Δηλαδή, από 61 το 2023 που λέει και ο χάρτης, ανεβήκαμε 64 πέρυσι.
IfailAtSchool on
Αφου δεν υπάρχει παιδιά γενικά. Ποσο μαλλον στον δρόμο
nick_corob on
Αφού είμαστε βλάκες και οδηγάμε μεθυσμένοι. Πίστευα όταν θα μεγάλωνα θα σταματούσε αυτό αλλά έβλεπα τους φίλους μου να κάνουν τα ίδια λάθη. Μυαλό δεν βάζουμε. Ίσως χαμηλό IQ
Malliscore on
Πολλοί δεν έχουν λεφτά για Ι.Χ… Αλλιώς θα είμασταν σίγουρα τελευταίοι…
Garchomp98 on
Technically 6αδα 🤓👆
CNT-FAI_1936 on
Αρχικά, καλό είναι όταν πετάμε μια φωτογραφία να βάζουμε και μια σωστή πηγή γιατί ο καθένας μπορεί να το ερμηνεύσει όπως θέλει ή/και η φωτογραφία να αγγίξει τα όρια της παραπληροφόρησης.
Επίσης, δεν είμαστε τόσο χάλια μιας και το κυριότερο είναι πως υπάρχει συνεχής βελτίωση τα τελευταία χρόνια (μείωση 12%). Φυσικά και χωράει βελτίωση αλλά πιο πολύ με ανησυχούν χώρες όπου -παρόλα τα συστήματα ασφαλείας- υπάρχει αύξηση τα τελευταία χρόνια πχ. Ιρλανδία με αύξηση 29%.
Επίσης δεν είναι στην 5άδα, είναι 6η.
(όχι ότι έχει καμιά ιδιαίτερη σημασία, αλλά σιχαίνομαι τους clickbait τίτλους).
DidYouTryToRestart on
Σαν να βλέπεις χάρτη με επίπεδο μόρφωσης, αν αντιστρέψεις τα χρώματα.
OneLoneHorse on
Περιμένω να ακούσω τα κλασσικά
– «φταίει που όλοι οι δρόμοι είναι χάλια»
Ενώ οι περισσότεροι δρόμοι, ειδικά οι αυτοκινητόδρομοι που έχουν δωθεί σε παραχώρηση, είναι άπειρα πιο ασφαλείς από αυτούς που είχαμε παλιότερα. Όποιος θυμάται ΠΑΘΕ δεκαετία του 80 και ριψοκίνδυνες προσπεράσεις φορτηγών σε μια λωρίδα, καταλαβαίνει.
– «φταίει που δεν έχουμε καινούργια αυτοκίνητα»
Ενώ σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα πλέον είναι αρκετά πιο ασφαλή από τα σαράβαλα που κυκλοφορούσαν παλιότερα.
Η πικρη αλήθεια είναι ότι το Τοπ 5 των αιτιών των θανάτων είναι
– οδήγηση χωρίς ζώνη
– οδήγηση χωρίς κράνος
– υπερβολική ταχύτητα
– παραβιάσεις τους ΚΟΚ (ειδικά προτεραιότητα)
– οδήγηση μετά από αλκοόλ
OneLoneHorse on
Ενδιαφέρουσα είναι και η διανομή ανα ηλικία (σε ποσοστό)
Αν εξαιρεθούν Κύπρος, Λουξεμβούργο, Μάλτα όπου ο αριθμός ατυχημάτων είναι μικρός (και ποσοστιαία αποτελέσματα δύσκολο να ερμηνευθούν) η Ελλάδα είναι μπροστά σε θανατηφόρα τροχαία με οδηγούς μικρής ηλικίας (18-24) και πάνω από το μέσο όρο.
emsAZ74 on
καταθλιπτικο ως συνηθως….αλλα επισης portugal cykablyat η οπως αλλιως λεγεται αυτο το sub
BladeRunner2025_ on
Όπου σκατά και πρωτιά..οι αχρηστοι Ελληνάρες.
OneLoneHorse on
Το άρθρο δείχνει ξεκάθαρα ότι ο Κορωνοιός βοηθά στην πρόληψη θανατηφόρων ατυχημάτων. Προτείνω άλλη μια πανδημία ως κατάλληλη λύση. /s
nitro912gr on
Λογικό, μπροστά σε μπατσικό να περάσεις κόκκινο ή να κάνεις παράβαση και δεν θα ασχοληθεί.
