ο αριθμός να αυξάνεται.
Η απόλαυση του να οδηγώ μέχρι την λεοφώρο, να σταματώ στην πλαινή λωρίδα, και να αγοράζω καφέ από το αγαπημένο μου μαγαζί Κόφι Μπέρι, είναι ανεκτίμητη. Η απόλυτη αίσθηση ελευθερίας.
natkr7 on
Δεν έχει μείνει κακό της Αμερικής που να μην παίρνουμε. Πάρε και την αυτοκινητόμανια Έλληνα. Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι υπάρχει χώρα που πάει πιο γρήγορα όπισθεν όσον αφορά (και) την κινητικότητα. Όλη η Ευρώπη πλέον εστιάζεται στον πεζό, στο ποδήλατο και στον σιδηρόδρομο ενώ εδώ ξηλωνουμε και τα τρία σε απίστευτα ταχύ ρυθμο.
Έχουμε φτάσει στο σημείο που κόβονται μέχρι και οι επιδοτήσεις στον ΟΑΣΑ παρά τον πληθωρισμό, να θεωρείται η λύση σε όλα τα προβλήματα η απόλυση εργαζομένων και έχει γίνει de facto παύση όλων των έργων για παροχές και έργα σε μέσα σταθερής τροχιάς. Ακόμα και αυτά που τρέχουν έχουν αφεθεί στην τύχη τους.
7 Comments
Στη γειτονιά μου πολλοί είναι που έχουν δεύτερο όχημα για να πιάνουν την θέση του πάρκιν όταν παίρνουν* το πρώτο insane λογική
Στην Ελλάδα νομίζουμε ότι τα αυτοκίνητα είναι επένδυση. Και ότι το να αγοράσεις εταιρείες στο χρηματιστήριο είναι τζόγος.
Και ταυτόχρονα το 2024 σπάσαμε πάλι πανευρωπαϊκό ρεκόρ σε **ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ** τζόγο με τον ΟΠΑΠ να σπάει ρεκόρ τζιρου, ποδόσφαιρο, φρουτάκια, ξυστό κτλ κτλ.
>ότι η συντριπτική πλειονότητα των οχημάτων στην Ελλάδα είναι ηλικίας άνω των 10 ετών –παλαιάς δηλαδή και επομένως περισσότερο ρυπογόνου τεχνολογίας–
Αγαπητή εφημερίδα, παρακαλώ εξηγήστε μας κιόλας γιατί συμβαίνει αυτό (κυρίως στον κλάδο που έχει να κάνει με το διαθέσιμο εισόδημα) 🤔
Ελπιζω να μην το διαβασε κανενας Αδωνης αυτο χαχαχα…
αυτο με την μεση ηλικια 17.5 ετη, να το βλεπουν αυτοι που λενε “ολο βλεπω καινουργια αυτοκινητα στους δρομους, οι ελληνες απο καπου εχουν λεφτα”.
Το αυτοκίνητο είναι ίσως η καλύτερη εφεύρεση του ανθρώπου από την βιομηχανική επανάσταση και μετά. Είναι επομένως λογικό ο αριθμός να αυξάνεται.
Η απόλαυση του να οδηγώ μέχρι την λεοφώρο, να σταματώ στην πλαινή λωρίδα, και να αγοράζω καφέ από το αγαπημένο μου μαγαζί Κόφι Μπέρι, είναι ανεκτίμητη. Η απόλυτη αίσθηση ελευθερίας.
Δεν έχει μείνει κακό της Αμερικής που να μην παίρνουμε. Πάρε και την αυτοκινητόμανια Έλληνα. Δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι υπάρχει χώρα που πάει πιο γρήγορα όπισθεν όσον αφορά (και) την κινητικότητα. Όλη η Ευρώπη πλέον εστιάζεται στον πεζό, στο ποδήλατο και στον σιδηρόδρομο ενώ εδώ ξηλωνουμε και τα τρία σε απίστευτα ταχύ ρυθμο.
Έχουμε φτάσει στο σημείο που κόβονται μέχρι και οι επιδοτήσεις στον ΟΑΣΑ παρά τον πληθωρισμό, να θεωρείται η λύση σε όλα τα προβλήματα η απόλυση εργαζομένων και έχει γίνει de facto παύση όλων των έργων για παροχές και έργα σε μέσα σταθερής τροχιάς. Ακόμα και αυτά που τρέχουν έχουν αφεθεί στην τύχη τους.