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14 Comments

  1. Fl0werthr0wer on

    Aber wie profitiert denn die Mineralölindustrie davon?
    Da muss Frau Reiche vmtl. erstmal ihre unabhängigen Berater drüber sinnieren lassen.

  2. throwaway_3d7fc4d5 on

    Dafür müssten die erstmal die Kapazitäten schaffen, dass die Leute auch in die Züge passen.

    Was passiert stattdessen: RB 10 Wiesbaden-Frankfurt wird mit einem dreiteiligen Flirt befahren (planmäßig auf dieser Linie: Doppeltraktion zwei vierteilige Flirts). Das Resultat: Brechend volle Züge, Kreislaufkollaps wegen stickiger Luft im Zug, weil die Züge ohne Klimaanlage bestellt wurden, und Polizei die regelmäßig wegen Überfüllung die Züge gewaltsam räumen muss.

  3. DonDanielo87 on

    Sorry, aber wir haben gerade die Luftverkehrsteuer gesenkt, irgendwann muss auch mal gut sein! /s

  4. Der_Apfeldieb on

    Ich zahle auch 4€ für den Liter Diesel, nur um nicht mit dem ÖPNV fahren zu müssen.

  5. xXxWhizZLexXx on

    Und ich fordere einen Rücktritt der inkompetenten Regierung und eine Neubildung unter Kanzler Habeck, aber leider sind wir nicht bei “Wünschdirwas”

  6. barracuda415 on

    Und direkt darunter: “Deutschlandticket: Länder wollen Preis jährlich erhöhen”.

    /r/tja

  7. modsuwakusoyarou on

    EVG fordert ist ähnlich wie SPD fordert.

    Eine der schlechtesten Gewerkschaften, zumindest für den Arbeitnehmer. Für den Arbeitgeber ist sie das beste, was man haben kann

  8. Training-Accident-36 on

    Nach der Logik der Solarförderung müsste man die Zugtickets stattdessen verteuern.

  9. Ich muss ehrlich sagen, ich verstehe die Beschwerden über Ticketpreise nicht so ganz (ich meine Fernreisen nicht das D-Ticket). Ich hab am 16.03. gebucht und 35€ ohne Sitzplatzreservierung mit ner Bahncard 25 für Köln HBF – Berlin HBF ICE gezahlt, bin pünktlich angekommen. Für spontane Reisen ist die Preisgestaltung allerdings gottlos, das geb ich zu