Αν κάτσω στα κεντρικά φανάρια της πόλης μου σε κάθε αλλαγή φαναριού θα περάσουν 1 με 2 αυτοκίνητα με κόκκινο, κάποιες φορές και 3…
Αν δεν πέσει βούρδουλας μόνο χειρότερα θα γίνεται αυτό.
Independent-Ad-2291 on
Το ξέραμε
Infamous_Air9247 on
Τοχω ξαναπεί. Αν δεν μπουν ηλεκτρονικά μέσα στα οχήματα (κόφτης με GPS internet) θα σκοτωνομαστε για πάντα. Δε γίνεται να παίρνεις λευκή επιταγή ταχύτητας στα 18 κ άντε τρέχα με 500 άλογα. Δεν είναι λογικό.
Η δε νομική προσέγγιση είναι κατόπιν εορτής κ αν σε πιάσουν δηλαδή θάχεις κάνει ήδη την παράβαση,νεκρός η ζωντάνος η ανάπηρος. Το θέμα είναι να μη την κάνεις.
inmatrixout on
Ενώ από οδηγική συμπεριφορά στην τελευταία θέση μαζί με το Μπαγκλαντές και την Ινδία /σ
Uesugi1989 on
Να το δείξουμε στον φίλο από χθες που έφαγε κλήση η αδερφή του επειδή δε φορούσε ζώνη και πήγε και έκανε ενστάσεις στην τροχαία με υφακι κιόλας
StockTooHigh on
50 άτομα το μήνα.
Ένα δυστύχημα Τεμπών κυριολεκτικά κάθε μήνα.
Και κανείς δεν συμμορφωνεται.
Edit: Πορτογαλία; /r/portugalcykablyat
Lothronion on
Για αυτόν τον λόγο βαριέμαι να οδηγώ και προτιμώ να παίρνω ΜΜΜ.
chortogrower on
Σιγά το νέο. Ήμαστε για τον πουτσο απλά. Αν ήθελαν θα άλλαζαν κάτι. Πάμε και όπου βγει ήμαστε.
20 Comments
[Πηγή ](https://ec.europa.eu/eurostat/en/web/products-eurostat-news/w/ddn-20250429-1) άρθρο 29/04/2025
Επίσης ένα άλλο ενδιαφέρον στατιστικό σύμφωνα με την Eurostat, είναι ότι ενώ ο μέσος όρος τροχαίων στην ΕΕ μειώθηκε το 2024, στην Ελλάδα είχαμε αύξηση [Πηγή ](https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/eu-road-fatalities-drop-3-2024-progress-remains-slow-2025-03-18_en)
Δηλαδή, από 61 το 2023 που λέει και ο χάρτης, ανεβήκαμε 64 πέρυσι.
Αφου δεν υπάρχει παιδιά γενικά. Ποσο μαλλον στον δρόμο
Αφού είμαστε βλάκες και οδηγάμε μεθυσμένοι. Πίστευα όταν θα μεγάλωνα θα σταματούσε αυτό αλλά έβλεπα τους φίλους μου να κάνουν τα ίδια λάθη. Μυαλό δεν βάζουμε. Ίσως χαμηλό IQ
Πολλοί δεν έχουν λεφτά για Ι.Χ… Αλλιώς θα είμασταν σίγουρα τελευταίοι…
Technically 6αδα 🤓👆
Αρχικά, καλό είναι όταν πετάμε μια φωτογραφία να βάζουμε και μια σωστή πηγή γιατί ο καθένας μπορεί να το ερμηνεύσει όπως θέλει ή/και η φωτογραφία να αγγίξει τα όρια της παραπληροφόρησης.
[https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/2023-figures-show-stalling-progress-reducing-road-fatalities-too-many-countries-2024-03-08_en](https://transport.ec.europa.eu/news-events/news/2023-figures-show-stalling-progress-reducing-road-fatalities-too-many-countries-2024-03-08_en)
Επίσης, δεν είμαστε τόσο χάλια μιας και το κυριότερο είναι πως υπάρχει συνεχής βελτίωση τα τελευταία χρόνια (μείωση 12%). Φυσικά και χωράει βελτίωση αλλά πιο πολύ με ανησυχούν χώρες όπου -παρόλα τα συστήματα ασφαλείας- υπάρχει αύξηση τα τελευταία χρόνια πχ. Ιρλανδία με αύξηση 29%.
Επίσης δεν είναι στην 5άδα, είναι 6η.
(όχι ότι έχει καμιά ιδιαίτερη σημασία, αλλά σιχαίνομαι τους clickbait τίτλους).
Σαν να βλέπεις χάρτη με επίπεδο μόρφωσης, αν αντιστρέψεις τα χρώματα.
Περιμένω να ακούσω τα κλασσικά
– «φταίει που όλοι οι δρόμοι είναι χάλια»
Ενώ οι περισσότεροι δρόμοι, ειδικά οι αυτοκινητόδρομοι που έχουν δωθεί σε παραχώρηση, είναι άπειρα πιο ασφαλείς από αυτούς που είχαμε παλιότερα. Όποιος θυμάται ΠΑΘΕ δεκαετία του 80 και ριψοκίνδυνες προσπεράσεις φορτηγών σε μια λωρίδα, καταλαβαίνει.
– «φταίει που δεν έχουμε καινούργια αυτοκίνητα»
Ενώ σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα πλέον είναι αρκετά πιο ασφαλή από τα σαράβαλα που κυκλοφορούσαν παλιότερα.
Η πικρη αλήθεια είναι ότι το Τοπ 5 των αιτιών των θανάτων είναι
– οδήγηση χωρίς ζώνη
– οδήγηση χωρίς κράνος
– υπερβολική ταχύτητα
– παραβιάσεις τους ΚΟΚ (ειδικά προτεραιότητα)
– οδήγηση μετά από αλκοόλ
Ενδιαφέρουσα είναι και η διανομή ανα ηλικία (σε ποσοστό)
https://preview.redd.it/xouc3j2o6sxe1.jpeg?width=1206&format=pjpg&auto=webp&s=f11e10cdb065a1c7a37335874cc4152873e2540e
Αν εξαιρεθούν Κύπρος, Λουξεμβούργο, Μάλτα όπου ο αριθμός ατυχημάτων είναι μικρός (και ποσοστιαία αποτελέσματα δύσκολο να ερμηνευθούν) η Ελλάδα είναι μπροστά σε θανατηφόρα τροχαία με οδηγούς μικρής ηλικίας (18-24) και πάνω από το μέσο όρο.
καταθλιπτικο ως συνηθως….αλλα επισης portugal cykablyat η οπως αλλιως λεγεται αυτο το sub
Όπου σκατά και πρωτιά..οι αχρηστοι Ελληνάρες.
Το άρθρο δείχνει ξεκάθαρα ότι ο Κορωνοιός βοηθά στην πρόληψη θανατηφόρων ατυχημάτων. Προτείνω άλλη μια πανδημία ως κατάλληλη λύση. /s
Λογικό, μπροστά σε μπατσικό να περάσεις κόκκινο ή να κάνεις παράβαση και δεν θα ασχοληθεί.
Αν κάτσω στα κεντρικά φανάρια της πόλης μου σε κάθε αλλαγή φαναριού θα περάσουν 1 με 2 αυτοκίνητα με κόκκινο, κάποιες φορές και 3…
Αν δεν πέσει βούρδουλας μόνο χειρότερα θα γίνεται αυτό.
Το ξέραμε
Τοχω ξαναπεί. Αν δεν μπουν ηλεκτρονικά μέσα στα οχήματα (κόφτης με GPS internet) θα σκοτωνομαστε για πάντα. Δε γίνεται να παίρνεις λευκή επιταγή ταχύτητας στα 18 κ άντε τρέχα με 500 άλογα. Δεν είναι λογικό.
Η δε νομική προσέγγιση είναι κατόπιν εορτής κ αν σε πιάσουν δηλαδή θάχεις κάνει ήδη την παράβαση,νεκρός η ζωντάνος η ανάπηρος. Το θέμα είναι να μη την κάνεις.
Ενώ από οδηγική συμπεριφορά στην τελευταία θέση μαζί με το Μπαγκλαντές και την Ινδία /σ
Να το δείξουμε στον φίλο από χθες που έφαγε κλήση η αδερφή του επειδή δε φορούσε ζώνη και πήγε και έκανε ενστάσεις στην τροχαία με υφακι κιόλας
50 άτομα το μήνα.
Ένα δυστύχημα Τεμπών κυριολεκτικά κάθε μήνα.
Και κανείς δεν συμμορφωνεται.
Edit: Πορτογαλία; /r/portugalcykablyat
Για αυτόν τον λόγο βαριέμαι να οδηγώ και προτιμώ να παίρνω ΜΜΜ.
Σιγά το νέο. Ήμαστε για τον πουτσο απλά. Αν ήθελαν θα άλλαζαν κάτι. Πάμε και όπου βγει ήμαστε.